silentworld Posté(e) le 27 avril 2009 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2009 Salut à tous, voilà suite à une sortie très mouillé ce weekend j'ai découvert une fuite au niveau de la vitre arrière, je souhaitais savoir comment on pouvait démonté les baguettes chromées qui l'entourre sans tout cassée....( toujours sur la monte carlo bien sur !! ) Merci d'avance.... Silentworld Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grotroll Posté(e) le 27 avril 2009 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2009 Pour les vitres arriere comme avant (pare brise), il faut un outil spécial que tu glisses entre la baguette et la vitre pour enlever les clips qui vérrouillent la baguette chromée, j'ai vu ce genre d'outil sur un site US mais je ne me rapelle plus l'URL... Attention, c'est une manoeuvre à faire avec doigté, sinon tu risques de peter la vitre et/ou la baguette. J'ai voulu le faire sur la mienne pour examiner la baie de pare-brise (semble-t-il en dentelle), j'ai échoué, j'a demandé à mon mécano de le faire, il était pas très chaud non plus, sauf s j'acceptais l'éventualité d'une casse du pare brise... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
silentworld Posté(e) le 27 avril 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2009 ah ça donne envie d'essayé ça mais vas bien falloir que je le fasse parce que faut absolument que répare cette fuite !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MuscleCar Posté(e) le 27 avril 2009 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2009 LIENS EBAY ICI $12,95 de frais d'envois pour la France, je pense que c'est cet outils dont tu as besoin ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MuscleCar Posté(e) le 27 avril 2009 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2009 ETVOICI LES CLIPS A CE LIEN *** LES CLIPS NEUFS ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
French Riviera Posté(e) le 27 avril 2009 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2009 Je pense plutôt que l'outil dont tu as besoin est celui-ci: Moi j'ai utilisé de la corde à piano glissée derrière les clips sur laquelle j'ai tiré pour l'écarter et dégager la baguette.;c'est un peu galère mais possible. hhj.BMP Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
silentworld Posté(e) le 27 avril 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2009 French Riv =>Effectivement j'avais vu cet outils mais ce que je comprends pas c'est comment ça fonctionne ? il faut tirer une languette pour désengagé la clips ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
French Riviera Posté(e) le 27 avril 2009 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2009 L'outil se glisse entre le clips et la baguette et permet de tirer sur le clips pour libérer la baguette.voilà une vue en coupe.Il faut glisser l'outil(corde à piano)là ou j'ai mis un point rouge. clip.bmp clip.bmp Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grotroll Posté(e) le 27 avril 2009 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2009 Bien vu Musclecar, c'est bien cet outil que j'avais vu. Pour la solution de la corde à piano, ça ne doit pas être évident.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
silentworld Posté(e) le 27 avril 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2009 Bon verdict impec j'ai pu les enlevées avec un outil courbé... impecable pas d'attache cassée ni le parebrise !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
French Riviera Posté(e) le 27 avril 2009 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2009 plus qu'a trouver la fuite.Si c'est pas du à la corrosion,tu doit pouvoir étancher avec de la colle à pare brise ou avec du vernis de carrosserie(à faire en plusieurs couches,assez dilué pour que çà s'infiltre bien) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
silentworld Posté(e) le 27 avril 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2009 Comme tu dis French Riv plus qu'a trouvé donc je sais ou elle est localisé, la fuite, et c'est un endroit ou le joint est abimé, pas de corrosion c'est déjà ça... je comptais faire un joint avec du joint élastomère bien le comblé et le lisser... est ce que ça pourrait allé...!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lolo Posté(e) le 3 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2009 Comme tu dis French Riv plus qu'a trouvé donc je sais ou elle est localisé, la fuite, et c'est un endroit ou le joint est abimé, pas de corrosion c'est déjà ça... je comptais faire un joint avec du joint élastomère bien le comblé et le lisser... est ce que ça pourrait allé...!! Très bien et pour pas être emmerder fais les 2 ! moi aussi j'ai une infiltration sur la lunette AR. du coup je vais faire un joint de type sanitaire sur le tour du pare brise et de la lunette comme ça plus d'embrouilles. tu le lisse avec le doigt mouillé bonne continuation !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
le Baron Posté(e) le 3 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2009 Dès qu'il y a de la corrosion, même superficielle, il faut refaire, quitte à virer le vitrage pour faire la réparation. Mettre du joint quelconque, sanitaire ou même approprié, sur de la rouille, la flotte passera toujours... TSHAW ! Oncle Baron Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
silentworld Posté(e) le 6 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 mai 2009 Voilà après avoir fini l'inspection et la refetion je vous fais un petit résumé... j'ai commencé par faire un joint elastomère sur la lunette arrière premier test, echec l'eau passe toujours , j'ai fini par voir que l'eau passait en fait par la base des clips pour les baguettes, dinc j'ai refais le joint au endroit nécéssaire et impecable l'eau ne passe plus J'en ai profité pour refaire le logement pour le gros joint du coffre qui commençait a montrer des trace de rouille et j'ai également refais un joint autour, parce qu'il y avait une fuite, les boulons qui tenaient la baguette inférieur du vinyl on également retrouvés leur étanchéité, donc cette fois ci le coffre ne prendra plus l'eau !! J'ai ensuite entrepris l'inspection de l'intérieur donc démontage complet de l'arrière : Je me suis attardé sur la plage arrière qui présentait des signes de corrosion vues les fuites ce n'est pas etonnant du coup traitement des bord de la baguette noir au fond. et j'ai trouvé un beau trou de rouille que j'ai decoupé et reformé un patch dans un capot qui m'as gentiement été donné par le mec de la casse : Puis ej me suis essayé à la soudure étain, depuis le temps que j'avias envie d'essayé c'est chose faite !! résultat pas trop mal étant donné que j'ai fait ça à la lampe a soudé et que l'endroit était quand même pas très accessible, j'ai failli foutre le feu à la feuille d'isolation malgrès la protection antiflamme... du coup après je faisait bien attention : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
silentworld Posté(e) le 6 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 mai 2009 Puis une mise en peinture à l'hammerite je n'aivais que ça sous la main... Une fois le patch posé je me suis attaqué a la plage arrière qui était morte de cher morte le carton avait bu toute l'eau qu'il avait pu et ça depuis un bon bout de temps, j'ai douc retaillé une plage dans un contreplaqué que jai vernis pour l'immité la retenue d'eau et d'humidité en cas de recidive de fuites : Au passage les cotes que je n'ai pas cru bon de verifié était d'une précision douteuse... heureusement que c'est quand même rentré ainsi que les haut parleurs, malgrès je l'avoue un petit coup de stress.... Une fois tout remonté le résultat est impec à mon gout.... pour l'arrière c'est bon, reste plus qu'a refixé la banquette inférieur dans les attaches et la c'est pas du gateau : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tof Posté(e) le 6 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 6 mai 2009 bBonjour , Perso j'aurais jamais oser étamer si pres d'un vitrage , t'aurais viré la vitre que cela t'aurais donner l'occasion d'assainir la baie de vitre arriere sans compter l'aisance pour ressouder ton patch . mais bon ce que tu a fait est mieux que rien , et ta porte au faite ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
silentworld Posté(e) le 6 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 mai 2009 La portiere part en carrosserie le 8 juin ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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