Parceque Phil adore ça .....

[JFKen]

Un phare de recherche-retroviseur

 

Terribeul

[Invité AmericanIsland]

Un phare de recherche-retroviseur 

 

Terribeul     

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telment terrible que .....

[willscad]

In French in ze texte

[willscad]

telment terrible que .....

 

 

Non mais ?! tu les tricotes la nuit ? ou tu es tombé sur un filon de derrière les fagots?

[Phil]

Oui, le spotlight à rétroviseur intégré c'est top moumoute. En plus, tu es à la tête d'une véritable caverne d'Ali Baba

 

Camembert a un spotlight à rétroviseur semi-intégré

 

 

Et ça, c'est quoi ?

 

[Invité AmericanIsland]

Non mais ?! tu les tricotes la nuit ? ou tu es tombé sur un filon de derrière les fagots?

<{POST_SNAPBACK}>

 

J'ai taper dans un poubelle ... tout ça est tombé Viva USA

 

 

Et ça, c'est quoi ?

 

<{POST_SNAPBACK}>

 

Y'as un truc avec les essuies glaces .... (arrière plan ) ... peut être un system hydro ou a depression (vue les tuyaux cuivré et l'abscence de connections électriques).

 

Je pencherais plus pour la dépression .....

[Invité AmericanIsland]

Camembert a un spotlight à rétroviseur semi-intégré

 

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C'est un effet d'optique ? (je savais pas que tu avait un phare de recherche sur camembert )

[Phil]

Y'as un truc avec les essuies glaces .... (arrière plan )

Oui, je l'ai vu après

... peut être un system hydro ou a depression (vue les tuyaux cuivré et l'abscence de connections électriques).

Le tuyau cuivré c'est pour le lave-glace. Les câbles c'est la transmission du mouvement... un pour un sens, un pour l'autre, façon soupapes desmo. A l'époque, les tringles c'était hyper-ringard

 

Du coup, sous le tableau de bord c'est une forêt de câbles, une vraie toile de... heu.... de rien Joe

 

Pour Camembert, le rétroviseur est bel et bien riveté sur l'arrière du spotlight (et pas fixé à la portière), c'est d'origine et plutôt rare.

[Fanamc]

Dans mon chevy 37, j`avais ce genre de radio, une immense boite dans le fond du véhicule avec des câbles relié aux cadrans qui eux étaient dans le tableau de bord

 

Euh Joe, les spotlights, ils sont dispo pôur être acheté?

[Invité AmericanIsland]

Du coup, sous le tableau de bord c'est une forêt de câbles, une vraie toile de... heu.... de rien Joe

 

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Tu sais que j'me suis soigné depuis le temp .... maintenant ... j'arrive .... a les dead tout seul ... oui je sais, c'est pas bien

 

 

Dans mon chevy 37, j`avais ce genre de radio, une immense boite dans le fond du véhicule avec des câbles relié aux cadrans qui eux étaient dans le tableau de bord

 

Mais est ce que l'on sais pourquoi il fesait ça ... c'était pour des raisons de places ?

 

Euh Joe, les spotlights, ils sont dispo pôur être acheté?

<{POST_SNAPBACK}>

 

Pour l'instant ils serait déjà tous (sauf deux) vendu pour les ...... lifestyle car (pas taper) ... c'est grace a eux et a l'un de leur dealer bien connu dans l'accessorie que j'ai trouver le "filon" ... oups ... will ... la "poubelle" j'veux dire )

 

Sinon ... un Friend viens de me narger et ce foutre de ma head en m'envoyant ces photos ci .... quand je lui es fait parvenir la photo du miroir cadillac .....

 

Y'en as qui on de ces pièces .... je découvre (assis ... j'vous rassure ... )

[willscad]

Je n'ai pas beaucoup confiance dans les sytèmes à cables, pourquoi est on passés aux freins hydrauliques ... ?

 

Le frein à main, ou frein de parking passe encore... et encore

 

La dépression ? ah ... je préfère une antenne électrique et des serrures à fermeture électrique, il n'y a qu'une seule marque qui a su demander une qualité supérieure pour les serrures chez VDO: Mercedes;

Peugeot, il s se sont limités à la 604, même fabricant mais qualité un cran en dessous !

 

Les tringles c'est très bien, et ce qui se fait de mieux.

 

Les cables de commande de vitesse ! pffffffhh quelle galère quand ça se barre en live...

 

Les vitres électriques, c'est le mieux en électrique tout court, les années me donnent raison pour ce qui est de l'évolution des voitures !

Et, en parlant de vitres électriques, voilà qu'ils nous ont remis des cables et que ça pète avec les switch d'arrêt des vitres, la vitre qui force un petit peu pour que le switch stoppe le moteur, résultat, déglingue à la c*n assurée, bref, pas bon tout ça, ça ne vaut pas de bons compas, qui tiennent bon, et longtemps.

Modifié le 26 janvier 2008 par willscad

[Fanamc]

Mais est ce que l'on sais pourquoi il fesait ça ... c'était pour des raisons de places ?

Pour l'instant ils serait déjà tous (sauf deux) 

 

Bin exactement, dans la boite il y avait tout le système à lampes Donc la boite était aux pieds du passagé qui devait aussi composer avec le bloc chaufferette

 

PS si jamais il est possible d` obtenir deux spot-miroir, tu me MPise, ton prix va être le mien

[Phil]

Ce genre de miroir (celui du pare-soleil, pas le spot-miroir) se trouve facilement sur eBay US. En général ça part à des prix élevés (30 à 40$ + port) mais il suffit d'attendre un peu pour tomber sur un bon plan . Celui en photo m'a coûté 16 euros port compris .

 

Pour la radio dans le fond de la voiture j'ignorais en revanche, dans les premiers systèmes de clim (années 40-50) le compresseur ressemblait à un monocylindre de moto, l'évaporateur occupait la moitié du coffre de la voiture (et pourtant les coffres étaient grands...), et crachait de l'air froid par la plage arrière (limousines seulement en 1940-41) puis par des ouïes dans le ciel de toit (toutes carrosseries à partir de 53), c'était un binnnnz incroyable "made by Frigidaire" (filiale de GM), je vous ferai des images demain matin, maintenant dodoooooooo

 

Merci encore pour ce topic Joe, je vais dormir comme un bébé

[willscad]

je vais demander à mon poto qui a la Cad nineteen fifty six d'en faire, il a la clim d'origine

[Fanamc]

L`accessoire le plus heavy que j`ai vu c`est dans une pub Plymouth 1942, un système de boite dans la ventilation pour mettre un gros bloc de glace

Je vais tenter de retrouver la page dans le vieux journal chez mon chum

[FOLSOM]

voila pour fanamc c'etait sur une impala 64 appelé Cool pack a/c

 

 

 

[FOLSOM]

puisque PHIL adore ca et que JOE aussi alors......devinette

 

 

[Tbird61]

mais c'est l'oeil electronique

[Phil]

Oui c'est aussi à ça que je pense : l'"autronic eye", un système de passage automatique codes / phares, dispo chez Cadillac dès le début des fifties :

 

 

Tiens, quelques images des premières clims auto :

 

Un système fait sur mesure par Kelvinator en 1930 pour un riche Texan :

 

 

Les premiers à le proposer en série sont Packard en 1939, Cadillac et CHrysler en 1941, uniquement sur quelques limousines très haut de gamme, avec climatisation de la partie arrière seulement. Il n'y a pas d'embrayage, la clim tourne en permanence : quand vient l'automne on dépose la courroie, on la remet au printemps . Chez GM, le système est fait par Frigidaire (filiale de GM).

(ici Cadillac 1941 - matez le compresseur )

 

 

Puis l'option est abandonnée après-guerre, elle revient en 1953 chez Chrysler et Cadillac : le système est allégé, mais l'évaporateur est toujours dans le coffre, le compresseur a pris l'apparence actuelle.

Ici, Cadillac 1954 : le truc rigolo, c'est les écopes d'air frais dans le ciel de toit

 

 

 

 

Plein d'articles pdf intéressants sur le site de l'ASHRAE (American Society of Heating , Refrigerating and Air conditioning Engineers : là.

[Tof]

Et bien Joe je doit dire que l'espace OldTime manquait à un bigman comme toi , de plus avec tes possibiltées le résultat risque d'etre tres interressant sur le long terme SI cette esprit est sincere et perdure , comprend en sous entendu que j'espere de tout coeur que les choses que tu va découvrir ne tarisse jamais .

 

Mais comme ont respect les vieu ici , Phil avec sa longue barbe et son kilos de poussiere sur la tronche sera toujours le pere fourat hein !

 

Tof

[JFKen]

Génial ce topic, continuez les amis

[Invité AmericanIsland]

Et bien Joe je doit dire que l'espace OldTime manquait à un bigman comme toi , de plus avec tes possibiltées le résultat risque d'etre tres interressant sur le long terme SI cette esprit est sincere et perdure , comprend en sous entendu que j'espere de tout coeur que les choses que tu va découvrir ne tarisse jamais .

 

Mais comme ont respect les vieu ici , Phil avec sa longue barbe et son kilos de poussiere sur la tronche sera toujours le pere fourat  hein !

 

Tof

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Hello Tof, j'suis pas un BigMan ... et j'suis pas insensible non plus au Oldtime ... mais disons que j'était plus brancher 70's ... du bon vieux muscle car .... mais, oui ;.. il y as une mais ... certain aléas de la vie font que j'ai tourné mon regard sur d'autre modèle plus ancien ... plus "kool" .... et puis quelques rencontres mon pas mal orienté.

 

Le problème ,si il en est un ... c'est que j'ai découvert pas mal de ce ces options "grâces" à la population Spanish.... et leur Lowrider

 

Mais .... il n'y as pas que les Lincolns, Impala, etc .... il y as aussi une mutlitude de belle voiture boudé par leur Lifestyle .... et j'ai envi de dire ... temp mieux

 

(d'ailleur au passage ... j'trouve que Bottle0 a des gouts "spanish" ... tendance Majestic .... Lincoln .... maintenant boat tail .... bientôt les Dayton's ? )

 

Sinon ... Phil ... c'est Phil ... le Wikipedia, le grand larousse, la Quid de l'ancienne .... THE King

 

puisque PHIL adore ca et que JOE aussi alors......devinette

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FOLSOM qui s'y met .... mais c'est super !!!

 

Regarde comme c'est jolie

[Invité AmericanIsland]

Oui c'est aussi à ça que je pense : l'"autronic eye", un système de passage automatique codes / phares, dispo chez Cadillac dès le début des fifties :

 

Cadillac était vraiment en avance sur tout ça alors ? c'était en quelque sorte la vitrine technologique de chez GM ?

 

....

 

 

Plein d'articles pdf intéressants sur le site de l'ASHRAE (American Society of Heating , Refrigerating and Air conditioning Engineers : là.

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Superbe toute ces images ....

 

Et on ce plein parfois de nos jours de la place que prend la clim .... on ferais mieux de s'estimer heureux

 

Merci pour le liens Phil .... j'y vais de ce pas

[Phil]

Cadillac était vraiment en avance sur tout ça alors ? c'était en quelque sorte la vitrine technologique de chez GM ?

Non, la vitrine technologique de GM c'était Oldsmobile (première boîte auto) même s'ils ont partagé la vedette (premiers V8 culbutés de GM en '49 = Oldsmobile Rocket + Cadillac 331 ci).

 

Cadillac, c'est la marque de luxe, donc c'est la vitrine côté gadgets : ailerons (1948), vitres et banquette électro-hydrauliques (1946), direction assistée (1952), sièges "six-way" (1956), vitrage teinté anti-UV "E-Z eye" (1954) et autres trucs comme l'Autronic-Eye ou la radio commandée au pied. Une Cadillac 1957-60 full-options, c'est un rêve à conduire et un cauchemar à restaurer

[Invité AmericanIsland]

Une Cadillac 1957-60 full-options, c'est un rêve à conduire et un cauchemar à restaurer

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la conclusion qui me plait bien

 

Allez ... on continue ???

 

ça ce met où ça ? vous savez ?