... çà chauffe

[willscad]

"Si de l'eau peut aller du bloc vers ce bocal, elle ne peut en aucun cas en repartir..."

 

Force m'a été de constater que non sur ma Cad, lorsque le circuit qui suintait a eu besoin d'eau, il s'est servi dans ce bocal qui n'a qu'une seule durite, donc même montage.

[Bouteille0]

Willou > ... franchement , je ne vois pas bien comment l'eau pourrait remonter du bocal ??? tu as vu où est branché le tuyau ? sur la collerette du radiateur , aprés le bouchon à clapet ... comment veux tu que le clapet s'ouvre et que la flotte soit réaspirée ?

 

avec le montage Merco des photos ... oui ..

[Phil]

J'adooooore me répéter

quand la température baisse l'eau remonte dans le radiateur par un clapet dans le bouchon de radiateur.

Mais si vous préférez la version originale (shop manual FoMoCo 1977)... B)

[Bouteille0]

OKay

 

est-ce à dire que je dois y mettre de l'eau en cas de remplissage ?

[Tbird61]

n'insiste pas Philou, on te dit que c'est pas possible B)

[Phil]

est-ce à dire que je dois y mettre de l'eau en cas de remplissage ?

J'adooooore me répéter B)

Le niveau "normal" de liquide dans le vase est vide à froid.

[willscad]

n'insiste pas Philou, on te dit que c'est pas possible  B) 

 

 

C'est notre Philou Et puis il faut bien qu'il serve à quelque chose ce reservoir...

Modifié le 23 janvier 2008 par willscad

[Fanamc]

On va faire simple, tu emplis le radiateur jusqu`au bouchon, c`est tout.

Quand ça va être chaud, ça va faire comme un verre de carton avec une paille, tu presses, ça monte dans la paille, tu lâches, ça revient dans le verre...........

[Bouteille0]

... comme on dit : " clair , net et précis " ... B)

Merci

[willscad]

Euh Bouteillou, s'il te plait, fais ça avec ta voiture, pas à la maison, on a passé l'âge

 

Quoique B)

[Bouteille0]

... Willou > désolé de ne pouvoir te répondre , j'ai pris des engagements ce matin avec le modérateur B) ... je ne peux déjà commencer à le trahir et le décevoir

[willscad]

Oui, on doit se tenir plus sages, c'est vrai, mais là, il s'agit de bulles d'air à éviter dans ta voiture, et donc à ne pas confondre avec d'éventuelles plaisanteries du genre prendre une paille pour souffler dans le radiateur de la Lincoln Mark V.

 

En plus tu es désolé de ne pouvoir me répondre, triste je suis mon Bouteillou

Tant pis, c'en est fait de moi, je m'en vais avec mon baluchon, j'abandonne ma Cadillac et tout et tout Enfin, le principal est que cette voiture fonctionne à merveille, en plus on a tous été très sérieux sur ton topic, je trouve .

[Ranchero]

si tu es toujours là , toi qui connait bien le modèle , peux tu me dire comment on met en marcge la clim ???

tu a plusieurs position sur le dash de chauffage:OFF-ECONOMY-A/C<= c'est celui là le A/C et juste audessus tu a le reglage de la temps qui va de 65°f a 85°f vais foutre les scan du folio dans ton showroom

[Bouteille0]

Ranchero > j'ai bien vu les positions dont tu me parles ,s ans trop comprendre leur fonctionnement ?

 

avec les doc que tu m'as envoyées ... çà va rouler !

 

... pour en finir B)

 

... je n'avais pas de thermostat dans mes pièces détachées ... ou alors dans mon bord*l je les ai pas trouvés

 

... dans un centre de fournitures auto local , j'ai été en acheter un neuf ; le gars a mesuré l'ancien au pied à coulisse ... et m'en a donné un de dimension trés proche que j'ai pu monter avec un joint neuf ... j'ai roulé de nouveau une dizaine de bornes dont pas mal en ville pour " forcer " le refroidissement et , apparemment .... çà tient

 

... au démarrage à froid , il y a toujours de la fumée blanche + gouttelettes de condensation et dépot de ...calamine (??? ) ... peut-être parce qu'elle était restée un moment sans tourner