Comment sa casse une pome à essence ?

[Cdreek]

Voici mon problème. J'ai fait importer via un garage spécialisé une Pontiac Trans-am de 1999 mais lorsqu'il est allé la chercher au port en Belgique à anvers, la pompe a essence a d'apres lui laché après quelques dizaines de metres efectués à son volant.

 

Donc je voudrais savoir pour quelles raisons cette pompe a pu casser, si ca peut etre du au transport ou autre chose... Sachant que le véhicule a 79000 miles au compteur et qu'apparement roulait très bien aux USA. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png

 

Merci,

 

Cdreek

[Tbird61]

a priori ta pompe est electrique, donc si c'est vraiment elle qui deco**e, il suffit de l'alimenter en direct et d'ecouter si elle tourne ou pas ?

si elle tourne c'est l'alimentation electrique qui foire (fusibles, relais, faisceau etc..)

si elle tourne pas elle est dead http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

[Gilles]

Oui. Et en plus, sur un moteur moderne, c'est la pompe qui crée ue grande partie, voire toute la pression nécessaire à l'injection. E clair, elle aspire de l'essence pour la placer dans les rampes d'injection à environ 60 à 80 psi, elle est donc soumise à une contrainte à peu près constante. Et donc, ça peut péter De nos jours une pompe à essence, ce n'est rien d'autre qu'une pièce d'usure de plus. Rien de grave. Si elle a cramé en arrivant des USA ou en sortant de chez le garagiste, ça veut juste dire que son heure était venue.

[Phil]

Filtre à essence pas changé à temps = filtre obstrué = surpression = surcharge de la pompe = claquage rapide.

 

Ce n'est qu'une possibilité, mais il faudra penser à commander un filtre à essence neuf en même temps que la pompe.

 

 

Evidemment, l'autre possibilité est que le garagiste ait eu besoin d'une pompe pour un autre véhicule http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif renseigne-toi sur le prix de la pompe, si c'est hors de prix t'as tout compris

[Plouc]

Sur! voleurs dit Phil à plomb.

 

Monsieur est un habitué

 

On voit bien que monsieur a fait son université sur le quai des ports africains

[Baz]

Pas pratique d'accès en plus (pompe imergée dans le reservoir) .....

 

Pour info, ça coûte 330 $ (ACdelco) chez rockauto .....

 

 

 

 

[Cdreek]

hum humm... merci pour ces quelques précisions

Novice en la matière, y a t'il un moyen de voir qu'elle a bien été changée ? J'imagine que non vu ou elle est situé... je vais déjà faire en sorte de récupérer l'ancienne. Meme si elle peut provenir d'un autre véhicule...

 

Surtout que j'ai des doutes sur la bonne foi de ce garage (pourtant réputé), donc méfiance. Pour info, ca fait 3 mois et demi que la voiture attendant de voir la France... heureusement que je suis passé par un pro pour faciliter les taches

[Phil]

y a t'il un moyen de voir qu'elle a bien été changée ? J'imagine que non vu ou elle est situé...

Pas forcément : sur certains modèles, il y a une trappe dans le coffre pour accéder à la pompe par le dessus : si les vis qui tiennent la trappe ont des traces d'outils récentes, c'est un signe.

Et s'il n'y a pas de trappe, la pompe se change en déposant le réservoir, donc chercher les traces d'outils sur les vis de fixation du réservoir

Enfin, la pompe est chère parce qu'elle est vendue avec un ensemble flotteur + jauge + gros emballage en plastique (ce qu'on voit sur l'image fournie par Baz) , mais la pompe elle-même est toute petite et clipsée dedans. Evidemment, ça ne se vend pas au détail quel scandale

[Cdreek]

des niouzes du front :

J'ai vu la nouvelle pompe, sortie du carton... + de 600$ HORS TAXES (!!) le truc ! ni main d'oeuvre...

 

Tarif correct ou abusé ?

 

Apparement pas de trappe depuis le coffre. Donc faut tout démonter http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png

 

 

J'en connais un qui va y laisser des ronds dans cette affaire

 

Sinon pourrais je avoir un recours si la casse vient du fait que la voiture n'a pas roulé durant 4 mois ?

Tout a tellement trainé (paperasse + importation) qu'il n'est pas impossible que ca vienne de ca. C'est facile à la fin de demander au client de payer..

[Phil]

On voit bien que monsieur a fait son université sur le quai des ports africains 

Tu l'as dit, bwana

 

Dans ces cas-là, plutôt que chercher à comprendre, d'accuser, ou pire encore de chercher à récupérer trois sous qu'on ne verra jamais, on met son énervement au fond de sa poche, le mouchoir par-dessus, et on ajoute les 600 $ au prix de revient de la voiture, dans le compte spécial "profits et pertes" .

 

Et si ça met la voiture plus cher que ce qu'elle aurait coûté en France, on retient que "plan d'enfer" ne rime pas toujours avec "bonne affaire", bien content d'avoir au moins appris ça

 

Tu verras peut-être, après avoir pris livraison de ta voiture, que tu as plein d'autres choses à apprendre dans le même registre, mais on compte sur toi pour nous les faire partager http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif bienvenue au club

 

EDIT : une note positive, si tu as acheté la voiture chez ce garagiste, relis bien le papier que tu as signé avec lui : le fait que la pompe ne marche pas n'est peut-être pas ton problème mais le sien, il est censé te vendre une voiture qui fonctionne - imagine qu'il ait manqué le moteur et la boîte

[Baz]

600 $ l'ensemble, c'est abusé .... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png

 

Pour info le membre Teamfirebird a eu sa pompe HS (firebird 95) l'été dernier, il a fait faire la réparation par un pro, mais il pourra sans doute t'éclairer sur le sujet ...