alternateur et régulateur Ford

[pierre 01]

suite a mon problème de bobine HT qui a lâchée après 500 kils maxi et que j'ai changée par une autre neuve , la voiture démarre au quart de tour !

 

par contre les valeurs de charge moteur tournant me semblant élevées ; 14,6 volts au ralenti et 15,4 volts a plus haut régime me font peur et je pense que le régulateur n'est plus très bon . ( ses tensions sont stables et ne font pas le yoyo )

 

je souhaiterais donc le changer par un neuf , mais pourriez vous me guider vers qui le trouver et y  a t'il plusieurs montage sur le 460ci Ford de 72 ?

[FLYER34]

Sur ma Lincoln 77 avec le 460, le régulateur, situé à l'avant droit de la baie moteur, était mort.

Remplacé par celui-ci :

 

 

 

RAS.

 

 

Ne pas hésiter à prendre aussi le connecteur :

 

 

 

 

Après plus de 50 ans, ceux d'origine sont, le plus souvent, en ruines. 

 

 

 

[pierre 01]

merci a toi pour ta réponse .

 

J'ai refait une mesure avec un multimètre que mon fils a amener du garage ou il bosse et la je trouve 14,7 volts constant a haut régime .

 

donc je me dit que peut être mon multimètre ( de lidl ) n'est  pas très bon .

 

maintenant sur l'alternateur de la voiture il est indiqué 15V  65 A  NEG , donc les 14,7 Volts cela me parait cohérent , non ??

 

j'ai regarder si le régulateur était externe a l'alternateur , mais non il est bien dessus je n'ai rien vu d'autres .

 

demain je vais au CT comme elle sera sur la fosse je passerais dessous pour mieux regarder l'alternateur .

Modifié Mardi à 16:55 par pierre 01

[Phil]

Sur une Lincoln 72, le régulateur est séparé. Il ressemble à celui montré par @FLYER34 sur son message précédent, et est fixé sur le support de radiateur côté moteur à gauche (côté conducteur).

[pierre 01]

j'ai regarder , j'ai fait le tour du compartiment moteur , je ne vois aucun régulateur séparer , que des relais 3 sur la baie de pare brise , un autre sur une joue  d'aile .

 

pour moi il s'agit bien d'un alternateur avec régulateur incorporé 

 

voila ce que j'ai trouvé comme inscription sur ce dernier 

 

Motocraft   15V  65 A  NEG  et en dessous  D 20 F  103 00 AA

[kat55]

Il y a 2 heures, pierre 01 a dit :

j'ai regarder , j'ai fait le tour du compartiment moteur , je ne vois aucun régulateur séparer , que des relais 3 sur la baie de pare brise , un autre sur une joue  d'aile .

 

pour moi il s'agit bien d'un alternateur avec régulateur incorporé 

 

voila ce que j'ai trouvé comme inscription sur ce dernier 

 

Motocraft   15V  65 A  NEG  et en dessous  D 20 F  103 00 AA

Avec cette ref OEM, sur Rockauto,  le Remy interchangeable comme les autres alternateurs indiquent dans les données techniques, régulateur external.

Pour Lincoln, Ford LTD, 460 ci, c'est ce qui ressort comme montage en 72.

Ci dessous, un regulateur compatible d'un "autre aspect".

[CAN-AM]

14,7 volts en charge c'est parfait