xav45 Posté(e) le 4 février Auteur Signaler Posté(e) le 4 février Elle pète, elle veut se lancer mais ne part pas.... Citer
deville72 Posté(e) le 4 février Signaler Posté(e) le 4 février Elles sont comme ça les anciennes! Insistes, ça va venir !!! sebastien 01 1 Citer
bru301 Posté(e) le 4 février Signaler Posté(e) le 4 février Le 01/02/2026 à 16:46, xav45 a dit : Bon elle veut rien savoir la villaine !! Elle va terminer en gasser avec un v8 !!!!!! Quitte à faire dans l’extrême.... Reste plus qu'à trouver un moteur de Broussard (Max-Holste MH-1521 pour les connaisseurs )... sebastien 01 1 Citer
xav45 Posté(e) le 4 février Auteur Signaler Posté(e) le 4 février Il y a 3 heures, bru301 a dit : Quitte à faire dans l’extrême.... Reste plus qu'à trouver un moteur de Broussard (Max-Holste MH-1521 pour les connaisseurs )... J'ai la possibilité d'avoir un v12 jaguar.... 😵💫 Citer
bru301 Posté(e) le 5 février Signaler Posté(e) le 5 février Avec le V12 Jag, l’idéal c'est de récupérer aussi le pont et tout le train arrière... De quoi rappeler de bons souvenir à tous ceux qui ont connu les customs des années 80... Citer
xav45 Posté(e) le 6 février Auteur Signaler Posté(e) le 6 février Il y a 17 heures, bru301 a dit : Avec le V12 Jag, l’idéal c'est de récupérer aussi le pont et tout le train arrière... De quoi rappeler de bons souvenir à tous ceux qui ont connu les customs des années 80... J'ai un train arrière.... Citer
sebastien 01 Posté(e) le 6 février Signaler Posté(e) le 6 février Ton allumage est bon sur ce L6 ? Citer
deville72 Posté(e) le 6 février Signaler Posté(e) le 6 février Il y a 23 heures, bru301 a dit : Avec le V12 Jag, l’idéal c'est de récupérer aussi le pont et tout le train arrière... De quoi rappeler de bons souvenir à tous ceux qui ont connu les customs des années 80... Ah oui la tuerie british avec les cardans qui tiennent les roues arrières ... Très fragile. Citer
xav45 Posté(e) le 7 février Auteur Signaler Posté(e) le 7 février Il y a 10 heures, sebastien 01 a dit : Ton allumage est bon sur ce L6 ? Oui j'ai tout réglé sebastien 01 1 Citer
xav45 Posté(e) le 7 février Auteur Signaler Posté(e) le 7 février Il y a 10 heures, deville72 a dit : Ah oui la tuerie british avec les cardans qui tiennent les roues arrières ... Très fragile. Pas forcément fragile beaucoup de voitures de compétition jaguar on ce système, moi j'aime bien ! Citer
deville72 Posté(e) le 7 février Signaler Posté(e) le 7 février Ouais mais quand même les croisillons des cardans en prennent plein la tronche et les roulements de sortie de pont aussi. Après en compétition le gain de poids est appréciable et ça se change souvent je pense ... Citer
xav45 Posté(e) le 7 février Auteur Signaler Posté(e) le 7 février Il y a 3 heures, deville72 a dit : Ouais mais quand même les croisillons des cardans en prennent plein la tronche et les roulements de sortie de pont aussi. Après en compétition le gain de poids est appréciable et ça se change souvent je pense ... Je sais pas à voir... Citer
xav45 Posté(e) le 7 février Auteur Signaler Posté(e) le 7 février Bon c'est mon carbu qui est mort il faut que je le change.... Vous avez des pistes ? Citer
bru301 Posté(e) le 7 février Signaler Posté(e) le 7 février Si tu nous donnais la marque et le modèle de celui qui est monté sur ta voiture, ça pourrait simplifier la recherche... Vite fait, j'ai trouvé ce Carter... https://nationalcarburetors.com/Dodge-Chrysler-Plymouth-Truck-1942-1960-170-225-230-251-Carter-BB_p_2094.html Avec un peu de bol, c'est peut être le bon... Citer
xav45 Posté(e) le 7 février Auteur Signaler Posté(e) le 7 février Putain les prix ça pique.... Non c'est pas celui là je regarde demain Citer
roofus Posté(e) le 8 février Signaler Posté(e) le 8 février (modifié) Il y a 19 heures, xav45 a dit : Bon c'est mon carbu qui est mort il faut que je le change.... Vous avez des pistes ? Rien qu'une pochette de joint ne saurait résoudre ? https://www.oldmoparts.com/fuel/carburetor-rebuild-kit-single-barrel-carter-only-p-102 Modifié le 8 février par roofus Citer
sebastien 01 Posté(e) le 8 février Signaler Posté(e) le 8 février il y a une heure, xav45 a dit : Non le flotteur est percé... Ça ne peut pas être réparer ? En quelle matière est 'il ? Citer
roofus Posté(e) le 8 février Signaler Posté(e) le 8 février (modifié) Ce n'est pas le bon carbu, normalement c'est du carter B&B D6G1 (H1) ou du stromberg Modifié le 8 février par roofus Citer
xav45 Posté(e) le 8 février Auteur Signaler Posté(e) le 8 février Il y a 1 heure, roofus a dit : Ce n'est pas le bon carbu, normalement c'est du carter B&B D6G1 (H1) ou du stromberg Pourtant tout est bien relié tout correspond bien Citer
roofus Posté(e) le 8 février Signaler Posté(e) le 8 février (modifié) En 80 ans d'existence, va savoir par quoi elle est passée, reste que le carbu "officiel" c'est Carter D6G1 ou H1 si coupleur hydraulique . Modifié le 8 février par roofus Citer
xav45 Posté(e) le 8 février Auteur Signaler Posté(e) le 8 février il y a 22 minutes, roofus a dit : En 80 ans d'existence, va savoir par quoi elle est passée, reste que le carbu "officiel" c'est Carter D6G1 ou H1 si coupleur hydraulique . Ok tu appelles quoi coupleur hydraulique ? Citer
xav45 Posté(e) le 8 février Auteur Signaler Posté(e) le 8 février Je dirais bien w1 sebastien 01 1 Citer
xav45 Posté(e) le 8 février Auteur Signaler Posté(e) le 8 février C'est un carbu Chevrolet j'ai trouvé ! Danny Santero 1 Citer
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