Plymouth Volaré 1977 gasser project

[CAN-AM]

Il y a 11 heures, sebastien 01 a dit :

.....visuellement on a pas l’impression que la tôle ce déforme .

Est ce le cas ou c'est juste une impression ? 

 

Non dès que tu chauffes brusquement la tôle a un point précis. Cela provoque une déformation car il y aura obligatoirement une rétreinte au refroidissement. 

L'avantage du tig, c'est qu'il économise le meulage des soudures. Et une deuxième chauffe de la tôle.

C'est aussi la raison pour laquelle la pose d'étain sur un panneau, en lieu et place d'un mastic alu, ne se fait plus.

[Charger976]

Quelqu'un a déjà tenté l'utilisation de la soudure laser manuelle?

Le cout de la machine est rédhibitoire mais il parait que les problèmes de chauffe du métal sont presque inexistants?

[sebastien 01]

Le 14/12/2025 à 11:03, CAN-AM a dit :

 

Non dès que tu chauffes brusquement la tôle a un point précis. Cela provoque une déformation car il y aura obligatoirement une rétreinte au refroidissement. 

L'avantage du tig, c'est qu'il économise le meulage des soudures. Et une deuxième chauffe de la tôle.

C'est aussi la raison pour laquelle la pose d'étain sur un panneau, en lieu et place d'un mastic alu, ne se fait plus.

 

A d'accord merci pour les renseignements  

Donc si c'est pas le fait qu'il n'y est presque pas besoin de meuler les soudures , il n'y a pas forcement d'avantage de souder au Tig plutôt qu'au Mig .

 

Il y a 9 heures, Charger976 a dit :

Quelqu'un a déjà tenté l'utilisation de la soudure laser manuelle?

Le cout de la machine est rédhibitoire mais il parait que les problèmes de chauffe du métal sont presque inexistants?

 

Je ne connais cette méthode , c'est quoi ? 

[Charger976]

Moi non plus, je suis tombé dessus par hasard.

Tu as des bidules "premier prix" et des machines pro à 20 ou 30 000€...

Sur les tutos tout est parfait même un novice fait des cordons de ouf!

Dans la vraie vie, je ne sais pas...