De quelle véhicule proviennent ces trains roulants sur ma FORD 1931 !?

[jef43]

Bonjour à tous;

 

Nouvel inscrit tous frais sur ce forum et nouveau possesseur d'une FORD A de 1931 modifié Street Rod je recherche de l'aide pour savoir de quels véhicules proviennent les trains AV et AR de cette voiture. Malheureusement l'ancien propriétaire en a aucune idée! Je souhaiterai changer toutes les bagues et rotules de ces trains mais ne connaissant pas suffisament les américaines je suis incapable de reconnaitre à quel marque/modèle ils peuvent appartenir !

Si quelqu'un peu m'aider d'après les photos jointes.... ça serait top !!

 

Merci à tous

Jef43

[Phil]

Bonjour,

 

Côté train AR, les supports de ressorts (fers en U et IPN) sont clairement de marque RégisApprendLaSoudureàlArc .

S'il y a des numéros frappés ou des plaquettes d'identification sur le pont, étriers de frein, corps de crémaillère, fusées etc, on peut aider. Sinon...

[jef43]

Merci pour ce 1er retour  Phil !

Effectivement reste à savoir sur quel pont notre Régis a soudé ces renforts.. possiblement un chevrolet S10 ou similaire d'après ce que j'ai pu voir à droite à gauche...!?

Pour info les étriers de freins AV sont estampillés "Delco Moraine 499"..

 

 

[The Lion King]

En vrai, pas la moindre idée. La conception est assez avancée, donc je dirai au pire 70's, 80's. Quand à la marque et au modèle, franchement...

 

Je pense que tu perdras moins ton temps en démontant les bushings que tu veux changer, aller avec sous le bras dans la casse la plus proche, ou garage poids lourd, regarder ce qu'ils ont en stock avec le diamètre, et acheter au cas par cas. Au moins, tu auras une référence pour la suite.

 

Mais rien la dessous n'a l'air très usé, pourquoi tu veux te faire chier?

[Gilles]

Pas mieux. Éventuellement,  prends une photo de ton couvercle de pont, ça peut aider. 

Pour ce que j'en vois,  ça ressemble à du GM, et ça pourrait bien être effectivement du S-truck, si @Comet72passe voir tes photos, il reconnaitra peut-être les dessous de son 4.3. 

[exNISSAN]

Pareil que tous les copains , pour le pont AR ce sera le plus facile en s'aidant de la forme du couvercle ,forme du nez de pont et des perçages des platines porte -roulements et flasques de freins ...

regardes déjà avec cette liste de croquis :https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjarojCusTyAhXEyIUKHfbzAX4QFnoECAIQAQ&url=http%3A%2F%2Fbigtoys.free.fr%2FPONT%20IDENTIFICATION.html&usg=AOvVaw3ah8NEkQu31PY6VtTQSW9j

 

Pour le train AV là ce sera bcp plus sioux ...sauf si Regis a prélevé le train AV sur le même châssis que le train AR (à vérifier en premier dès que t'as trouvé pour le pont !)

Pi si Régis n'a pas repercés les moyeux , le nb de vis/goujons et l'entraxe des jantes te donnera un premier tri possible sur la marque de provenance

Phil

[jef43]

Il y a 7 heures, Gilles a dit :

Pas mieux. Éventuellement,  prends une photo de ton couvercle de pont, ça peut aider. 

Pour ce que j'en vois,  ça ressemble à du GM, et ça pourrait bien être effectivement du S-truck, si @Comet72passe voir tes photos, il reconnaitra peut-être les dessous de son 4.3. 

OK Gilles voici donc des photos du pont AR "recto/verso" si quelqu'un reconnait pour l'essieu AR !

[jef43]

Il y a 21 heures, The Lion King a dit :

En vrai, pas la moindre idée. La conception est assez avancée, donc je dirai au pire 70's, 80's. Quand à la marque et au modèle, franchement...

 

Je pense que tu perdras moins ton temps en démontant les bushings que tu veux changer, aller avec sous le bras dans la casse la plus proche, ou garage poids lourd, regarder ce qu'ils ont en stock avec le diamètre, et acheter au cas par cas. Au moins, tu auras une référence pour la suite.

 

Mais rien la dessous n'a l'air très usé, pourquoi tu veux te faire chier?

Si tu voyais la bagnole sur un pont tu crierais "au secours" en voyant l'état des bagues et silents blocs ! 😲

Je me suis également inscris sur un forum ricain de hot rod et un membre m'a tout de suite indiqué qu'il s'agissait d'un train AV de "Chevrolet Corvair" de 1965 .. rien que ça, 😇  en ce qui me concerne inconnu au bataillon !

Du coup je vais pouvoir commander mes pièces sur un site dédié à ce type de "vieilleries" et refaire mon train complet. Restera juste à identifier l'essieu AR mais ça devrait être plus simple je pense !

 

Merci à tous pour votre aide..!

 

[exNISSAN]

il y a 37 minutes, jef43 a dit :

OK Gilles voici donc des photos du pont AR "recto/verso" si quelqu'un reconnait pour l'essieu AR !

 

Tu n'as pas ouvert mon lien ?

Alors c'est un pont GM, , regardes sur mon lien plus haut à "cover pont GM" , 10 boulons générique .

Regardes ensuite les dimensions exactes pour avoir le véhicule d'origine sur le tableau  ....

[jef43]

il y a 29 minutes, exNISSAN a dit :

 

Tu n'as pas ouvert mon lien ?

Alors c'est un pont GM, , regardes sur mon lien plus haut à "cover pont GM" , 10 boulons générique .

Regardes ensuite les dimensions exactes pour avoir le véhicule d'origine sur le tableau  ....

 

Oui tu as raison "ex nissan" c'est bien un pont GM ! Par contre c'est un peu"chaud" pour déterminer le modèle exact de cm en inches d'autant que l'entraxe entre roue varie en fonction du type de jante et les fixations d'amortisseurs ont été modifiées !

Mais je vais finir par trouver.... merci beaucoup pour ce tuyau !! 😃

[exNISSAN]

Regardes quand même comment sont fichus les trains AV des voitures concernées par ce pont AR ,avec un peu de bol le train avant proviendra de la même donneuse d'organes

[The Lion King]

Rockauto doit avoir si c'est du corvair

[Gilles]

Le couvercle de pont indique un GM 8.5". En clair, ça ne veut rien dire, sauf que vu qu'il n'y a pas d'oreilles de Mickey, ça n'est ni un G, ni B, ni un  A-body.

Mais ça peut être n'importe quoi d'autre. Clystère et boule de gomme... 

Et pour les triangles avant, à moins que quelqu'un reconnaisse les siens, ça va être un peu difficile!