jef43

Oui tu as raison "ex nissan" c'est bien un pont GM ! Par contre c'est un peu"chaud" pour déterminer le modèle exact de cm en inches d'autant que l'entraxe entre roue varie en fonction du type de jante et les fixations d'amortisseurs ont été modifiées ! Mais je vais finir par trouver.... merci beaucoup pour ce tuyau !! 😃

Si tu voyais la bagnole sur un pont tu crierais "au secours" en voyant l'état des bagues et silents blocs ! 😲 Je me suis également inscris sur un forum ricain de hot rod et un membre m'a tout de suite indiqué qu'il s'agissait d'un train AV de "Chevrolet Corvair" de 1965 .. rien que ça, 😇 en ce qui me concerne inconnu au bataillon ! Du coup je vais pouvoir commander mes pièces sur un site dédié à ce type de "vieilleries" et refaire mon train complet. Restera juste à identifier l'essieu AR mais ça devrait être plus simple je pense ! Merci à tous pour votre aide..!

OK Gilles voici donc des photos du pont AR "recto/verso" si quelqu'un reconnait pour l'essieu AR !

Merci pour ce 1er retour Phil ! Effectivement reste à savoir sur quel pont notre Régis a soudé ces renforts.. possiblement un chevrolet S10 ou similaire d'après ce que j'ai pu voir à droite à gauche...!? Pour info les étriers de freins AV sont estampillés "Delco Moraine 499"..

Bonjour à tous; Nouvel inscrit tous frais sur ce forum et nouveau possesseur d'une FORD A de 1931 modifié Street Rod je recherche de l'aide pour savoir de quels véhicules proviennent les trains AV et AR de cette voiture. Malheureusement l'ancien propriétaire en a aucune idée! Je souhaiterai changer toutes les bagues et rotules de ces trains mais ne connaissant pas suffisament les américaines je suis incapable de reconnaitre à quel marque/modèle ils peuvent appartenir ! Si quelqu'un peu m'aider d'après les photos jointes.... ça serait top !! Merci à tous Jef43