Pontiac Lemans 1967

[Montmiraille]

Petit shouting du week-end.. Merci à Ron's

Rodage bientôt terminé, plusieurs réglage ont été fait notamment sur les culbuteurs.. Je vais surment passer sur du culbu à rouleaux.. 

 

Reste encore à régler la hauteur du capot (je vais ré démonter l'avant pour voir où j'ai merdé 😅) 

 

 

[Alexandre Kachler]

Trop classe !

 

Je pensais que tu avais déjà des culbuteurs a rouleau

 

 

Alex

[Astalavista]

Superbe

[Montmiraille]

il y a 49 minutes, Alexandre Kachler a dit :

Trop classe !

 

Je pensais que tu avais déjà des culbuteurs a rouleau

 

 

Alex

J'ai des prw dans un cartons, trop court et ne sont pas terrible.. Alors j'ai remis les culbu du 326.. J'aurais vérifié avant je n'aurais pas fait la boulette 😅😅

 

il y a 23 minutes, Astalavista a dit :

Superbe

Merci 👍

[Alexandre Kachler]

C'est en faisant des conneries qu'on apprend

 

Les poussoirs sont trop courts ou les culbuteurs ?

[Montmiraille]

il y a 3 minutes, Alexandre Kachler a dit :

C'est en faisant des conneries qu'on apprend

 

Les poussoirs sont trop courts ou les culbuteurs ?

Les culbus, je suis entrain de voir avec bulter pour un échange avec paiement en plus de ma part (les culbu que j'ai trouvé sont plus chère mais au moins ils sont pile poile (enfin dans la logique) 

Les poussoirs sont bon, des lunatti tout beau tout neuf.. (enfin même quand c'est neuf ça peu merder 😅😅) 

[P66]

MAGNIFIQUE !!!!

Elle ressemble comme deux gouttes d'eau à la GTO qui est sur la couverture de mon manuel d'atelier !!

Superbe et rarissime en France!

 

[P66]

Cela serait sympa de pouvoir photographier nos deux Pontiac sur la même photo !

 

 

[CAN-AM]

Cette couleur et ce liserer .....  Celle-ci n'était pas au Mans Classic l'été dernier ?  J'ai d'ailleurs été assez surprit d'en voir une poignée de la première génération . D'habitude elles sont plus discrètes.

Cela est certainement du à la fièvre de l'import 

[Montmiraille]

Il y a 13 heures, P66 a dit :

MAGNIFIQUE !!!!

Elle ressemble comme deux gouttes d'eau à la GTO qui est sur la couverture de mon manuel d'atelier !!

Superbe et rarissime en France!

 

Normal, c'est la même plate-forme 👌 d'ailleurs sur le livret que j'ai c'est la lemans qui est en présentation. 

 

Rarissime en France oui en gardant le côté lemans et surtout maintenant avec le 376 de bulter.. 

 

Bah écoute tu est d'où ? Car sincèrement je compte bien aller un peu partout en France avec  donc ce serais possible de les avoir sur la même photo 😁🥃🥃👌

[Alexandre Kachler]

Il y a 23 heures, Montmiraille a dit :

Les culbus, je suis entrain de voir avec bulter pour un échange avec paiement en plus de ma part (les culbu que j'ai trouvé sont plus chère mais au moins ils sont pile poile (enfin dans la logique) 

Les poussoirs sont bon, des lunatti tout beau tout neuf.. (enfin même quand c'est neuf ça peu merder 😅😅) 

 

Fait attention si tu changes les culbuteurs, y'a de fortes chances que les poussoirs ne soit plus à la bonne longueur.

 

[CAN-AM]

Les poussoirs restent à la bonne longueur. Tu dois confondre avec les tiges de culbuteurs 

[Alexandre Kachler]

il y a 3 minutes, CAN-AM a dit :

Les poussoirs restent à la bonne longueur. Tu dois confondre avec les tiges de culbuteurs 

Euhhh non je pensais bien aux poussoir.

Si on passe de culbuteurs normaux a des culbuteurs a rouleau faut pas changer la longueur des poussoirs ? 

[CAN-AM]

Non non, tu ne peux pas choisir la longueur des poussoirs. Contrairement aux tiges qui existent avec des longueurs à la carte et qui te permettent de ratraper ta géométrie.

Le but final est que le culbu ou le rouleau du culbu appui au centre de la queue de soupape pendant toute la levée.

[P66]

Il y a 11 heures, Montmiraille a dit :

Normal, c'est la même plate-forme 👌 d'ailleurs sur le livret que j'ai c'est la lemans qui est en présentation. 

 

Rarissime en France oui en gardant le côté lemans et surtout maintenant avec le 376 de bulter.. 

 

Bah écoute tu est d'où ? Car sincèrement je compte bien aller un peu partout en France avec  donc ce serais possible de les avoir sur la même photo 😁🥃🥃👌

 

En Champagne..     Pour le liséré  , il est le même sur toutes les GTO 66 : blanc sur fond noir rouge ou bleu,, noir sur fond blanc,.

[Montmiraille]

Il y a 17 heures, Alexandre Kachler a dit :

Euhhh non je pensais bien aux poussoir.

Si on passe de culbuteurs normaux a des culbuteurs a rouleau faut pas changer la longueur des poussoirs ? 

Je pensais que tu parlais des tige des poussoir (de culbu) qui vont être changé car je vais passer sur des rouleau plus précis, donc histoire d'avoir quelque choses qui suit 👍👌

 

Il y a 17 heures, CAN-AM a dit :

Non non, tu ne peux pas choisir la longueur des poussoirs. Contrairement aux tiges qui existent avec des longueurs à la carte et qui te permettent de ratraper ta géométrie.

Le but final est que le culbu ou le rouleau du culbu appui au centre de la queue de soupape pendant toute la levée.

 

👌👍 Merci pour l'info ! 

 

[CAN-AM]

De rien, voici un lien qui t'en apprendra d'avantage sur le sujet. Et les nombreuses bêtises à ne pas commettre dans la géométrie. Le sujet traite du Chevrolet,mais ce sont les mêmes règles pour tout les GM.

http://garage.grumpysperformance.com/index.php?threads/youve-installed-1-6-1-ratio-rockers-and-the-pushrods-rub.198/

Modifié le 15 mars 2019 par CAN-AM

[Montmiraille]

il y a 38 minutes, CAN-AM a dit :

De rien, voici un lien qui t'en apprendra d'avantage sur le sujet. Et les nombreuses bêtises à ne pas commettre dans la géométrie. Le sujet traite du Chevrolet,mais ce sont les mêmes règles pour tout les GM.

http://garage.grumpysperformance.com/index.php?threads/youve-installed-1-6-1-ratio-rockers-and-the-pushrods-rub.198/

Merci 

C'est parfait ce site !!! 

Je vais pouvoir faire ça proprement pour les culbu 

 

[P66]

Bonjour Montmiraille!

Peux tu STP montrer une photo des connexions du haut parleur sur ta radio d'origine?

Je n'ai pas de HP 10ohms et j'envisage d'en acheter un chez AMES aux USA.

J'ai branché au pif, un 4ohm et lorsque j'allume le poste, j'entends un gros POC dans le HP. et la membrane se bloque en position tendue. Donc le poste crache quelque chose...

 

 

[Montmiraille]

Les réglages effectués, l'avance à été calé pile poile, la différence est nettement visible.. 

Compression des cylindre effectués 

J'ai entre 11,9 et 12,2 bar dans les cylindre donc concluant pour le moment.. 

 

Edit: P66, je regarderais mais j'ai débranché complètement l'autoradio pour le moment :/

Modifié le 25 mars 2019 par Montmiraille

[P66]

Ton moteur comprime bien ! pas de soucis!

Pour la radio, si tu te souviens du branchement, ça m'ira tout à fait !