Conversion carbu vers injection EFI


Eagle1_77

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zut

 

sa aurai était le 31 entrée gratos car je fêterai mais 27 ânes :sifflement:

 

franchement sa me botterai bien

 

la dernière fois que j'y suis aller de devais avoir 7-8 ans

 

soit 2-ans après l'arrêt de la F1 en 90" (5 ans)

 

niveau douloureuse sa donne quoi? :blush:

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Hello. Je continu un peu la théorie :)

 

Voici 3 photos, correspondant à l'avance à l'allumage. Dans le tableau, a quelle valeur correspond la cellule sur fond blanc ?

 

497725sparkadvance2D.jpg

 

Ceci est une vue 3D que l'on a avec le logiciel. l'avance en fonction du régime et de la depression.

 

465908sparkadvance3D.jpg

 

Une autre vue pour comprendre.

471815sparkadvance3D.jpg

 

Alors, vous avez trouvé la réponse ???

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Hello. Je continu un peu la théorie :)

 

Voici 3 photos, correspondant à l'avance à l'allumage. Dans le tableau, a quelle valeur correspond la cellule sur fond blanc ?

 

Alors, vous avez trouvé la réponse ???

 

L'avance au ralenti ?

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Bon, alors vous avez à moitié trouvé. C'est bien l'avance au ralenti mais regarder dans le tableau a chiffres:

La cellule indique 15° d'avance à 800RPM et à 100Kpa pour le MAP (Manifold Absolut Pressure) Pression absolue de l'admission

 

Donc 100Kpa est égal à 100 kilopascal donc 1 bar ou 1 atmosphère donc dépression nulle. Effectivement, lorsque je mets le contact et que je ne commence pas à démarrer il n'y a aucune dépression.

 

Cela équivaut à mesurer l'avance à l'allumage dépression débranchée sur le distributeur avec une lampe strobo :)

 

 

 

 

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