Pontiac Trans Sport 1992

[pretender03]

Bsr a toute la DC

Ayé, je suis de retour dans le monde de la ricaine.

Je vous ai quitté il y a maintenant 6 ans suite à la vente de ma caprice 9C1

J' ai suivi le forum en sous marin n'intervenant qu'a de très rares occasions.

Je viens de repiquer au truc mais par la petite porte car ce n'est pas un V8 mais un V6

En effet un pontiac transport 3800 GT a fait son apparition à la maison

Acheté pour une somme très modique , il nécessite une remise en état avant son retour sur la route.

De plus, je viens aussi de récupérer pour une bouchée de pain son frère jumeau( même année, couleur et motorisation) qui va me servir pour banque de pièces.

Les 2 sont au GPL, le 1er et aux normes mais pas l'autre

Le HAYNES et le shop maual sont aussi déjà à la maison

Les différents consommables et pièces d'usures sont arrivées d’Allemagne

Bientôt les tofs des bêtes

Voila de quoi occuper les soirées d'hiver

A + pour la suite des aventures

[Invité Choucroute]

Bienvenu l'ami

 

Chouettes autos que ces transport

[Le Go 51]

bon retour .

[Phil]

Ah oui, ça faisait un bail

[Lolo]

Re-bienvenue

[Spécial 61]

welcome back

[Comet72]

Je viens de repiquer au truc mais par la petite porte car ce n'est pas un V8 mais un V6

Tssss...c'est quoi ça, quelle porte d'abord?

 

 

Hein? -_-

 

Tu te ramènes par la grande porte, et puis c'est tout...c'est pas parce que ta bagnole à besoin de 2 cylindres de moins que les autres pour faire le même boulot qu'il faut te gêner.

Welcome back...je suis impatient de voir des photos, j'adore ces versions GT et ça devient super rare en plus.

[STG]

Caprice 9C1 Ce n'est pas courant ici.

Une 9C1 rencontrée en septembre et qui n'est pas prete d'etre homologuée. Un pro aurait magouillé le dossier DRIRE y"a plusieurs années et la voiture fut refusé car le moteur n'est pas celui d'origine . Un 305 injection remplacé par un 350 LT1.

 

 

[lacastille57]

Un qui part, un autre revient ... c'est la vie

[Buick77]

bon come back!!!!

[trailblazer075]

Oui bon come back et certainement a bientot sur les rassos!

[pretender03]

Ah oui, ça faisait un bail B)

Ouais, ça fait un bail, Phil

Ma 9C1 était en CGF tout ce qui a de plus normal

Les premieres photo faites à l"arrache

l'heureux élu qui va avoir droit à sa cure de jouvence

[pretender03]

Le 1er en cours d'autopsie

J ai viré les injecteurs pour les reconditionner, toute la tripaille c'est le système GPL multipoint

Les injecteurs reconditionnés

L'indispensable: le Haynes et le service manual

Une petite partie des pièces commandées chez cars and stripes

Une pièce que je vais rajouter sur le carter de BVA pour éviter la douche à chaque vidange

L'huile de BVA commandée chez 123pneus à 5,70 euros TTC rendu à la maison, qui dit mieux?

Maintenant, le donneur

GPL aspiré monté à l'arrache, bonbonnes plus aux normes, son compte est bon

En plus il des jantes de 2.3L montées dessus

Et en fin une partie de la salle d'opération

A plus pour la suite des aventures

[Trooper Phil]

Bonne bouille ces Transport avec leur nez de tgv, presque kitsch !

 

Quant à la 9C1 91 dont parle STG, je l'avais vue en Belgique en 2004. quand le vendeur m'a annoncé qu'elle avait un LT1, j'ai laissé tombé direct ! Depuis elle a changé plusieurs fois de mains et elle ne serat jamais homologuée hélas !

[pretender03]

Oui, ca va me permettre de rouler différent et de me démarquer des autres monospaces

Je le remettrais aussi en éclairage US.

Cette 9C1 est passée de mains en mains et finira en pièces