Chrysler Imperial 1969

[Trooper Phil]

Content pour toi, l'année commence bien

Au fait, tu as vu à quoi servait les deux boutons pression au plancher ?

[Cal3b]

Alors pour les deux boutons, il y a - classique - le switch code/phares et le second bouton ça doit être pour le tuner automatique de la radio.

[willscad]

Quel luxe fabuleux !

 

J'ai un copain qui a une Crown 1964 je me souviens de ce genre de gadget super sympa

[Trooper Phil]

Ca c'est pas banal un switch au plancher pour la radio !

[Cal3b]

Aujourd'hui je devais libérer la place du parking ( rentrée oblige ) et j'ai donc déplacé l'imperial jusque son lieu de garage final.

Un détour par chez moi d'abord...

 

[Cal3b]

Et enfin dans le garage !

Au repos jusqu'à la belle saison.

 

 

 

Le programme des mois prochains :

- faire les papiers et plaques

- remplacer les bricoles

- réparer les clignos avant et vérifier les durites à air.

- acheter une pompe à essence, des durites et des bougies.

[Wizord53]

Bonne hibernation et vivement le printemps............

[Cal3b]

C'est quand même super ce service Manual ! Y'a tout dedans !

 

 

Je suis en train de l'appendre par cœur ! c'est dingue comme y'a certaines choses qu'on retient plus facilement.. j'ai jamais pu comprendre le fonctionnement des institutions de l'empire romain, mais là, ça se lit sans fin ! Après, c'est sur le terrain qui faut pas merder !

[Cal3b]

Désamorçage du circuit d'essence (pompe ou tuyaux), fuite au bas de la cuve de carbu... très fréquent sur les anciennes.

 

Il y a plusieurs remèdes : [high-tech] avoir une pompe à essence électrique dédiée au premier démarrage, [low-tech] avoir une poire d'amorçage, [brutal] avoir une très grosse batterie et des charbons de démarreur de rechange.

Sinon, trouver la prise d'air, mais ce peut être (par exemple sur les Quadrajet) le fond de la cuve de carbu qui devient poreux, donc pas grand chose à faire...

 

 

Je reviens là dessus.. La fuite au bas de la cuve du carbu, ça se répare comment ? un kit de réfection de carbu ou c'est la même chose que si elle est devenue poreuse ?

[willscad]

la cuve ? en bas ? que veux tu dire exactement ? où se trouve la fuite ? vers le socle ? est ce que tu aurais une photo de l'endroit ?

[Cal3b]

Ben je ne fait que reprendre les suppositions de phil... je ne sait même pas si y'a une fuite. Je demande juste si ( et je cite Phil : " fuite au bas de la cuve de carbu... très fréquent sur les anciennes " ) c'est réparable avec un kit ou autre...

Je sais juste que je démarre assez mal : il faut y aller plusieurs fois sur le démarreur pour que ça démarre, comme s'il fallait attendre le temps que la pompe envoie le carburant dans le carbu. ( j'imagine que dans le carbu il y a un endroit ou il doit rester du carburant pour le démarrage suivant, non ? )

[Bouteille0]

... elle le faisait déjà à Pertuis , en revanche à chaud , no souci , démarrage instantané

[dizen45]

çà le fait sur la mienne également,on m'a parlé des pointeaux du carbu qui seraientt plus "étanches"

çà se refait me semble-t-il?

 

 

[French Riviera]

Si elle est au sec,elle serai mieux sans bâche,ou alors avec juste un drap pour la protéger de la poussière;une bâche étanche retient l'humidité...

[Cal3b]

Oui oui elle est au sec dans un garage.

[Cal3b]

Aller les achats de la matinée :

- une vacuum valve ( en prévention si la mienne est hs ) : 10$

- un relais de démarreur ( en prévention ) : 3$

Je suis sur une enchère pour un kit de refection du carbu et 2 allume-cigares ( 2,5$ )

Restera une pompe à essence ( bosch, 21$ ) et les durites. Le filtre est déjà changé.

 

Pour les durites, je ne sais pas quoi prendre ... quel diamètre faut-il ( il y a énormément de références sur rockauto.. ) ? j'aimerai en prendre assez pour changer toutes les durites de carburant...

[Bouteille0]

... tu vas être content .... un peu déçu et ............ terriblement inquiet ... j'ai reçu aujourd'hui ton Title qui est gros comme une carte de tarot ...

[French Riviera]

Si tu parles des durites essence souples,tu vas chez n'importe quel vendeur de pièce auto avec un bout de la vieille et ils devraient pouvoir t'en fournir la longueur désirée.

 

Je crois que les états ricains sont loin de l'harmonisation administrative...celà dit le titlr de mon van avait quand même plus de gueule

[Bouteille0]

... oui , mais celui-là est ................. Canadien ( celui de Pierrot est joli comme tout , mais il vient de l'Arizona ... çà me rappelle la Buick à Ricky )

[Cal3b]

... tu vas être content .... un peu déçu et ............ terriblement inquiet ... j'ai reçu aujourd'hui ton Title qui est gros comme une carte de tarot ...

 

Tu as remarqué que je ne t'ai envoyé aucun mail, mais l'angoisse règne :

Tu as tous les papiers là alors ? Enfin c'est pas l'original que tu as là, on dirait une impression..

 

Achat aussi aujourd'hui de poignées de portes intérieurs et des lumières des contre portes. ( 20$ )

[Bouteille0]

... tu m'étonnes si j'ai remarqué que tu ne m'avais envoyé aucun mail ... et c'est bien l'original que j'ai reçu ..; j'ai donc tous lespapiers que je te réexpédierai demain

[Bouteille0]

...la Buick à Ricky dans l'entrepôt du transitaire ...

 

... mon Ranchero ....

 

 

... ton Imperial

 

 

 

... et en russie dans un entrepôt de vodka

 

 

... je sais que Marseille c'est pas Moscou ... mais tu comprends pourquoi Serge préfère qu'on évacue rapidement les voitures

 

Xav. ... j'ai préféré attendre que tu récupères ta voiture pour poster cette vidéo

[Cal3b]

Dit leur de construire un 2nd entrepot pour toi !

[Cal3b]

Comme quoi les gouts et les couleurs ne se discutent pas... il y a cette imperial sur Ebay

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Scroll-Down...=item518fb1573b

 

2x plus chère que la mienne, en moins bon état et pourtant les enchères fonctionnent bien, c'est l'effet coupé !

[Ricky Chocx]

...on a retrouvé le Riz et Kouchner !!