"open coolant temp sensor circuit", ça veut dire quoi en fait?


Parkaveniste

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J'ai un code d'erreur (15) qui en réfère, mais comme je suis un plus que piètre mécanicien,

je ne comprend pas à quoi ça corresopond. Est-ce un problème électrique? un problème

de capteur? Ca a rapport avec quoi dans l'auto en définitive puisqu'à priori ça l'empêche

de démarrer? Au début je pensais que c'était un souçi de pompe à essence, mais finalement

,bien que je ne l'entende pas, (discrète et imergée) elle envoie de l'essence le temps que la

voiture cale. je ne sais pas ou chercher la panne d'autant plus que je ne sais absolument pas

ou trouver ce fameux capteur de température de liquite de refroidissement sur le HT4100

d'une Cadillac Seville (ou même Eldorado, Deville... du débutdes 80's, elles étaient toutes

propsées avec ce bloc).

Merci pour votre aide précieuse.

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traduction :circuit sonde température liquide de refroidissement ouvert

Comme dit Twenty la sonde est certainement dans le sac

Et comme d'hab le shop manual et la toile sont tes amis ....

en image , c'est du PU mais les >DTC sont génériques 

 

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Le manuel mon ami ? Je n'arrive même pas à la localiser dans les schémas qu'il

propose. En espérant que les connexions aftermarket soient les mêmes qu'à

l'origine, je vais tenter de me plonger à nouveau dans le shop manual et

sous le capot. En entendant j'ai acheté cette pièce. Dites-moi que c'est la bonne! 🤪

 

coolant temperature sencor.jpg

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Ca y est je l'ai trouvée- sous le filtre à air. Et du coup même si je n'ai pas encore reçu la nouvelle,

la voiture fonctionne normalement à nouveau. Il aura suffit d'un nettoyage/trempette du capteur et

du connecteur à l'essence F. Plus de code 15. j'ai bien eu également un

code 26 (QDM A ( Quad-driver module ) – Circuit #1 fault) mais qui n'a duré que le temps

que je rebranche la tuyauterie d'air.

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