Ordre serrage vis carter d huile 351 windsor


will2406

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A priori, ordre "en croix" comme une roue.

 

Surtout, en plusieurs passes, en suivant scrupuleusement la règle empirique établie par moi-même :D :

(1) au contact

(2) au couple maxi que tu peux faire avec une douille radio (carré 1/4") au bout d'un tournevis tenu à une seule main.

(3) au couple maxi que tu peux faire en faisant tourner le bout de la clé de 10 (ou de 3/8" ou de 7/16" ou du cliquet radio) avec le petit doigt.

 

 

Chuck Norris fait les étapes (2) et (3) en même temps, en tournant le tournevis avec le petit doigt, mais c'est Chuck Norris :P .

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Pour rejoindre l'idée de Phil comme quoi ces joints de carter s'écrasent et se cisaillent comme de la m..de.  Il y a cela chez Felpro  qui remplace les joints d'origine  et qui possède des inserts et une lame métallique. Et ils sont réutilisable après démontage.

 

https://www.onedirt.com/videos/new-product-videos/pri/fel-pro-molded-rubber-gaskets-available-for-oil-pans-valve-covers/

 

 

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Modifié par CAN-AM
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Il y a 4 heures, CAN-AM a dit :

Pour rejoindre l'idée de Phil comme quoi ces joints de carter s'écrasent et ce cisaille comme de la m..de.  Il y a cela chez Felpro  qui remplace les joints d'origine  et qui possède des inserts et une lame métallique. Et ils sont réutilisable après démontage.

 

https://www.onedirt.com/videos/new-product-videos/pri/fel-pro-molded-rubber-gaskets-available-for-oil-pans-valve-covers/

 

 

S'ils sont faits du même silicone que les jolis bumpers de Jessica, ça doit être étanche !!!     :hauhau:

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