pompe direction assistée

[cruiser]

Bonjour à tous

 

Voilà comme ma pompe de D.A fuit je me suis lancé dans son remplacement

au terme d'une après midi d'effort j'ai réussi à sortir la bête (avec son support)

 

L'ancienne

 

La nouvelle

 

Et l'outil ki va bien

 

Une fois en place

 

Mais la une fois que je tourne pour extraire la poulie de la pompe ça force beaucoup et l'outil ce fout en travers

 

j'ai essayé en place sur la bagnole rien à faire

pareil en chauffant l'axe

 

soit je l'ai pas assez chauffé (ce dont je doute)

 

J'ai essayé avec un extracteur 3 branche et que dalle

 

J'ai plus trop d'idée la

 

Merci

[Phil]

Oublie l'extracteur 3 branches, tu vas voiler la poulie.

 

Tu es sûr d'avoir le bon outil et de l'utiliser comme il faut ? S'il est de mauvaise qualité il peut casser ou foirer son filetage, mais pas se mettre en travers.

 

En principe, comme tous les extracteurs, tu le mets en tension en serrant comme un âne, puis quelques coups de marteau bien secs dans l'axe et ça saute. En plus, vu que la vieille pompe est HS, tu ne risques pas grand chose.

[cruiser]

Sur la vieille pompe ce sont les joints qui sont hs (j'ai un kit de joints neuf)

J'avoue ne pas avoir pensé à taper sur l'axe je pensais qu'en serrant au fur et à mesure ça allait venir

 

Sur la poulie j'ai un trou (hexagonal)

mais l'axe de l'outil (rond)

ne rentre pas dedans

[tomylebull]

Hello

Je vais surement dire une bêtise mais il serai pas fileté cette axe la partie hexa servirait à maintenir l'axe?

[cruiser]

Non ni sur l'un ni sur l'autre

mais j'essaierai ce qu'a dit phil

[bajaboat77]

attention pour les pompes de da, il y a si mon souvenir est bon plusieurs modeles d extracteurs va voir chez summit sait preciser, et il ya sur certain modele de pompe l axe fileter qui sert a maintenir l extracteur la tu n as pas le bon modele et as tu l outil pour remettre la poulie je regarde demain le coffret que j ai et voir si il y a la ref

[cruiser]

Le pulley puller et le pulley installer ont la même forme

Je pense effectivement que je n'ai pas le bon embout après il doit pouvoir se changer puisqu'il est simplement visser sur l'axe

[Phil]

Sur la poulie j'ai un trou (hexagonal) mais l'axe de l'outil (rond) ne rentre pas dedans

 

Forcément, si tu veux accoupler un terre-neuve à un maine coon...

 

 

Clairement, l'embout n'est pas le bon. Soit tu bidouilles un truc avec des boulons-rondelles-douilles pour que l'outil appuie bien à plat sur la périphérie du trou hexagonal, soit tu trouves le bon outil.

 

[ruthene]

 

Forcément, si tu veux accoupler un terre-neuve à un maine coon...

 

 

 

meme un terre neuve a un autre terre neuve , ca risque de faire des étincelles.

 

un terre neuve a UNE terre neuve encore....

[cruiser]

Pourtant en regardant la notice je pensais avoir bon

[ruthene]

si la vis de l'extracteur est conique , meme dans un trou a six pans elle va se centrer !

[cruiser]

Non elle est plus grosse que le trou et ne rentre pas

[cruiser]

Question est ce que je peux utiliser l'axe du pulley installer (qui lui rentre dans la poulie) avec Le pulley puller

 

Je m'explique

Prendre la partir de droite pour mettre sur la tige fileté de gauche

 

 

Afin de ne plus foutre en travers l'axe du pulley puller qui lui est trop gros

 

Et d'arriver à ça

 

J'ai peur d'abîmer le filetage

[horig]

Salut j ai la pompe de mon blazer que c est mis a fuire un tout petit peu  le kit de joint tu te l est proccurer ou  et la pompe complete tu l as acheter ou   aussi    merci 

[cruiser]

Sur rockauto 

[horig]

Ok merci pour rockauto  ,  moi j ai l mpression que c est pas les joint qui fuit mais le fond du reservoir qui a une micro fuite partout ailleur y as pas d huile sauf sur le fond sur une petite levre de metal ca vous parait plausible?  J avais penser de mettre du produit style bardhal en attendant y en a qui on deja fait ca  merci

[Phil]

La lèvre en métal marque le bord d'un joint

 

Le Bardahl c'est pour épaissir l'huile moteur et ainsi limiter les pertes par les segments d'un moteur rincé qu'on veut faire tourner jusqu'à ce que mort s'ensuive (typiquement, une Supercinq ou BX qui finira à la casse). Pas pour réparer les joints HS.

Dans tous les cas, ne jamais mettre ça dans un circuit hydraulique (DA, BA), ni aucune sorte d'additif d'ailleurs.

[cruiser]

Tu parle du petit rebord en métal du réservoir ?  

Sur ma voiture il n'est en contact avec rien par contre tu as un joint qui fait le tour c'est peut être lui le fautif 

as tu essayé de regarder ta pompe pendant que quelqu'un tourne les roues ? 

[horig]

C est ca   ,  ca fuit a l arret sans que moteur tourne , le produit bardhal c est fait expres pour ca:  special direction assistee . mais si vous me dite que c et pas bon  je  vais m abstenir et commander un kit  a rockauto  si je demonte tout pour changer ce joint  y as t il pour le remontage etla mise en huile une procedure particuliere  ?

[horig]

[horig]

Salut a tous quelqu un  aurait les dimension  du joint de la pompe un peu plus  haut dans le post  merci

[cruiser]

Je prend les mesures ce soir si tu veux 

pas de procédure particulière à part bien serrer les raccords des durites si tu ne veut pas comme moi repeindre le sol de ton garage en rouge dexron

et puis après plusieurs tours de volant pour bien purger 

[horig]

Ah nickel je veux bien   je te remercie 

[cruiser]

Voilà à peu près le diamètre du joint 

et le kit et son contenu 

Ps je peux t'envoyer celui qui était sur ma pompe ce n'est pas lui qui fuyait et il m'a l'air en bon état 

 

[horig]

Salut c est vraiment tres gentil de ta part, je dois passer une cde a rockauto  je me tate entre une pompe neuve et un kit de joint ,pour monter le joint faut sortir  la poulie de son axe ? Tu as le kit complet ?