Fonctionnement 8 cyl en ligne des années 50

[Patrick 30]

Bonjour

Je me pose la question :

Comment l'essence arrive dans les chambres de combustions, sachant que les soupapes ont leurs têtes en haut

Exemple ci dessous

 

Merci

[Gégé83]

t inquiète pas de la même façon qu'un autre

c est un 8 cyl soupape latérale un peu comme le v8 soupape latérale que j ai sur ma Ford vedette la seule différance c est que les soupape sont dans le bloc et pas dans la culasse

 

[Phil]

La culasse n'est pas ronde et de la taille des cylindres : elle recouvre à la fois les cylindres et les soupapes .

 

Comme dit Gégé, c'est le principe du moteur à soupapes latérales ("flathead" en anglais), que ce soit en L6, L8 ou V8 (voire L4 sur les Ford T ou V16 sur les Cadillac 1938-40...)

L'inconvénient majeur est l'impossibilité d'obtenir des taux de compression élevés, le standard pour ce type de moteur étant de 7:1.

[Patrick 30]

Merci les gars ! Mais je veux savoir comment cela se passe ?

comment fonctionne ce principe de soupapes latérales ...pas que je m'inquiète mais plutôt pour assouvir ma soit de connaissance comment fait l'essence pour arriver .....étant donné que l'on a un coude qui remonte ( pipe admin)

[bru301]

Le principe de fonctionnement est quasi le même que pour un autre moteur : l'arbre à cames pousse la tige de soupape qui s'ouvre et lorsque le piston descend, la dépression qu'il crée aspire le mélange dans la chambre de combustion.

L'avantage de ce système réside dans sa simplicité : l'arbre à cames est dans le bas du moteur, pas de tige, pas de culbuteur, une culasse quasi plate (donc pas d'usinages complexes et coûteux).

L'inconvénient : un rendement lamentable.....

[Gégé83]

et le réglage des soupapes une grosse me...... il faut usiné la queue pour réglé le jeu

[Patrick 30]

Parfait j'ai compris....

Merci

Concept = simplicité...et réglage compliqué et conso = vorace le bougre

[Pit]