Rayder Posté(e) le 15 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 Salut tout le monde, En vu de l'homologation de ma Charger Daytona, je dois changer les 4 pneus (qui sont neufs mais il manque le petit sigle e1 indiquant qu'ils sont aux normes européenne.. ) et donc j'ai un peu commencer a chercher. J'en ai trouvé quelques uns mais j'ai eu l'UTAC au téléphone l'autre fois et ils m'ont dit que je devais mettre les pneus préconisés par la DREAL. Alors est-ce que ça va être la même dimension que mes actuelles ou bien vont-ils me dire autre chose ? Parce qu'actuellement j'ai du 275/45/ZR20 106Y, je pensais reprendre les même mais du coup j'ai un doute Et sinon pour les marques, j'aurais voulu des Potenza de chez Bridgestone que j'ai déjà eu sur une autre voiture et que je trouve top mais ça se fait pas dans ces dimensions alors je sais pas trop.. J'ai donc la liste de choix de allopneu et j'ai repéré quelques modèles du genre Michelin Latitude sport 3 à 260euros Pirelli P Zero Rosso à 200euros GOODYEAR Eagle F1 à 230euros Bridgestone Dueller H/P Sport à 230euros je saurais pas lesquels valent le plus le coût alors si vous en avez déjà testé peut-être pourrez-vous m'éclairer ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pit Posté(e) le 15 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 Je ne vois pas pourquoi la DREAL pourrait se permettre de préconiser une taille de pneu différente que celle du constructeur! Sinon, les latitude et dueller sont des pneus pour 4x4... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bru301 Posté(e) le 15 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 J'en ai trouvé quelques uns mais j'ai eu l'UTAC au téléphone l'autre fois et ils m'ont dit que je devais mettre les pneus préconisés par la DREAL. Un petit coup de fil à la DREAL pourrait sans doute t'éclairer un peu plus, sinon comme Pit, je ne vois pas pourquoi ils te demanderaient autre chose que ce qui est prévu par le constructeur.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rayder Posté(e) le 15 janvier 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 Merci pour vos répons, pas de pneu 4x4 alors ! x) Les DREAL d'Alsace sont vraiment pas cool, je les ai contacté plusieurs fois et a chaque fois ils m'envoyaient ch... Au début ils ont carrément coupé court en disant qu'il était IMPOSSIBLE d'homologuer une Dodge charger.. Mais je vais réessayer on sait jamais ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bru301 Posté(e) le 15 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 Tu n'es sans doute pas tombé sur des finauds.... C'est pas pour rien que parfois on les surnomme "les casques à pointe" dans ce coin là.... Impossible, c'est pas vraiment le mot, mais long et coûteux c'est hélas plus proche de la vérité... Bon courage pour la suite.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Texasblues Posté(e) le 15 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 Pirelli P0 Rosso, pas top du tout sur le mouillé, et s'use très vite La monte des pneus d'origine tu dois la trouver sur la tranche de la portière conducteur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rayder Posté(e) le 15 janvier 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 C'est aussi ce que je pensais des pirelli ! Il reste donc les goodyear ! Sinon j'ai trouvé des General Tire qui ont la même forme que les potenza (slick sur une moitié) mais bon je connais pas cette marque alors je reste sceptique.. Et oui je vais chercher les dimensions d'origine mais vaut mieux que je vois avec la DREAL pour être sur quoi ! Merci pour tout en tout cas ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Texasblues Posté(e) le 15 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rayder Posté(e) le 15 février 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 février 2015 Je viens de voir que les pneus que j'ai de monté sont en 275 de large alors que sur la portière ils donnent 245.. J'aime vraiment le style hyper large des 275 mais du coup j'ai plus le droit de mettre cela si ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phil Posté(e) le 15 février 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 février 2015 Tu n'as pas le droit pour passer à l'UTAC, tu mets ce qu'ils disent picétou. Tu n'as pas le droit pour passer le CT dans un centre sérieux qui vérifie les dimensions d'origine sur la portière. Tu as le droit pour rouler, sauf policiers vraiment tâtillons qui vont regarder ça. Tu n'as pas le droit pour avoir un accident responsable avec ta voiture. Donc, le "style hyper large" c'est OK pour des Hot wheels sur l'étagère ou pour une voiture qui reste au garage ou qui roule sur circuit, pas pour une voiture que tu veux faire rouler sur la route. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rayder Posté(e) le 15 février 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 février 2015 Arf c'est con alors je comprend pas pourquoi c'est ça qui était monté dessus du coup.. Bon ben tant pis alors ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pretender03 Posté(e) le 16 février 2015 Signaler Partager Posté(e) le 16 février 2015 La DREAL veut simplement des pneus de taille homologuée par le constructeur avec la norme européenne picétout coup classique pour toutes RTI Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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