Rayder

Arf c'est con alors je comprend pas pourquoi c'est ça qui était monté dessus du coup.. Bon ben tant pis alors !

Je viens de voir que les pneus que j'ai de monté sont en 275 de large alors que sur la portière ils donnent 245.. J'aime vraiment le style hyper large des 275 mais du coup j'ai plus le droit de mettre cela si ?

D'accord merci je vais regarder ça !

Arf c'est ce a quoi je pensais.. Pas top pour du provisoire quoi :/ et je ne crois pas que je les ai justement, faut que je regarde encore en mettant plus de poids mais bon.. Merci en tout cas !

Bonjour à tous, J'ai eu un importateur au téléphone la semaine dernière et il m'a dit que les feux xénon nécessitait un test supplémentaire à L'UTAC qui coûtait 700 euros ! L'UTAC m'avait juste dit que je devrais installer des correcteur d'assiette et le prix de tous les test était d'environ 1 700 euros alors je sais pas trop maintenant.. J'ai trouvé des feux d'origine du modèle dsans l'option xenon à 65 dollars alors je me dit que pour passer l'UTAC ça pourrait être la bonne solution ! Le truc c'est que je ne sais pas si ces feux sont montable à la place des xenon et surtout je ne sais pas si il y a un moteur dedans pour les régler ! Parce que n'ayant pas trouvé de molette je pense que ça ne se règle pas la bas.. Est ce que quelqu'un a déjà fait cela ou bien quelqu'un a-t-il une idée à ce sujet ? Merci par avance pour votre aide !

C'est aussi ce que je pensais des pirelli ! Il reste donc les goodyear ! Sinon j'ai trouvé des General Tire qui ont la même forme que les potenza (slick sur une moitié) mais bon je connais pas cette marque alors je reste sceptique.. Et oui je vais chercher les dimensions d'origine mais vaut mieux que je vois avec la DREAL pour être sur quoi ! Merci pour tout en tout cas !

Merci pour vos répons, pas de pneu 4x4 alors ! x) Les DREAL d'Alsace sont vraiment pas cool, je les ai contacté plusieurs fois et a chaque fois ils m'envoyaient ch... Au début ils ont carrément coupé court en disant qu'il était IMPOSSIBLE d'homologuer une Dodge charger.. Mais je vais réessayer on sait jamais !

Salut tout le monde, En vu de l'homologation de ma Charger Daytona, je dois changer les 4 pneus (qui sont neufs mais il manque le petit sigle e1 indiquant qu'ils sont aux normes européenne.. ) et donc j'ai un peu commencer a chercher. J'en ai trouvé quelques uns mais j'ai eu l'UTAC au téléphone l'autre fois et ils m'ont dit que je devais mettre les pneus préconisés par la DREAL. Alors est-ce que ça va être la même dimension que mes actuelles ou bien vont-ils me dire autre chose ? Parce qu'actuellement j'ai du 275/45/ZR20 106Y, je pensais reprendre les même mais du coup j'ai un doute Et sinon pour les marques, j'aurais voulu des Potenza de chez Bridgestone que j'ai déjà eu sur une autre voiture et que je trouve top mais ça se fait pas dans ces dimensions alors je sais pas trop.. J'ai donc la liste de choix de allopneu et j'ai repéré quelques modèles du genre Michelin Latitude sport 3 à 260euros Pirelli P Zero Rosso à 200euros GOODYEAR Eagle F1 à 230euros Bridgestone Dueller H/P Sport à 230euros je saurais pas lesquels valent le plus le coût alors si vous en avez déjà testé peut-être pourrez-vous m'éclairer !

Voila j'ai cherché un maximum d'info concernant les modifs a faire, ca risque de bien casser le look du coup je pense la remettre a l'origine après les passages DREAL UTAC

Merci beaucoup, j'en suis pleinement satisfait ! A partir de la semaine prochaine j'attaque les modifs !

Voilà je l'ai récupéré lundi, le dédouanement à pris 15 minutes ! J'ai roulé les 800km pour la ramener en 10h sans autoroute,je pensais le faire en deux jours mais finalement c'était super agréable à rouler même de nuit Maintenant je vais organiser les passages ct utac et dreal, la neige devrait arriver là donc je vais avoir du temps pour faire les modifs.. Je pense faire en provisoire et remettre à l'origine après le passage à la dreal !

Ha d'accord merci de l'information ! Les galères commencent déjà, suite à une tempête le bateau à été retardé et n'est prévu que pour jeudi soir. Impossible d'échanger mes billet de train donc je vais devoir prendre un hôtel sur place et si j'ai pas de chance je risque d'être bloqué au havre pour Noël ! Ils ne travaillent pas le samedi,je trouve ça complètement dingue pour un si grand port.. Aucun moyen d'accélérer le dédouanement, j'ai même essayé de leur proposer de payer un forfait ou un truc du genre pour être prioritaire en quelque sorte mais rien à faire !

Le type du port m'a dit qu'ils ont ce qu'il faut a ce niveau la, j’emmène quand même des câbles au cas ou mais une autre grande crainte c’est ou niveau des huiles moteurs etc.. Comme c’est ma première fois je ne connais pas du tout les habitude de ces transport, est-ce qu'ils vident tout pour le voyage ou si ils la laissent en état pour rouler.. Comme le poids d'embarquement n’est surement pas fiable je ne peux même pas avoir d'idée a ce sujet..

Oui, pas vraiment le choix finalement.. :/ Pour l'instant je prie pour qu'il n'y ai pas de problème sur la voiture sinon j'aurais l'air malin coincé au Havre ^^ Ensuite une fois de retour chez moi je chercherais quelles sont les modifications a faire sur une charger pour l'homologation, j'ai vu quelques normes mais rien de vraiment précis sur les charger, c'est trop peu courant et du coup je n'ai trouvé personne ayant déjà eu cette expérience !

Ça y est, tout est organisé, je pars la chercher vendredi ! Enfin ! Ça a pris du temps mais normalement tout est au point, je vais encore chercher les plaques provisoires courant de semaine et puis ce sera bon, les outils sont déjà dans la valise pour fixer les plaques au havre^^ Plus qu'a espérer que la voiture soit en état de rouler maintenant ! J'emmène un bidon de sp95 au cas ou mais bon.. Je vous tiendrais au courant !

Voila arriver au port dans moins d'une semaine, j'organise en ce moment le transport jusqu'à chez moi Apres avoir bien réfléchis et reçus des réponses assez négatives des transporteurs, j'hésite a la chercher moi-même ! Encore un ou deux points me laisse septique : Les données constructeurs donne ce modele a 1 887kg et sur la fiche d'embarquement du transporteur sur le bateau donc, elle est donnée à une pesée de 1 587kg Alors soit il manque quelque chose et la craint puisque je risque d'être coincé au Havre,là est donc le risque qui me fait hésiter.. Ou alors c'est une erreur de frappe puisque les 87kg collent.. Si vous avez des avis ou bien des suggestions je suis preneur !

Je vais de toutes facons rester deux mois en plaques provisoires donc a voir pour l'abattement de 20% sur la carte grise, je vais rester sur une homologation francaise du coup, les autres possibilité ne sont pas trop fiable.. Oui j'ai longtemps cherché LA charger RT avec toutes les options que je voulais, je préférais prendre mon temps et acheter celle qui me convient a 100% et puis je suis tombé sur cette version par hasard qui est vraiment top a mon gout ! Je trouvais que le point faible de la dodge était son intérieure vraiment basique mais la sur celle ci je le trouve vraiment super ! Pour la boite, c'est malheureusement une 5... La 8 n'est que sur le V6 il me semble

Moui je trouve ca un peu risqué mais je vais étudier la possibilité ! J'ai encore un peu de temps pour y réfléchir, (le temps d'arrivée de la voiture + les deux mois avec plaques provisoires) Je me renseigne encore sur l'Allemagne mais ca ne m'a pas l'air si simple !

Non pas neuve pour ne pas payer les demarche aux USA, elle a 20 000 miles. Et l'immat' au Luxembourg c'ets le meme principe que le reste je pense, il faut l'immatriculer au noms de quelqu'un la bas et ca je ne le sens pas trop..

Merci J'ai pris les assurances pour chaque transports donc ca devrait le faire ! Et oui j'étais sur des solutions du style immatriculation allemande en prenant un appart la-bas, enfin c'est encore a voir !

Voila après près de 6 mois de recherche et de comparaison de tous les moyens possible et imaginable pour acheter une Dodge Charger, j'ai finalement sauter le pas en septembre. Le temps de mettre toute la paperasse en place une fois la voiture trouvé, j'ai acheté mon véhicule à un garage dans le Michigan et l'aventure pouvait donc commencé ! J'ai fait appelle a une société de transport pour l'emmené jusqu'au port de New York où elle a attendu son bateau 5 semaines, je n'était pas vraiment satisfait de ce délais mais je ne pouvais rien faire.. Il y a une semaine j'ai enfin eu des infos concernant le départ, il a été programmé pour le 30 novembre et arrivé au Havre le 15 décembre ! Elle est donc sensé être partit, j'organise petit a petit le transport du Havre jusqu'en Alsace en croisant les doigts pour qu'il y est encore des possibilités avant Noel, je ne souhaite pas la chercher moi parce que je trouve ca risqué les 700km sans pneus neige en plein décembre et d'autre part le fait de devoir trouer la carrosserie pour fixer la plaque au port ne m'emballe pas spécialement, je préfère le faire chez moi au calme ! Je joins déjà quelques unes des photos qui ont été faites à l'arrivée au port et vous tiendrais au courant du reste de l'aventure, je me suis déjà bien renseigné mais je ne connais toujours pas tous les détails de l'hommologation, je cherchais actuellement un moyen d'éviter l'ecotaxe de 8 000 euro mais c'est pas gagné !! !