Decodage plaque, VIN, etc

[Moriss]

Salut

voila ayant pas de nouvelle de la FFVE je leur ai fait un petit mail, reponse immédiate, on me demande le numero de série.

 

Pas de soucis, je fonce sur la photo de ma plaque et ... ba je sais plus quoi dire

 

 

De plus j'en profite pour le vin decoder, mais rien ne ressemble à un VIN http://www.novaresource.org/v77.htm

 

Merci de votre aide

 

EDIT : le title me donne : 1X27U7L127754

 

1 = Chevrolet X = Nova
17 = 2 door hatchback
27 = 2 door sedan
69 = 4 door sedan D = 250 1bbl L6
L = 350 4bbl V8
U = 305 2bbl V8 7 = 1977 K = Kansas City, MO
L = Van Nuys, CA
T = Tarrytown, NY
W = Willow Run, MI Starts at 100001

 

Ba merde j'ai qu'un 305 :o

[STG]

la plaque VIN sur une US depuis 68 se trouve coté chauffeur , visible à travers le pare brise. Ce que tu montres est la plaque option (cowl tag)

Ta Nova est de 77 avec un 305 2 corps

https://service.gm.com/dealerworld/vincards/pdf/vincard77.pdf

1X27U7L = CHEVY ; Nova ; coupé 2 portes ; v8 305; 1977 ; VanNuys

 

En CG FR ton 305 sera en 28 cv

 

ST 77 = 1977

1XX27= Chevy Nova coupé 2 portes avec montants

L149296= numerotation de la caisse chez le fabriquant FISCHER L=VanNuys CA

TR 71R =Firethorn vinyl

A52=

13L et 13U = couleur basse et haute de la caisse = grise

01C=montage la 3 semaine de janvier ( tu dois avoir le VIN sticker sur la tranche de porte avec la date et les poids)

F9

19C

235

 

[Moriss]

Merci pour tes retours, je connaissais pas la nuance

[STG]

J 'espère que pour le dossier FFVE tu as envoyé une photo du VIN et pas de la plaque option car la concordance des N° ne sera pas possible

[marder]

la plaque VIN sur une US depuis 68 se trouve coté chauffeur , visible à travers le pare brise.

heu ben non, moi je n'ai aucune plaque à part une sur papier protégée sur le montant de la portière conducteur avec poids, etc. c'est propre aux pickups ??

[EiGhT-PaCk]

1 = Chevrolet X = Nova

17 = 2 door hatchback

27 = 2 door sedan

69 = 4 door sedan D = 250 1bbl L6

L = 350 4bbl V8

U = 305 2bbl V8 7 = 1977 K = Kansas City, MO

L = Van Nuys, CA

T = Tarrytown, NY

W = Willow Run, MI Starts at 100001

 

Ba merde j'ai qu'un 305 :o

 

Tu as vérifié ce que tu as actuellement comme bloc ?

[STG]

Sur un PU tu as raison c est sur le montant de poret conducteur jusqu en 80 après comme les voitures

[Moriss]

Effectivement erreur sur le vin, la photo etc

 

mais le pire, le dossier est perdu, la FFVE n'a aucune trace de mon dossier, cool

 

Cette fois recommandée avec AR

 

Mais du coup j'ai une petite question, j'ai un doute sur la D.2 "Type Variante", je sais pas quoi mettre

 

Merci de votre aide

[gégétoy]

heu ben non, moi je n'ai aucune plaque à part une sur papier protégée sur le montant de la portière conducteur avec poids, etc. c'est propre aux pickups ??

Sur la portières conducteur, en dessous de la gâche, tu as la plaque vin en métal et riveter

Celle avec les poids, en papier plastiques collé est sur le montant ar de cabine presque en face de l'autre .

En tous cas sur les PU Ford c'est comme ça .

[Comet72]

Sur la portières conducteur, en dessous de la gâche, tu as la plaque vin en métal et riveter

Celle avec les poids, en papier plastiques collé est sur le montant ar de cabine presque en face de l'autre .

En tous cas sur les PU Ford c'est comme ça .

 

Mais pas sur les GM.

[Moriss]

Salut

J'ai donc vérifier

Pas de plaque sur les portes

Juste le numéro sous le pare brise

 

Suffisant pour la ffve ?

[marder]

bon mea culpa ! Comme j'ai un cover sur le tableau de bord, je n'ai pas vérifié en le démontant si le VIN était dessous visible derrière le pare-brise... Et après démontage .... c'est le cas le n° est bien visible sur le tableau de bord...

 

Toutes mes confuses les z'amis !!!

[Moriss]

Je vous embête une dernière fois,

mon dossier est prêt, rempli, tous les justificatifs aussi.

 

reste seulement la "puissance administrative"

Mon 305ci est donc un 28CV fiscaux, est-ce suffisant ? ou faut-il tout remplir "pour justifier" ?

 

merci

[STG]

Pour le moteur ,la FFVE veut la cylindrée, alésage et course et celle ci fait le calcul.

Pour un 305CI CHEVY (305 est en mesure US de cylindrée Cubic Inch)

cylindrée en cm3 5001

alésage en MM 94:89

course en MM 88;39

 

[Moriss]

merci stg

je vais rajouter ça et pas prendre de risque

 

par contre j'ai pas trouvé le numero de série de moteur, jsute le casting 355909, je met ça ?

[STG]

Ton N° de moteur est sur un plat du bloc cylindres et entre la culasse passager et ton alternateur. Prend s un chiffon et une bonne loupiote

Ton casting correspond bien a un 305 fait entre 76 et 85 mais aussi au petit V8 262 de 75 mis sur les Monza

[Moriss]

ok donc numero indispensable ?

merde faut que j'y retourne alors

[Moriss]

salut, me revoila

 

j'ai trouvé un numéro sur le block, pas sur que ça soit le bon

 

T0112CPC (pas sur pour le "O" ou "zéro")

 

une recherche rapide me donne :

CTC 1978 305 LG3 U 145 2 Monza

 

je passe d'une 1977 à 1978 :s le reste est concordant

faut que je trouve ce VIN

 

[STG]

Ta plaque VIN est sur le tableau de bord coté chauffeur riveté avec 2 rivets GM. C'est l élément indispensable pour authentifier une voiture US mais pas unique.

 

VIN de Cad 72 Eldorado convertible

 

 

T0112CPC

CPC = V8 305 de 76 en 145 cv

T= Tonawanda (NY)

fabriqué le 12 janvier

 

 

[Moriss]

Merci STG,

j'avais cru comprendre que sur les blocks ont doit trouver une partie du VIN voiture (celui du pare brise j'ai, aucun soucis)

du coup comment savoir si la voiture est bien "matching" ?

 

et surtout, dans la case du formulaire ffve, numéro moteur, je sais toujours pas quoi écrire;

 

J'ai donc

le vin : sur le pare brise

le casting number : moulé avec le block

et ce nouveau numéro : gravé sur le block derrière l'alternateur

 

je tourne en rond

 

edit : voila on je trouve ce numero

[STG]

T0112CPC

 

Ce sera ton N° moteur à fournir à la FFVE

 

[Moriss]

un enorme merci STG !