marder

Heu non non du tout..... le mien est super souple, un peu trop parfois mais un peu moins depuis que j'ai mis des jantes en 20 et pneus taille basse... il est d'origine

une bien belle aventure qui t'aura été -sans nul doute- ultra enrichissante ! Un énorme merci pour ton partage quotidien et j'espère que tu as pris une petite laine car ici ça pique un peu

on est loin des grands espaces des parcs régionaux mais c'est intéressant ! j'aime bien la façade du batiment Fox.

tout le monde a voté sur ce forum pour la belle à Celia j'espère !

Joli RK. T'as vendu le crossbone si je comprends bien ?

je viens tout juste de percuter que tu es sur FB sur un des groupes us cars où je suis et ici ! Je trouve certaines de tes photos vraiment superbes (tu sais travailler la profondeur de champ ) et les autres sont aussi belles de part l'environnement ou le contenu, bravo. Je t'envie pour ce trip et c'est super de le faire partager. Donc pour faire court : un très grand merci à toi.

je suis toujours aussi admiratif du boulot abattu....

Histoire de https://www.youtube.com/watch?v=joMK1WZjP7g

Sur FB, j'ai vu 2 gros reportages. Franchement c'est géantissime, me faire un viron aux Usa devra inclure un de ces rassemblements magnifiques !

hé bien perso j'aime bien les pinups à pois, on fait de très jolies photos avec ces miss !

hé bien je l'ignorais totalement ! vu que ça date de début 2014 relayé en juin 2013 par la FFVE je me disais que c'était nouveau....

Je fais suivre, je viens de découvrir ceci... http://www.ffve.org/files/docs/FLASH%20INFO%20N%C2%B071%20du%201%20Juillet%202015.pdf

ah oui Phil ! ouais bah je me ferai étalonner ça, ils m'ont collé des "faux radars" de partout chez moi, d'après mon compteur je verrai à peu près à quelle vitesse je suis, pas fiable à 100% on est d'accord mais ça me donnera une idée Je suis déjà out par rapport à l'origine avec la monte actuelle et je me base un "peu" sur elle pour mes futurs gommards diamètre et circonférence...

bah les gars, faut savoir ce qu'on veut aussi nan ??? J'ai déjà -évidemment- regarder les gommards... honnetement mes pneus actuels valent aussi chers que mes futurs pneus donc.... selon les tailles en 20" c'est même moins cher. Pi bon, suis pas adepte des burns, je roule au couple et je profite du ronron du v8. A ce sujet j'ai trouvé un mécano un vieux de la vieille presque à côté de chez moi qui m'a réglé mon bébé aux petits oignons, un régal. Au ralenti on l'entend plus ou presque à froid comme à chaud... L'ancien possède il faut dire une mustang de 67. @Kaelzar Après pour être "street légal" par rapport à l'origine = perso je m'en tape royalement les c.... j'assume

oui à part les modèles que l'on voit partout, rien d'intéressant à mes yeux. je passe commande sous peu, on n'en voit pas ici du moins de tous les rassemblements que j'ai fait. Photos quand ce sera monté, ce sera du 20" de toute façon

ah ouais carrément top ! bon mais un peu tard pour moi j'ai fini par trouver quelques modèles de jantes (très peu en fait malgré les centaines de références) qui vont sur mon bestiau.

Bon je patauge allègrement. Donc après moultes tergiversations, je vais monter des 20" sur mon GMC.. J'ai fini par trouver les dimensions origines 225 ou 235/70 R 15. Là je suis en 31 x 10.5 R 15 (grosso modo du 265 / 75 R 45). Bolt de 5x5 - L'Offset est +10 à -10 et le backspace est de 4". Je me suis tapé toutes les pages d'un forum US (plus de 300) pour regarder ce que les gars ont monté, il y a pas mal de choix, ce qui revient souvent ce sont les Boss ou équivalentes en look. Moi, je ne veux pas de ce type de jantes Boss (du moins sauf si j'y suis contraint) Ce qui revient souvent c'est du 20" 8.5" à l'avant et du 20" 10" à l'arrière, la moyenne des montes de pneus varient de 215 à 255 à l'avant et et de 285 à 295 à l'arrière. Mais j'ignore s'ils ont effectué des modifs, ils ne le disent pas. MON SOUCI : savez vous comment les mecs adaptent des jantes dont les Offset et/ou backspace sont sensés pas être bons ??? quelle limite à ne pas dépasser ? est ce que les "Spacers" sont utiliser justement pour contrebalancer des cotes pas appropriées ? Car du coup je suis ultra limité si je m'en tient à ce que je lis sur les sites de constructeurs de jantes et mes cotes, pourtant il y a des centaines de références et des tas de gars en ont monté d'autres aux USA !! Je me retrouve avec seulement 4 types de jantes qui me plaisent et par exemple chez American Racing j'ai vu : AR 890 noir ou chrome (avec offset de 0) AR 894 black (mais avec un offset de 15 ... montable ou pas vu que c'est un poil plus grand ?) Je suis paumé littéralement et frustré de n'avoir que si peu de choix au final, je ne veux pas toucher aux passages de roues ou autres modifs "lourdes", si c'est juste mettre des cales ou autre chose pas de souci. Quelqu'un peut t'il m'aider à y comprendre quelque chose s'il vous plait ? merci d'avance

cool ! je t'envie de la place et des compétences

ah ouais carrément bien ce lien. Merci. Avec interprétation en plus

Avez vous des adresses sympas pour trouver des jantes pour mon bestiau ? En Mp pour pas donner d'adresses pro si ça gène.

ok Phil. Bon là, j'ai des 31 x10.5 R15 (en gros 265 x 80 R15) et apparemment en origine (d'après ce que j'ai pu trouver sur la toile ET ma roue de secours) du 235 /75 R 15. donc pas bon dès le départ puisque plus large et plus haut.

j'en profite pour demander (question peut être conne je sais...) . en théorie le 8" c'est du 225-235 et pour le 10" 265 à 275 mais en hauteur ?????

top cool ! merci pour la réponse ultra rapide

je trouve ça super.

Hello la Cie Sur cette vidéo : http://jantehttps://www.youtube.com/watch?v=TbeKFwEElR8 vers 4'"15, le gars indique la dimension des jantes ! mais........... je n'y comprends que dalle !!! Une petite aide de traduction serait sympa !!! Merci tout plein !