La boîte enclanche "dur".

[marc426]

Salut tout le monde! Hier ma Dart a fait ses premiers tours de roues sur le parking mais j'ai un peu beaucoup de mal avec la boîte.

Je m'explique, si je passe directement la marche arrière, le moteur cale. Pareil sur tout les rapports en fait... Si jamais je mets un peu de gaz (léger léger hein!) et que je passe le rapport, dés fois ça marche et des fois non mais quand ça passe, ça me fait patiner les roues à l'enclanchement. Un peu sauvage quoi!

Bref que faire...

 

Marc

 

P.S : le niveau d'ATF est bon.

[Phil]

Si jamais je mets un peu de gaz (léger léger hein!) et que je passe le rapport, dés fois ça marche et des fois non mais quand ça passe, ça me fait patiner les roues à l'enclanchement.

Normalement, tu dois passer ta vitesse avec le pied sur le frein si ça patine quand même, regarde tes freins

 

si je passe directement la marche arrière, le moteur cale.

Le régime de ralenti doit être réglé avec le levier de boîte sur "D" justement pour éviter que ça cale. Evidemment, il doit y avoir quelqu'un dans l'habitacle avec le pied sur le frein pendant que tu fais le zouave sous le capot avec les tibias entre le pare-chocs et le mur du fond

[marc426]

Normalement, tu dois passer ta vitesse avec le pied sur le frein blink.gif si ça patine quand même, regarde tes freins biggrin.gif

Bah euh oui! Kanmêmeuh! Je les passe avec les pieds sur le frein mais je sais aussi que je dois regarder mes freins (l'âge du lookeed doit se compter avec les doigts des deux mains).

Je crois que je vais chercher du côté du régime de ralenti...

[le Baron]

ne te fie pas à tes freins , ni au pied ni de secours ...

 

fais comme moi quand je bosse sur la caisse quand elle est en "drive" , colle la contre un mur ( un gros mur , pas un en placoplâtre )