info sur piston

[manos]

Salut,

 

hier j'ai démonté mon moteur puis sorti les pistons, j'ai un doute sur des fissures sur trois pistons, voila des photos :

 

[maya.bz]

ils ont l'air d'etre marqué mais difficile a voir comme ca

t'en a trois ? comme ca

[manos]

oui trois plus ou moins marqué !!!

[Eagle1_77]

Salut

 

tes tofs sont flous au niveau de la marque. Tu devrais les nettoyer et faire une photo macro si tu peux. Comme ça, pas facile

[French Riviera]

Nettoie bien les traces de dépôt.Cette surface étant usinée,si c'est une fissure tu doit voir les traces d'usinage sur la partie en retrait.Si c'est un retrait du au moulage,il n'y aura pas de traces d'usinage...

[Mulder01]

C'est comment sur le même piston de l'autre coté?

[manos]

C'est comment sur le même piston de l'autre coté?

 

 

il n'y a pas de fissure !!

[manos]

ce matin, démontage du reste, pas de mauvaise surprises

[STG]

La chaine de distri est comme un elastique de vieux slip, bien detendue. Des poussoirs sont marqués , l'arbre a came s'est ecaillé ???????????????

[Ranchero]

tu compte mettre l'AAC et les pousoirs a la benne?

[manos]

La chaine de distri est comme un elastique de vieux slip, bien detendue. Des poussoirs sont marqués , l'arbre a came s'est ecaillé ???????????????

 

 

en effet un vrai élastique la chaine , de toute façon tout va être neuf .

[manos]

tu compte mettre l'AAC et les pousoirs a la benne?

 

 

tu les achète

[Ranchero]

non merci .......

 

je vais poser ma question différament^^ tu compte remonter cette aac avec ses pousoirs?

[manos]

non merci .......

 

je vais poser ma question différament^^ tu compte remonter cette aac avec ses pousoirs?

 

 

tu va être neuf, j'ai déjà les poussoirs

[manos]

je vais changer mes coussinet de bielles et vilebrequin, j'ai du mal avec tout les models, le moteur est encore en cote d'origine, mais les quels choisir ??????

[Mulder01]

je vais changer mes coussinet de bielles et vilebrequin, j'ai du mal avec tout les models, le moteur est encore en cote d'origine, mais les quels choisir ??????

 

 

Tu parles de Vilo ou d'AAC?

 

Parcequ des AAC effectivement il y en a des tonnes pour toute les utilisations, mais des Vilos........ je ne vois pas

Soit du reste avec un Vilo standard, soit tu stroke ton moteur, et faut changer l'embiellage aussi.

 

Également, si tu dois changer tes pistons, il y aura ré-alésage obligatoire...