283CI

[zaware]

BONJOUR LES GENS,

quelqu'un sait-il jusqu'à quelle année et sur quels modèles a été monté le 283ci chevrolet accouplé à une powerglide?Merci.

[Phil]

Le 283 était le V8 standard des Chevrolet jusqu'en 1967, il n'était plus disponible en 1968.

 

Il a peut-être continué à être monté sur les trucks, mais pas après 1969.

 

La Powerglide a été montée sur des Chevrolet jusqu'en 1972.

 

 

[zaware]

Le 283 était le V8 standard des Chevrolet jusqu'en 1967, il n'était plus disponible en 1968.

 

Il a peut-être continué à être monté sur les trucks, mais pas après 1969.

 

La Powerglide a été montée sur des Chevrolet jusqu'en 1972.

 

 

:goatee:

Oui mais bon;vaut mieux poser les questions 2 fois que pas avoir de réponse.....! :)

[zaware]

Et pour ce moteur,quelles sont les bougies préconisées en AC et l'écartement des électrodes?

[le Baron]

recherche gogole vite faite, tu peux le faire aussi il me semble:

http://www.pauls-place.com/products-spark-...s-for-chevy.asp

 

c'est du Champion, mais il existe des tableaux d'équivalence, comme ici, par exemple:

http://www.ntbp.com/sparkplug/techmodel.htm

 

sinon, tu as le site AC Delco:

http://www.acdelco.com/index.jsp

 

et en cherchant sur leur catalogue en ligne, j'arrive pour ton 283ci à des bougies AC avec la référence R43TS, et le "gap" est de .035 (je te laisse faire la conversion)

 

Si tu es riche, tu peux prendre les AC "Platinum", référence: 41-833, mais c'est de l'argent jeté par les fenêtres

 

Merci Tonton baron

[zaware]

C'est vrai,je peux le faire moi-meme mais j'ai pas encore le réflexe gogol systématique;je demande là où je sais trouver quelques-uns qui savent........désolé.

2/Bon,moi j'arrive à du R43S,à savoir à siège plat;jusque là,j'avais du siège conique.cela pose-t-il un problème et peut-on voir sur le bloc si il faut du siège plat ou conique ou peut-on mettre l'un ou l'autre?merci...