Buick Skylark GS 1966

[grotroll]

Maintenant qu'elle est désossée, as-tu repéré des trucs qui nous avaient échappés au premier abord ? D'après ce que je vois, elle n'a pas l'air d'avoir trop subi les outrages du temps...

 

Quid de la boîte ? Les travaux que j'avais fait faire étaient bien faits ou pas ??

 

Vivement la suite....

[Marco]

bah alors elle est pas encore finie cette voiture tu jardines jeremie!!

[Jérémie]

T'as raison mon bon marco, je me traine mais alors je me traine

 

Grotroll: bah déjà je thermostat monté à l'envers, j'ai pas aimé!!, sinon ya quand même énormément de taf en carrosserie suite au boulot à chier du proprio avant toi, mais bon pas de découverte par rapport à ce qu'on avait vue ensemble

 

Pour la boite, rien à signaler, tous les boulons étaient en place et bien serrés, pas de bidouille en apparence et elle fonctionne impec donc ils ont fait du bon travail apparemment.

 

Par contre le faisceau électrique est une misère, tout est à reprendre, au niveau du tableau de bord, des fils dénudées se baladaient etc... et j'ai trouvé le liquide de refroidissement sale

 

Mais je le répète cette auto à été massacrer en carrosserie par un très mauvais carrossier Tout est à reprendre mais j'aime ça

[Jérémie]

Suite

 

Bon la baie de pare brise est complètement pourrie mais j'ai ma petite idée sur le "comment m'y prendre" pour la réparer pour infos, j'ai cassé le pare brise avant, très fragile ces pares-brise feuilletés, heureusement la lunette arrière n'est pas feuilletée car vu la merde de colle qu'il y avait autour, ça n'a pas été simple de la déposée sans la casser!

[Jérémie]

Bon maintenant on attaque les chose sérieuse: la carrosserie Je m'y remets lundi

[Ricky Chocx]

...bon courage pour la suite... ...sacré taf en tout cas... ...tu comptes lui redonner sa couleur d'origine ???

[Jérémie]

NON, j'en dis pas plus, elle sera pas gris métal en tout cas

[Ricky Chocx]

...t'en à trop dis ou pas assez !! ...avec des flammes ?!

[Jérémie]

Pas de flamme, je voudrais pas copier celle de bouteille non mais

[Bouteille0]

... non ,il va pas copier la Buick de Bouteille

 

... mais la dernière Cad. présentée par Bouteille

 

 

Jérémie , c'est con pour le pare-brise

[Jérémie]

Pour le pare brise, oué c'est con Ca se trouve en neuf un pare brise comme ça? parce que d'ocas le risque c'est de le pêter en le décollant

[Bouteille0]

... oui çà se trouve en neuf ... j'ai demandé à Andy de m'en trouver et fait ramené un pour la Monte-Carlo 71 de Vailhor et un pour la Buick 64 de French riviera que j'ai toujours à la maison ( Andy l'avait mis dans ma Fury )

 

 

... d'ailleurs celui de ma Fury est un neuf également , changé quelques jours avant son départ pour Fos .

[Olds 60's]

NON, j'en dis pas plus, elle sera pas gris métal en tout cas

 

hey les gars vous vous souvenez pas, Jeremie à dit qu'il l'à ferais noir brillant et c'était son dernier mot :rock:

si l'amnésie vous guettent allez voir le message #96

[Jérémie]

Bah justement, elle sera pas noir non plus mais stop, qu'on ne me parle plus de sa couleur , je suis pas rendu là :rock:

[MuscleCar]

Slt Jérémie je suis encore à la bourre et je découvre ce topic un peu tard !

 

Félicitation mon garçon car nous avons 2 petites sœurs en commun !!!

Plus sérieusement je n'avais jamais vu cette auto de l'arrière et lorsque l'on regarde bien, nos deux autos sont parfaitement identique dans la forme de la lunette arrière et des descentes de montant arrière.

 

Je suis certains que toutes les vitres sont les même, les baguettes d'entourages et peut être même les portes !

Bon courage pour ta resto mais juste une choses, si tu veux te faire plaisir, conserve les jantes d'origines mais mets lui au moins des cragars SS 15 ou 17 pouce si tu peux, ca lui changera la gueule d'un coup et cela affirmera sa personnalité ....n'oublies pas c'est un MUSCLE CAR Basta et ces jantes actuelles sont hideuse (c'est mon avis bien sur !)!!!

 

Et cela n'atterrera pas son côté d'origine puisque c'est complètement amovible mais par compte quelle différence entres tes jantes à rayons et une bonne paire de cragar SS 17 pouces avec du 255 à l'arrière...penses y !

 

En tous cas félicitation tu ne perd pas de temps pour rebondir et recommencer à exercer tes talent...et plus particulièrement sur ce modèles qui me touche quand même dans la mesure ou nous avons le même châssis, la même forme, le même gabari et de nombreuses pièces communes...AU FAIT TU FAIS PAS CADEAU DE TON PARE BRISE PAR HASARD ??????????????????????????

 

PS: Je suis juste un peu décu de ne pas avoir rencontré son ancien propriétaire avant puisque la mienne roule maintenant étant donné le peu de distance qui nous sépare (25 bornes !)...dommage !

[Jérémie]

Hello musclecar,

 

T'inquiète pas pour les jantes, c'est prévu de virer ces enjos qui ne vont pas du tout pour une GS

 

Tu cherches un pare brise ça tombe bien moi aussi

[Tbird61]

pour le pare brise no problem, tu fini de restaurer ta caisse et ensuite tu prend l'assurance bris de glace sans franchise et carglass ou autre te le fourni tout neuf et gratos

 

 

avec les moyens technique que tu a a ta disposition + tes compétences tu m'étonne que tu peu bosser seul, c'est le rêve (fosse + pont + vérin de fosse etc...)

 

allez bon courage pour la suite, t'es un chef

[Jérémie]

Tu as raison pour le pare brise, je pense que c'est la meilleure solution

 

Merci pour les encouragements

[MuscleCar]

Moi je profite de mon auto pour l'instant mais ce qui m'inquiète une peu est le fait que lorsque tu fais une procédure de bris de glace par l'assurance, tu passes par karglass, bon jusque là rien de spécial sauf que lorsque le bas de ton pare brise laisse entrevoir de la rouille, comme sur les photos de la tienne je crois Jérémie, comment fait on pour lancer la procédure ?

 

Je vois mal Kaglass lancer la commande du pare brise via le dossier d'assurance et attendre genre 3 ou 4 semaines voir un mois, le temps de la réparation du contour du pare brise ???! (sachant que c'est moi qui m'y collerait) !

 

Voila je ne sais pas ce que vous en pensez mais j'ai peur que cela soit une galère et pose problème ! que font ils lorsqu'ils démonte un pare brise pour le changer et que c'est pourrie en dessous ????

 

Avez vous des exemple pour éclairer ma lanterne dans une circonstance identiques ?

[Jérémie]

Moi elle sera restauré donc plus de rouille et je passerai par le garage ou je bosse

[lacastille57]

Le mieux, à mon avis, c'est de passer en effet par un carrossier ou garage et si possible agréé par ton assurance.

Tu essaies de t'arranger avec lui avant bien sur.

Il lance la procédure de bris de glace, démonte ton parebrise et si il y a de la rouille, soit toi tu fais le boulot soit tu lui fais faire.

J'ai un pote qui l'a fait chez un carrossier non agréé. Il a payé la note et après s'est fait rembourser.

Attention, vérifies si ton option "bris de glace" n'est pas limité en coût de remboursement car pour lui qui avait une assurance type véhicule de collection, (c'était pour Chevy 57), il a dût en payer une partie de sa poche car la prime versée par l'assurance ne couvrait pas le prix du parabrise et sa pose

Et il y a eu le boulot fait sur la baie à régler en plus, bien sur car il préfèrai le faire faire au cas où il est des problèmes de fuite... et il a bien fait car c'est ce qui est arrivée... A les gars, il n'ont pas trop l'habitude sur nos veilles mémés...

 

Et Jérémie, j'espère que tu m'excuses-moi pour ce HS.

[grotroll]

PS: Je suis juste un peu décu de ne pas avoir rencontré son ancien propriétaire avant puisque la mienne roule maintenant étant donné le peu de distance qui nous sépare (25 bornes !)...dommage !

 

Hého, j'chui pas mort, j'ai juste vendu ma caisse !!! je suis toujours là, fidèle au poste, toujours en ancienne (ma Fulvia est 100 % opérationnelle, elle roule quotidiennement) et toujours actif dans mon club ou on prépare des petits trucs sympa pour la rentrée...

 

Pour jérémie : le pare brise, je t'en avait parlé, mon mécano hésitait à le virer pour vérifier la baie de pare-brise, il était sur et certain qu'il allait péter, bah ça n'a pas loupé, shit......

 

Dans Nitro, j'ai vu une annonce d'un bouclard qui vend des pare-brise US, à creuser...

[Jérémie]

Suite, j'ai refabriqué la tôle de baie de pare brise, pour ce faire, vu que tout était pourrie donc plus aucune forme valable, je l'ai refaite au mastic dans le but de me faire mon gabarie pour faire ma tôle.

 

Actuellement, ma tôle de remplacement est pointée, mais cette partie sera découpé pour pouvoir refaire les renfort dessous, ensuite, il me restera plus qu'a ressoudé la tôle que j'ai fabriqué enfin vous comprendrez avec la suite

[Tof]

Bien vue la repose à blanc du pare brise histoire de voir ou tu en était .....

[Lolo]

Du grand art mon jérémie !! et quelle vitesse !!