Besoin de renseignements

[ReNu79]

Bonsoir à tous.

Voila je suis intéressé par une Monte Carlo 79, mais elle est toujours immatriculée en Belgique. Le vendeur me dit qu'il a tous les papiers pour l'immatriculer en France.

Je dois aller la voir sous peu et j'aimerais savoir quels sont les papiers indispensables pour pouvoir faire une CGF à mon nom, CG normale si possible, que je puisse lui demander s'il les a en sa possession ou si c'est foutu d'avance.

 

Je vous remercie.

 

Un pti lien vers la voiture en question:

http://forum.aceboard.net/9301-1551-16768-...FOLSOM-ride.htm

[Phil]

Tiens, la Monte de Folsom

 

Bon, normalement s'il a tous les papiers ils sont à son nom, et donc il n'y a que lui qui puisse l'immatriculer.

 

Mais il suffit que le certificat de vente du vendeur belge soit miraculeusement à ton nom au lieu du sien - ça doit pouvoir s'arranger - et tout roule B)

Par contre, pour une carte grise normale, à moins d'y mettre les grands moyens oublie de suite .

[ReNu79]

Pourquoi se ne serait pas possible pour une CGN?

[Phil]

Pourquoi se ne serait pas possible pour une CGN?

C'est tout à fait possible. Il faut un contrôle technique vierge (pas seulement valide : vierge de tout défaut), et une visite à la DRIRE. Comme la Monte Carlo n'a sans doute pas de "type Mines" ni de fiche de réception, il va falloir créer à toi tout seul une fiche de réception avec plein de renseignements techniques que personne ne te donnera. Si elle est correcte mais qu'ils ont envie de rire, ils t'enverront faire des tests à l'UTAC où on te prendra 1500 € pour finalement refuser la voiture pour vitrages non conformes, feux non conformes, ceintures de sécurité non conforme, pollution non conforme.

 

Il y a des professionnels qui prennent environ 3.000 € pour faire passer une voiture aux Mines, ce n'est pas par hasard. Cette voiture a plus de 25 ans, la possibilité d'avoir une CGC est une chance ; on connaît des Corvette ou Camaro 84 en train de pourrir dans des garages à cause de ça...

[ReNu79]

OK merci.

J'avais un peu entendu parler de tout ça, mais j'ignorais tous ces détails.

Et si on est obligé de faire tout ça pour faire un CGN, c'est que la voiture viens de Belgique, c'est ça?

[jcladec]

m'est avis qu'il a suffisament de ricaines en france avec une CGF pour ne pas aller voir de l'autre coté et se foutre dans la me...de.

[ReNu79]

Donc il faut le certificat de vente, mais quoi d'autre??

Sans l'ancienne CG?

[dizen45]

je suis d'acord avec ce qui est dit dans le post précédent

à ta place je rajoute quelques euros pour une voiture française sans trop de travaux roulante de suite et sans démarche administrative

ex:la pontiac ou encore la cougar que j'ai posté

[Starsky]

Mais il suffit que le certificat de vente du vendeur belge soit miraculeusement à ton nom au lieu du sien - ça doit pouvoir s'arranger - et tout roule

 

+1, vois avec le vendeur (Folsom), ça devrait être faisable

[FOLSOM]

Mais il suffit que le certificat de vente du vendeur belge soit miraculeusement à ton nom au lieu du sien - ça doit pouvoir s'arranger B) - et tout roule

 

 

+1, vois avec le vendeur (Folsom), ça devrait être faisable

 

aucun probleme passes a la maison on voit ca

[ReNu79]

Merci a toi folsom

Je t'appelle cet aprem pour fixer un RDV pour que je viennevoir la voiture.