ed.roth Posté(e) le 10 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 10 juillet 2005 salut a tous! Je suis a la recherche d'un van, GM ca serai mieu car plus de pieces. D'ou mes questions ( a ceux qui en ont déja eu) : la conso pour les v8 carbu et TBI : j'en ai trouvé un en 5.7 TBI, le proprio me parle de 25l/100 ( un peu moin sur la route ) c'est pas un peu enorme??? et puis les moteurs : fiables ou pas? mieu en 5.0 , 5.7 ? carbu ou TBI? enfin , la boite : quesqu'on peu mettre? le 5.7 que j'ai vu a une 3 rapports ( non d'origine ) ya moyen de coller une 4 rapports ( overdrive ) dessus? idem sur les plus ancien, d'ailleur a partir de quel année la 4 rapports overdrivée est elle apparue? merci de vos reponse PS : quel prix ca se négocie? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fanamc Posté(e) le 10 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 10 juillet 2005 Marco c`est pour toi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
le Baron Posté(e) le 11 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 juillet 2005 salut Ed , la boitoto 4 rapports ( TH700R4 ) est apparue vers 1982 , en même temps que le 6.2 Diesel... au début , entre 1982 et 1985 , cette boite a connu beaucoup de problèmes et même si elle a été fiabilisée par après , je préfère toujours une bonne TH400 à la place , si c'est ce qu'il y a dans ce Van , tant mieux . le gros problème de la TH700R4 , c'est le réglage du TV cable , si celui-ci est mal ajusté , tu brûles ta boite en très peu de temps... en ce qui concerne la conso , pas de miracles , c'est bien entre 20 & 25 litres au 100 : reste l'option GPL , ça coûtera un peu moins cher à l'usage , mais faut voir si tu fais beaucoup de kilomètres pour que le surcoût d'une installation se justifie... TSHAW ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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