Niveau d'huile th350

[americoast]

Salut, 

Le sujet de Comet sur sa boîte m'a fait me poser une question.

J'ai mis sur ma th350 un carter de plus grande capacité, mais que j'ai recoupé et ressoudé pour qu'il ne dépasse pas sous la voiture. 

Il était vendu avec une cale à mettre entre le body valve et le filtre afin de capter l'huile plus profondément.

J'ai aussi mis cette cale, mais plus courte évidemment, elle fait 12mm.

Pour ce qui est du niveau, je me suis fié à la jauge. Mais je suppose que du coup j'ai plus de marge de manœuvre, je pourrais rouler avec le niveau 12mm sous la jauge ? Ou il est impératif d'être au niveau de la jauge, par exemple pour que le body valve soit toujours immergé ?

 

[CAN-AM]

Vu que tu n'as pas modifié la longueur du tube de boite. Le niveau à la jauge, ne bouge pas.

Tu as respecté la distance entre le filtre et le carter . Donc seule la contenance varie sans modifier ton niveau.

[Comet72]

Pas mieux. 

 

Ptain la qualité des soudures, en plus sur de l'alu...c'est beau, bravo. 😍 

[Alban42800]

Pareil, garde le niveau normal à la jauge.

Cela dit tu pourrais en mettre moins vu que la crépine est plus basse, ce qui enlèverai tout l'intérêt d'un carter de plus grande capacité. 

 

[americoast]

Il y a 9 heures, Comet72 a dit :

Ptain la qualité des soudures, en plus sur de l'alu...c'est beau, bravo. 😍 

Merci, j'aime bien souder l'alu. Là c'est pas parfait il y aurait à redire, les carters qui ont vu de l'huile sont toujours compliqués à souder, même bien préparé, il y a toujours de la pollution qui remonte dans le bain de fusion.

 

Oui l’intérêt était d'avoir une plus grande capacité, surtout que j'y ai collé un convertisseur avec un stall plus élevé qui devrait faire chauffer l'huile. J'y ai aussi mis un radiateur supplémentaire.
Ça devrait le faire.