Support de pompe de direction cassé sur GMV Vandura

[Matt33]

Salut à tous, 

Me revoilà avec une nouvelle panne ! J'entendais depuis quelques jours un cliquetis sous le capot, côté conducteur, et j'ai découvert que le support de la pompe de direction assistée était cassé...
Après quelques galères, il est enfin démonté et je vais essayer de le faire re-souder car je n'ai pas réussi à trouver la pièce chez Rockauto. J'espère que ça va tenir !

 

Mon problème est le suivant : l'écrou que j'ai entouré ne semble pas d'origine et n'était pas serré. Il ne tenait que par un filet.

Le filetage de l'écrou est bon. En revanche, celui de la tige filetée (qui part de la pompe) est défoncé. Soit, l'écrou n'a jamais été vissé à fond, ce qui a entrainé du jeu et, à force, a mené à la casse de la patte, soit il s'est desserré petit à petit ?
 

Comment pourrais-je m'y prendre ? Il semblerait qu'il y a un autre écrou derrière la patte cassée. Est-ce qu'il est solidaire de la tige filetée ? Je peux le démonter sans causer d'autres dégâts sur la pompe cette fois-ci ? 

Merci d'avance pour vos retours ! 

Matt

 

 

 

 

 

 

 

Modifié hier à 15:02 par Matt33

[Alban42800]

Sur les photos le filet à l'air correct. Peut-être que ce n'est pas le bon pas. Il y a des pas en cm et en pouces.

Pour la tige qui sort, tu dois pouvoir la dévisser, en tout cas sur rockauto les pompes n'ont pas de tige fileté qui sortent.

Pour le support, tu peux toujours boulonner une plaque de métal dessus, si vraiment tu ne trouve pas un soudeur, ou acheter un poste chez LIDL.

 

 

[Matt33]

Salut Alban, merci pour ton retour ! 
Pour le support, normalement, c'est pas un problème, j'ai un pote soudeur à 200m. Je lui ai mis les 2 morceaux dans sa boîte aux lettres.

Concernant le filet, je vais essayer de faire une photo sans l'écrou (vu qu'il n'y est plus), il est clairement pas joli-joli !

Et effectivement, c'est peut-être pas le bon pas, je n'y avais pas pensé. Dans ce cas, je vais devoir dévisser la tige et l'amener chez le marchand de boulons.

[Matt33]

Voilà la bête ! 

 

 

 

Modifié hier à 16:25 par Matt33

[SebastoVAN]

tu peux aussi faire ressoudé le support qui est fendu 

 

n importe quel ferronier ou mecanique agricole peu souder la patte

[Matt33]

Le support c'est fait ! Récupéré ce matin, et c'est nickel !

[Matt33]

Ce qui me pose problème actuellement, c'est ceci.
Il pleut et le van est dehors...

 

Dans l'état actuel des choses, je ne peux pas re-boulonner la patte restaurée sur la tige.

Aussi, je me demande comment l'enlever (filetage inversé ou pas) et ensuite la tarauder proprement.

[Alban42800]

Pour moi II faut mesurer le filet, le refaire avec set de filetage et acheter le bon écrou.

dans les sets de filetage, il y a un peigne pour mesurer. Perso j’ai un kit à 20 € de chez Brico Dépôt, et ça fait bien le job. au moins ça me confirme que c’est un pas métrique.

[Phil]

De mémoire, le soi-disant "écrou" fait partie intégrante du goujon. Ce dont je ne me souviens pas, c'est si, quand on dévisse, à l'intérieur ça ne tient pas une autre pièce qui tomberait au fond... et obligerait à acheter une pompe de DA neuve (ça n'est pas bien cher).

 

Donc, dans l'ordre :

(1) identifier le pas du filetage (métrique ou pas ? je prends le pari que non)

(2) le nettoyer à la filière à la bonne dimension

(3) remettre un écrou neuf à la bonne dimension

(4) serrer comme un âne.

Si le filet foire (très possible), dévisser le gros "écrou". Si ça pète ou foire quelque chose d'autre, acheter une pompe de DA neuve...

 

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[Alban42800]

Tu as vu que l'autre support est aussi fissuré ? 

 

 

[Matt33]

Non, j'avais pas vu, focalisé sur celui qui a cassé. Mais comment c'est possible ?