fréquence des vidanges de toutes les huiles

[Spécial 61]

on a parlé dans ce chapitre de quelle huile correspond à tel ou tel moteur, mais quid des fréquences de vidanges des huiles moteur, de pont, de direction assistée, de liquide de freins, ou d'huile de boite?

Est ce au bout d'un certains nombre de km ou bien tous les ans, 2 ans etc?

[pretender03]

il y a 48 minutes, Spécial 61 a dit :

on a parlé dans ce chapitre de quelle huile correspond à tel ou tel moteur, mais quid des fréquences de vidanges des huiles moteur, de pont, de direction assistée, de liquide de freins, ou d'huile de boite?

Est ce au bout d'un certains nombre de km ou bien tous les ans, 2 ans etc?

Les 2 mon général ! 

Pour l’huile moteur, c'est au premier des 2 termes échu

Pour le reste, perso qd ca ne roule pas trop (- 5000kms/ans), c'est tous les 2 ans

[Phil]

Tout est écrit dans le manuel d'atelier .

 

De façon générale, plus la voiture est ancienne, plus les intervalles de maintenance sont réduits. Sur une Ford T, c'est nettoyage de bougies tous les 250 km...

[Spécial 61]

peut etre mais le manuel d'atelier de la buick je ne l'ai pas 

[The Lion King]

Dans mon manuel pour l'olds:

 

Vidange: tous les 10.000 ou chaque année

Remplacement filtre: une vidange sur deux

Remplacement filtre air: 12.000 

 

Curieusement, rien d'indiqué pour le filtre à essence...

 

Personnellement, je vidange quand elle est entre 5 et 10.000, avec remplacement systématique du filtre. Le filtre à air, je le contrôle visuellement, tant que c'est pas noir et bourré de moustique... quand au filtre à essence c'est quand j'y pense  

[kat55]

Le ‎25‎/‎06‎/‎2017 à 19:01, Spécial 61 a dit :

on a parlé dans ce chapitre de quelle huile correspond à tel ou tel moteur, mais quid des fréquences de vidanges des huiles moteur, de pont, de direction assistée, de liquide de freins, ou d'huile de boite?

Est ce au bout d'un certains nombre de km ou bien tous les ans, 2 ans etc?

Apres les trois heures que tu as passé dans les bouchons à Orléans, tu peux y passer ! 

Tu as le bonjour d'un Bourguignon qui était au même endroit...

Modifié le 2 août 2017 par kat55

[Gilles]

Il y a aussi:

- liquide de freins: 2 ans

- liquiďe de refroidissement: vert 2 ans, dex cool ( sur les modernes, dispo chez Opel) 5 ans

- boitoto 100000 ou 5 ans ( pour moi, parce que je suis une feignasse)

- pont 5 ans ( même remarque)

- graissage châssis (graisseurs) et tout ce qui peut couiner ( charnières, compas de capot, câbles de frein de park, avec dépose des roues av pour toucher le p..ain de graisseur de fusée de roue en haut et jeter un oeil aux plaquettes et branler un peu le train avant, parce que je suis une feignasse qui veut rester en vie): chaque automne.

- les grippe sous auvergnats dont je suis le descendant  ont de bons résultats pour sauver un filtre à air (sec) avec un aspirateur.  

NB: note à  benêt: si vous avez un diesel turbo, un filtre à air imbibé d'huile, genre offroad, marque K&N ou même style,  est le truc qu' il faut faire pour pourrir son turbo avec de l'huile plus ou moins propre. 

[Pit]

Je rajouterais que le NB de Gilles est valable pour la plupart des véhicules modernes équipés de débitmètre...

[kat55]

KN : ou niquer un débitmètre.

 

ça se dit, mais je n'ai jamais eu de déboire à en utiliser.

[Spécial 61]

Le 2/8/2017 à 20:20, kat55 a dit :

Apres les trois heures que tu as passé dans les bouchons à Orléans, tu peux y passer ! 

Tu as le bonjour d'un Bourguignon qui était au même endroit...

tu m'as vu à orleans la semaine dernière avec la cad?

[kat55]

J'avais la Comet.