ecartement electrodes bougies

[ruthene]

bonjour ,

 

je voudrais connaitre (j'ai lu tout et son contraire sur des forums US ) l'ecartement normal pour des electrodes de bougies, allumage electronique sur un 350 chevy.

 

j'ai lu de 0,35 a 0,75....

 

merci

[Phil]

il y a 49 minutes, ruthene a dit :

j'ai lu de 0,35 a 0,75....

Pas 0,35 à 0,75 mais .035 à .075. Soit, en ajoutant le deuxième 0, celui que les Américains oublient avant la virgule (enfin, le point), 0,035 à 0,075... pouce . Et vive les forums US .

 

Allumage à rupteurs = .035" = 0,9 mm

Allumage électronique standard constructeur = .060" = 1,5 mm

Allumage électronique àlakon (Mallory, Accel, MSD etc.) = voir notice fabricant .

[ruthene]

mais c'est bien sur..... c'est en POUCES.... je trouvais que c'etait du n'importe quoi

 

merci Phil

[ruthene]

apres remontage des bougies , je trouve que le filetage a beaucoup de jeu , meme vissées presque jusqu'au bout a la main, elles se dandinent si on les secoue... j'ai l'impression que c'est pas le bon modele.

 

certaines (toutes du meme coté ) avaient une croute brune dessus , qui remplissait presque l'ee trou autour de l'electrode centrale. les 4 autres en face non... je pige pas trop.

 

a priori les bougies devraient etre des 0576S , et c'est pas ca du tout.

[ruthene]

a ben si , c'est des 437S a priori ca fit sans soucis...

 

j'arrive pas a trouver la ref de mon moteur ou de mes culasses.

Modifié le 11 juin 2017 par ruthene

[Phil]

il y a 17 minutes, ruthene a dit :

apres remontage des bougies , je trouve que le filetage a beaucoup de jeu , meme vissées presque jusqu'au bout a la main, elles se dandinent si on les secoue... j'ai l'impression que c'est pas le bon modele.

Sur les US de ces décennies, il me semble qu'il n'y a que deux filetages de bougies, 14mm et 18mm (pour une fois qu'ils n'utilisent pas les pouces...), donc ça ne peut pas avoir de jeu, soit c'est bon soit ça ne se visse pas du tout.

 

 

il y a 17 minutes, ruthene a dit :

certaines (toutes du meme coté ) avaient une croute brune dessus , qui remplissait presque l'ee trou autour de l'electrode centrale. les 4 autres en face non... je pige pas trop.

Avec certaines config moteur/admission, les cylindres d'un banc sont alimentés par un venturi du carbu et les autres par l'autre (à multiplier par 2 pour un carbu 4 corps). Donc problème carbu, gicleur bouché ou élargi ou remplacé par un truc custom pour ressembler au proprio - ou chiffon oublié dans une partie du collecteur d'admission.

[deville72]

il y a 32 minutes, ruthene a dit :

apres remontage des bougies , je trouve que le filetage a beaucoup de jeu , meme vissées presque jusqu'au bout a la main, elles se dandinent si on les secoue... j'ai l'impression que c'est pas le bon modele.

 

certaines (toutes du meme coté ) avaient une croute brune dessus , qui remplissait presque l'ee trou autour de l'electrode centrale. les 4 autres en face non... je pige pas trop.

 

a priori les bougies devraient etre des 0576S , et c'est pas ca du tout.

 

A vérifier que les filetages peut être endommagés précédemment n'ont pas été réparés avec des hélicoils mal montées... ?

[ruthene]

ouais , ca doit etre un gicleur custom.

 

le chiffon j'y crois moyen , parce que si là il tourne sur 4 cylindres, j'ose pas imaginer quand il en aura 8

 

je vais acheter un jeu de gicleurs et un kit de refection du carbu , ca lui fera pas de mal.

 

pour les bougies, je les pensais très courtes , mais a priori y'a plusieurs longueurs pour une meme application.

 

merci Phil !

[ruthene]

il y a 12 minutes, deville72 a dit :

 

A vérifier que les filetages peut être endommagés précédemment n'ont pas été réparés avec des hélicoils mal montées... ?

 

non, j'ai regardé avec mon endoscope (il ne sert que pour la mécanique hein ) , et les filetages sont d'origine , non rapportés.

Modifié le 11 juin 2017 par ruthene

[deville72]

Ok, alors vaut mieux choisir les bougies aux filetages le plus long compatible avec la culasse bien sur.

[ruthene]

justement, j'essaie d'identifier mes culasses, car a priori elles ne sont pas d'origine (le moulbif est un peu retouché)

[deville72]

L'idéal étant que le filetage de la bougie arrive au raz de la chambre de combustion y a plus qu'à mesurer la longueur de ce filetage et choisir en rapport la bougie kivabien.

[Phil]

Voir si les bougies ont l'embase du culot plate (avec joint cuivre) ou conique, et si l'usinage de la culasse est fait pour l'un ou l'autre.