Moteur 454 chevy

[rfxr]

bonjour a tous

pouvez-vous me confirmer si les accessoires de mon chevy 396 big-block est compatible avec un chevy 454 gig block ou 496 stroker

et avez vous une bonne adresse pour commander un moteur neuf en France, Europe ou USA

merci de votre aide

 

 

[Eagle1_77]

Salut. Tu parles de quels accessoires? Sinon concernant un fournisseur en france ou en europe je pense pas que tu feras une affaire. Deja qu'ils prennent une grosse marge sur le tarif. Mais en plus aucune certitude de l'état du moulin. Tu veux quoi comme bloc? Commandes le aux usa. Conseil 🙂 sinon si tu n'es pas pressé j'ai un gars qui souhaite aussi faire venir un bloc des us. Je te propose de passer par le meme transporteur que pour ma commande l'an dernier. Schumacher cargo logistic. Tres bon prix et correspondant francais a los angeles. On pourrait faire une commande container. 🙂 pourquoi pas avec d'autres.

[Gilles]

Moi j'en connais un qui en vit, et qui est un très bon. Il a au moins un 502 en stock. Je te passe un mp si tu veux.

[Eagle1_77]

Ah oui c'est vrai Gilles, j'avais oublié

[Gilles]

Pas de méprise! Ce n'est pas moi le vendeur!!

Au fait, tu as "besoin" d'un 454 pourquoi?

Parce que quitte à le faire, autant aller au bout de la logique. Un 502 GMPP vaut dans les 10000 boucles et fait 500 chevaux, avec assez de couple pour plier la tour Eiffel. Et apparemment environ 600 avec un simple changement d'arbre à cames..

[Phil]

Un 502 GMPP vaut dans les 10000 boucles et fait 500 chevaux, avec assez de couple pour plier la tour Eiffel.

Dans un eCamaro, au moins assez pour plier un platane, si c'est le vendeur auquel je pense

 

[Gilles]

Bien plus qu'un seul, en fait....

[rfxr]

merci de vos raiponces! c'est super cool !!!

donc en conclusion je me suis fais plaisir j'ai commandé ce zz 454 voici les info sue le moteur

ZZ454 / 440 Moteur Crate

469 ch à 5500 tr / 519 lb-pi @ Rpm 3.700

Têtes en aluminium Ajouter Big Power!

GM ingénieurs ont pris la dure 454 HO et appariés avec un ensemble de plus de flux, culasses en aluminium ovale port pour ramasser un 30 chevaux supplémentaires - tout en offrant un impressionnant 519 lb - pi de couple. La Chevrolet Performance ZZ454 / 440 moteur de caisse est un prix abordable haute performance Big Block pour votre véhicule de projet!

Chevy culasses en aluminium de cylindre ovale port avec 2.19 / vannes 1,88 pouces traiter le flux d' air à travers cette grande puissance Big Block et gagner du poids sur la tête de fer. Ils sont montés sur la dernière génération de GM coulée de bloc avec les chapeaux de quatre boulons , qui est rempli d'un ensemble rotatif tout forgé pour une résistance et une durabilité exceptionnelles. Il y a aussi un arbre à cames à rouleaux hydraulique haute levée pour une excellente maniabilité et une large gamme de performances.

Le moteur de caisse forfait comprend une pompe à eau, équilibreur, le collecteur d'admission d'aluminium et une plaque flexible de 14 pouces. Votre Chevrolet Performance concessionnaire peut vous connecter avec le carburateur, le démarreur, le système d'allumage et d' autres accessoires nécessaires pour obtenir ce grand pouvoir Big Block et en cours d' exécution.

19331574 Chevrolet Motor Crate

ZZ454 / 440 Caractéristiques Tech:

Type de moteur: Chevy Big Block V-8

de déplacement (cu in): 454

Alésage x course (en): 4,250 x 4,000

Block (P / N 19170538): en fonte avec des bouchons principaux 4 trous de fixation de

vilebrequin (P / N 14096983) : acier forgé

bielles (P / N 19170198): acier forgé

Pistons (P / N 10215228): aluminium forgé

type d'arbre à cames (P / N 24502611): rouleau hydraulique d'

arbre à cames de levage (en): admission 0,510 / 0,540 échappement

Durée d'arbre à cames (@ 0,050 in): 211 ° admission / échappement 230 °

têtes de cylindre (P / N 19331424): aluminium orifice ovale; Chambres de 110cc

Taille de vanne (in): 2,190 admission / 1,880 échappement

Taux de compression: 9,6: 1

culbuteurs (P / N 12368082): acier estampé

Rocker Arm Ratio: 1,7: 1

pompe à eau (P / N 19168606): en fonte, à long style

plaque flexible (P / N 10185034): 14"

recommandé carburant: pompe haut de gamme

Calage de l' allumage: 36 ° total à 4 000 tours par minute

régime maximum recommandée: 5.500

équilibrée: externe

Notes d'installation:

• Nécessite ajout du carburateur, démarreur, pompe à carburant, distributeur et système d'allumage (non inclus)

• patrons de liaison d' embrayage sont maintenant percés et taraudés. Lors de l' utilisation des collecteurs d'échappement en fonte, boulons à tête inférieurs peuvent avoir besoin d'être remplacés par des boulons avec des têtes plus courtes, par dégagement

• Fourni avec un 14" externe équilibré transmission automatique tôle d ' entraînement; utiliser volant P / N 14096987 et 11" Ensemble d' embrayage pour transmission manuelle applications

• Conçu pour pré-1976 véhicules de la rue ou tout autre véhicule hors route

• Non destinées aux applications marines

Note: Distributeur avec engrenages en acier melonized DOIT être utilisé avec de longs blocs et moteurs partiels avec des arbres à cames en acier, ou endommager le moteur se produira.

ici les comparaisons des moteur chevy http://www.karlperformanceparts.com/c/Chevy-Big-Block-Engines/27

[Phil]

pt1 de traduction auto de mr2

[cruiser]

Effectivement étrange dialecte

 

Yapluka si j'aibien compris

[rfxr]

pt1 de traduction auto de mr2

je ne comprend ce que tu écris ?

[Eagle1_77]

Traduction de merde de google

[rfxr]

oké......!!!

j'arrive a comprendre !!!

[Eagle1_77]

Dommage qu'il soit limité a 5500rpm pour un bloc équipé en forgé. Ils disent pas si les culasses sont equipees en double ressort ?

[rfxr]

oui ce sera la surprise ... pour et mes petite balades du week-end c'est top!