streetrock Posté(e) le 3 janvier 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 janvier 2016 est ce que quelqu'un peut m'expliquer ou me montrer en images les étapes a suivre pour changer les silent block de barre stab sur un camino de 74? MERCI Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pit Posté(e) le 3 janvier 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 janvier 2016 Difficile à expliquer... Sur la photo c'est la barre rouge la plus haute, un tirant sur chaque triangle inférieur et deux fixations sur les poutres de châssis... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phil Posté(e) le 3 janvier 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 janvier 2016 Démonter, remonter comme c'était monté, picétou... avec les surprises habituelles comme les boulons grippés ou les caoutchoucs neufs qu'il faut monter au chausse-pieds. Une barre stabilisatrice, ce n'est pas une barre de torsion de suspension, si les deux côtés de la voiture sont à la même hauteur, aucun risque de se prendre quelque chose dans les doigts ou la figure. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
streetrock Posté(e) le 4 janvier 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 janvier 2016 ok,merci,de ta reponse,donc je peux lever sur chandelle et demonter sans aucun soucis....c'est les deux de chaque coté que j'ai a changé Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Kaelzar Posté(e) le 4 janvier 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 janvier 2016 Vu le montage, si les vis des silentblocs intérieur vont bien, démonte le tout, et change tout, tu repars peinard. Et c'est plus facile de travailler à l'établi. Bonus : une fois par terre tu peux poncer, traiter antirouille et repeindre dans la foulée, si besoin 😉 . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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