Oldsmobile Cutlass Supreme 1972

[Tristan Lesniak]

Voila ma voiture fraîchement importé des US (dec 2014) et ramené de hollande (mars 2015)

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour la ramener de hollande (700km)

 

 

 

Avec la Cutlass 66 de mon frangin ;-)

 

 

 

Moteur V8 350 Olds

Boite Auto Th 350

Peinture environ de 2 ans

moquette neuve

siège refait et niquel

volant en bois

Chrome impeccable

dessous très propre aussi

 

 

électricité qui laisse a désiré sous le tableau de bord mais quasi tout fonctionne sauf la ventilation, d'ailleurs si quelqu'un peu m'aider la dessus...

 

Voila A+

[greg38-74]

Super caisse ! J'ai un petit faible pour la 66 (c'est mon premier amour !), mais j'aime toutes les Cutlass de toutes façons ! Bravo pour ton import, elle est vraiment choc !

[flo-psg-93]

belle caisse , fan de cutlass dans la famille lol

[Harry]

J'aime bien les Cutlass de cette génération (plus largement les GM A Body 68-72).

J'ai sa version break depuis peu.

Belle Oldsmobile mais dommage que les belles garnitures de portes d'origine ne soient plus là...

[yann]

Comme Harry, j'aime beaucoup ce modèle, la couleur est sympa, il te restera à dénicher les bumper guards pour l'avant.

 

Les roues sont des SS1, disponibles en option de 1966 à 70 (14 X 6), puis toujours en option de 1970 à 72 mais en 14 X 7

 

Bon choix

[Tristan Lesniak]

Merci a tous

 

Comment sont les garnitures de portes habituellement sur cette olds?

 

Pour les bumper a l'avant ce n'est pas trop mon truc, a voir dans le temps

 

je recherche surtout les cerclages chromés de passage de roue...un comte-tour d'origine et a faire fonctionner cette ventilation

 

Si quelqu'un a des schémas électriques de cette auto ;-)

[LB57]

super caisse, féloches !!! les couleurs int/ext sont bien sympas

[Harry]

 

Comment sont les garnitures de portes habituellement sur cette olds?

 

 

 

 

[yann]

 

je recherche surtout les cerclages chromés de passage de roue...un comte-tour d'origine et a faire fonctionner cette ventilation

 

Si quelqu'un a des schémas électriques de cette auto ;-)

 

http://www.ebay.com/itm/1970-1972-Cutlass-Wheel-Well-Molding-Moulding-Set-New-/331092796708?hash=item4d16ab2524&vxp=mtr

 

 

http://www.ebay.com/itm/1970-1971-1972-Oldsmobile-Cutlass-442-8000-RPM-Tachometer-/151642881449?hash=item234e9ebda9&vxp=mtr

 

existe aussi avec la montre au centre du compte tour

 

http://www.ebay.com/itm/1968-69-Oldsmobile-Cutlass-442-Rally-Pack-Tachometer-Clock-With-Install-Kit/350439354233?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D29159%26meid%3D3f265d7a27f542c0ba90d9d2555f9a99%26pid%3D100033%26rk%3D2%26rkt%3D4%26mehot%3Dpp%26sd%3D151642881449

 

indispensable pour travailler sur son auto :

http://www.ebay.com/itm/1972-OLDSMOBILE-SHOP-BOOK-ORIGINAL-SERVICE-MANUAL-CUTLASS-442-88-98-MORE-/161661622559?hash=item25a3c8991f&vxp=mtr

 

Pour ta ventilation, as tu regardé les fusibles ?

[Tristan Lesniak]

Merci pour les liens Ebay, mais pour le moment je recherche plus en france "au cas ou..." a voir par la suite

 

pour les fusibles oui mais mon problème c'est qu'ils ont mis une alarme viper dessus et qu'il y a tout un tas de fils sous le tableau de bord j'ai retrouvé des choses bizarres... bref je n'oses pas trop toucher, ni démonter le tableau de bord, car je ne parviens pas a atteindre les fils derrière l'interrupteur voir si le jus arrive

 

pour les fusible c'est pareil c'est un peu bizarre il y a des fils repiquer par devant avec les fusibles...

 

Quels est le fusible de ventilation sur la olds?

 

Pareil pour la radio j'ai pas de poste j'aimerai en trouvai un type retro ou même d'origine... mais la "sono" laisse a désirer , il n'y aucun câble qui arrive a l'emplacement du poste, par contre j'ai du câblage de "sono" dans la voiture, des jack qui apparaissent sous la moquette...

 

Ah les américains parfois ;-)

 

Y a t-il une pompe lave glace sur ces voitures?

[yann]

 

Quels est le fusible de ventilation sur la olds?

 

 

 

Y a t-il une pompe lave glace sur ces voitures?

 

Pour le fusible, il faut regarder dans l'owner's manual (si tu l'as), sinon, dans le shop manual, tu as tout.

[Hugo]

pour les fusible c'est pareil c'est un peu bizarre il y a des fils repiquer par devant avec les fusibles...

 

 

Pareil pour la radio j'ai pas de poste j'aimerai en trouvai un type retro ou même d'origine... mais la "sono" laisse a désirer , il n'y aucun câble qui arrive a l'emplacement du poste, par contre j'ai du câblage de "sono" dans la voiture, des jack qui apparaissent sous la moquette...

 

 

Y a t-il une pompe lave glace sur ces voitures?

 

C'est assez marrant ce que tu racontes parce que sur le Ranchero, arrivé comme la tienne récemment des US, j'ai rencontré les mêmes problèmes.

 

La ventilation ne fonctionnait pas, (un relai HS remplacé sur place par le mécano de Serge)

 

Tout le système de lave glace, est porté disparu, il a tout simplement été déposé, pourquoi j'en sais rien.

 

Et au niveau élec, je pense que le mec avait installé une CB, j'ai retrouvé des cables en pagaille, plus ou moins pontés à l'arrache sur les fusibles, j'ai tout viré ....

 

En tout cas, tip top ta Cultass ! J'aime beaucoup cette version.

[Harry]

 

 

Pareil pour la radio j'ai pas de poste j'aimerai en trouvai un type retro ou même d'origine...

 

J'aurai bientôt une radio d'origine pour Cutlass 72 à vendre

[stephanie29]

elle est superbe !!!

 

j'aime beaucoup la sellerie