ma camaro 1967


antoine58

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NON c est les proprios US qui font n importent quoi pour ressembler à une RS ou SS ou RS SS

le pack RS pour 67 c est juste un pack carrosserie avec les feux avant masqués, cligno avant sous pare choc et feux recul AR dans la jupe . Dispo avec le L6

le pack SS est un ensemble moteur perfo avec un pont positraction, suspension renforcés . Mini le 350 upgradé.

 

Donnes ou prends en photos la plaque options et tu connaitra ta voiture; Vrai RS ou remontage total comme les US savent le faire plus ou moins bien

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NON c est les proprios US qui font n importent quoi pour ressembler à une RS ou SS ou RS SS

le pack RS pour 67 c est juste un pack carrosserie avec les feux avant masqués, cligno avant sous pare choc et feux recul AR dans la jupe . Dispo avec le L6

le pack SS est un ensemble moteur perfo avec un pont positraction, suspension renforcés . Mini le 350 upgradé.

 

Donnes ou prends en photos la plaque options et tu connaitra ta voiture; Vrai RS ou remontage total comme les US savent le faire plus ou moins bien

Ok c'est ce que je pensais car sur ma calandre qui ressemble à celle de la SS je n'ai pas les chrome SS ;) ça m'a mis la puce à l'oreille.

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Donc ta Camaro est bien sortie en V8 mais avec qu elle moteur ???????????? et elle n'est pas avec l option RS (code Z22)

Je sais pas je ne sais plus :deprime: qui me parle ;) , j'avoue être totalement perdu pour le coup, j'ai aussi l'impression d'avoir paumé tout le monde par la même occasion :sweatingbullets: .

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La plaque options que je t ai posté plus haut est une partie de l identité de la voiture.

Pour ton année ,le V8 est le small block 327 pour les Camaro de base. Les versions SS (Super Sport) sont avec le small block 350 le big block 396 et la Z28 (602 exemplaires) avec un 302

Si t'écoute pas les "instructions" tu vas te prendre une claque TAP derrière la tête :( et j'en ai filé quelques unes :sifflement:

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La plaque options que je t ai posté plus haut est une partie de l identité de la voiture.

Pour ton année ,le V8 est le small block 327 pour les Camaro de base. Les versions SS (Super Sport) sont avec le small block 350 le big block 396 et la Z28 (602 exemplaires) avec un 302

Si t'écoute pas les "instructions" tu vas te prendre une claque TAP derrière la tête :( et j'en ai filé quelques unes :sifflement:

Ouais mais la plaque ne nous aidera pas plus pour ce qui est du moteur :mwarf: mais pour ce qui est du châssis j'avais bien compris le concept pour connaitre la version de voiture pas besoin de TBF j'en ai pris et distribué pas mal aussi :D.

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Sur la plaque option sera indiqué si cest une version SS et l'a tu as obligatoirement un 350 ou 396. Si pas l option SS ta Cam est sortie en 327.

Déjà nous savons que le 350 sur ta voiture n est pas celui d origine mais provient d une voiture des années 70's

 

12K596286 est moteur CHEVY de 72 fabriqué à LEEDS (KANSAS) pour la voiture dont la fin de VIN est 596286

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Sur la plaque option sera indiqué si cest une version SS et l'a tu as obligatoirement un 350 ou 396. Si pas l option SS ta Cam est sortie en 327.

Déjà nous savons que le 350 sur ta voiture n est pas celui d origine mais provient d une voiture des années 70's

 

12K596286 est moteur CHEVY de 72 fabriqué à LEEDS (KANSAS) pour la voiture dont la fin de VIN est 596286

12K596226 chef mais dés que j'ai le numéro de plaque je t'en fais part pour m'éclairer un peu plus, encore merci pour tous les détails et les explications que tu me donne.

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  • Il y a 2 mois ...

Une connaissance vient d'en acheter une cette semaine en Auvergne soit disant une 454.

Il a tiré dessus comme un bourrin et bien tu me croiras ou pas son moteur est dans le sac pffffffffffffff....

 

Le proprio (vendeur) doit changer et remplacer le moulin à sa charge, super vla le délire.

 

 

pour quelle raison ? C'est une ancienne aussi ?

Parce que le vice caché n'existe pas sur les anciennes de collection, il ne peut y avoir que le dol ( genre t'achète une voiture avec un chassis tordu et maquillé... )

Sur une bagnole de 40 ans faut pas s'attendre à du neuf, même vendu comme tel.

 

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Lu Cal, ouep, les vices cachés n'existent pas mais quand même, cela s'appelle de l'escroquerie, tu crois pas ?

 

Le gus a voulu s'en débarrasser, il a vu le coco arrivé en pensant qu'il avait acheté un muscle car, pffffffffffffff.

 

Faut vraiment se méfier, sans dec, la montée en puissance des mecs qui veulent acquérir une américaine sans aucunes connaissances, ça craint.

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Bonjour,

après enquête ^^ c'était bien une Camaro RS en 327 ci elle est montée avec un moteur de corvette de 72 en 350 ci de 213 ch perso je ne l'ai pas acheté en match number donc ça ne me pose pas de souci tant que le moteur est en bonne état et est presque d'époque, pour ce qui est du brevet je suis plus vers les 640 000 c'était en 2002 ^^.

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Ce n est ni une RS , ni une SS voir les sites spécialisés sur les Camaro First génération.

Le pack RS est une carrosserie avec les feux avant masqués, les clignotants intégrés à la tôle sous les pare chocs avant et à l arrière les feux de recul sous le pare choc.

 

Un moteur de Corvette 72 est un très bon moulin :super:

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Ce n est ni une RS , ni une SS voir les sites spécialisés sur les Camaro First génération.

Le pack RS est une carrosserie avec les feux avant masqués, les clignotants intégrés à la tôle sous les pare chocs avant et à l arrière les feux de recul sous le pare choc.

 

Un moteur de Corvette 72 est un très bon moulin :super:

Ok du coup ma camaro est un savant mélange de toutes les premières générations :D des comme ça on doit pas en trouver des masses :P , ouaip impecc merci pour l'info j'espers que mon moulin ne fera pas exception.

Alanbike merci pas de souci, elle par fin Aout (si tout va bien) chez un carrossier (peinture complète inter exter et réparation de la carrosserie) je vous dit par MP ou elle doit aller si ça vous intéresse.

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Camaro 67,

 

185 000 exemplaires en version L6 et V8 327 (ton modèle)

Options RS ; 65 000 exemplaires sur toutes versions

Options SS ; 36 000 exemplaires entre le 350, 396 ou 302.

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  • Il y a 9 mois ...

Salut, je pense que ce serait vraiment intéressant que tu postes une image de ta trim plate, comme te l'a dit STG il y a quelques temps.

Parce que ça ne me paraît pas logique que la voiture porte un 12347 et ait été montée avec un 250ci (6 cylindres), d'autant plus que le 250 ne faisait pas partie des moteurs proposés au catalogue en 67 (c'était le 230ci, le 6 de base). Mais par contre, ça ne peut pas non plus être une SS, qui en 67 était un 350ci, et dont l'option incluait d'office le capot à fausses prises d'air.

Par ailleurs, ta voiture n'est pas une RS, mais elle en a les feux arrières. Bizarrement, ils ont mis des feux tout rouge de la RS sans se préoccuper des feux de recul, qui sur une vraie RS sont sous le pare-chocs.

En revanche, l'intérieur a l'air d'être au complet avec l'option "base coupe", il faudrait voir si tu n'as pas deux fois les mêmes cadrans sur la console et au tableau de bord.

Bref, une recherche intéressante!

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  • Il y a 1 mois ...

parfaite , c'est la voiture que je recherche

merci elle est encore en restauration, carrosserie, peinture (je remets la même), et ajout d'un kit complet de frein à disque AV je posterai les photos une fois terminé, je te souhaite bonne chance pour trouver la tienne ;) .

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  • Il y a 6 mois ...
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