antoine58

Bonjour à tous, serait il possible de clore le sujet car malheureusement il n'y aura plus de nouvelle photos ou avancement sur ma camaro car celle ci a brulé entièrement dans l'incendie du garage qui devait changer mes ressorts de soupapes, j'espers que cela se passera bien avec l'assurance et l'expert. Je suis dégouté 😭 🤬 .

Bonjour, impecc merci pour toutes les infos 😜

Bonjour, je dois changer de radiateur suite a gros dégât (pression) sur celui ci, j’hésite sur le radiateur a prendre: -nombre de rangs -alu ou standard serait il possible d'avoir un avis sur ce sujet s'il vous plait.

205x60 R15 à l'avant et 225x60 R15 à l’arrière.

j'ai acheté sur le site classic industrie: https://www.classicindustries.com/product/1967/chevrolet/camaro/parts/*rwk14.html

bonjour, j'ai changé mes jantes: et construit un abri pour la bête:

impressionnant !! tite question elle serait pas a vendre des fois ?

boite manuelle ??? perso je suis aussi pas fan de la tranfo la prise d'air dans le capot est assez laide je trouve et effectivement les 3 bandes grises sont pas terribles.

ouha super merci pour les infos et effectivement je n'avais pas pensais au compteur de vitesse qui effectivement est dans son jus, merci pour tout je regarde cela 👍

non ce n'est pas pour cela je suis en train de tout remettre correctement dans la voiture, j'ai deja une jauge a essence au niveau de mon levier de vitesse avec les autres instruments (pression d'huile température moteur etc..) je vais donc supprimer le doublons au niveau de mon compteur de vitesse et lui ajouter un compte tour voilà.

donc en conclusion je ne pourrais pas connecter de compte tour sur cette allumage?

ok merci pour toutes vos réponses messieurs 👍 je suivrais donc cette vieille regle ^^

super merci pour l'info, serait il plus avantageux de le remplacer par ça afin de fiabiliser ou ameliorer l'allumage?

Bonjour, le voici ce qui est monté dans mon compartiment moteur:

bonjour, merci pour ces réponses, non je n'ai pas de compte tours d'origine je souhaiterai le rajouter de plus comme je ne connais pas la réponse a vos questions je vais regarder sur mon allumage merci ✋

Bonjour, quelqu'un pourrais m'indiquer ou l'on branche le câble de compte tours sur un moteur de Camaro 1967 s'il vous plait (moteur 350 hp)

j'avoue ne pas être trés original mais cette chanson de Dire Straits me parle beaucoup et me marque par mon passif pro : https://www.youtube.com/watch?v=jhdFe3evXpk

Oui un expert de mon importateur était passé de plus il avait fait un CT, et oui je suis en immat française

oui j'ai prévue un démontage de cette partie aprés, sablage (ou remplacement si trop endommagé) et peinture de l'ensemble.

Je vous donne des nouvelles de ma Chamaro ^^, elle roule au poil depuis le changement de pompe (vidanger 10 litres de liquide de refroidissement ) avec un collègue on s'attaque à l'éléctricité et comment dire "c'est la chianlit mon Général" heureusement mon collègue est un pros

Afin d'assurer un bon fonctionnement de la bête j'ai acheter une nouvelle pompe à eau la mienne étant rincée ^^:

je vous post les denieres news de la bête, un démarreur commandé sur classic auto part et un arrache volant pour mettre mon volant avec le contours en bois.

un film et une BO que je trouve vraiment classe en plus avec des acteurs que je trouve excellent https://www.youtube.com/watch?v=QYe4dSunbs8

merci beaucoup encore une fois je regarde ça et je commande merci.

impecc merci Gilles, je suis entrain de chercher sur les site US le bon faisceau maintenant ^^.