Chevrolet Chevelle 1969

[in_FOMOCO_i_trust]

Belle trouvaille cette chevelle. Félicitations

[Harry]

Très belle trouvaille, on n'en croise pas souvent, encore moins dans cet état !

 

 

Belle trouvaille cette chevelle. Félicitations

 

Merci !

[Harry]

Me voilà enfin chez moi avec la Chevelle.

Je suis heureux car cela a été très stressant

 

Alors un conseil, faites ce que je dis et pas ce que je fais:

Ne partez pas pour un long trajet (800 kms pour ma part) avec une ancienne que vous ne connaissez pas suffisamment.

J'ai eu beaucoup de chance jusque-là (7 imports, et pas des épaves comme chacun sait), mais je réalise maintenant que le risque est important et c'est un risque que je ne reprendrai certainement pas.

 

J'ai très peu de photos car très honnêtement il y a peu de chose intéressante à prendre sur nos autoroutes. On s'y emmerde à mourir et les personne rencontré rivalisent de connerie à part un Belge, un couple d'Espagnol, un Texan, un copain.........et Julien alias Chevy75 (qui d'ailleurs m'a dépanné de deux balais d'essui-glace. Sans lui je serais peut-être sous un camoin ).

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité Kingswood]

Me voilà enfin chez moi avec la Chevelle.

Je suis heureux car cela a été très stressant

 

Alors un conseil, faites ce que je dis et pas ce que je fais:

Ne partez pas pour un long trajet (800 kms pour ma part) avec une ancienne que vous ne connaissez pas suffisamment.

J'ai eu beaucoup de chance jusque-là (7 imports, et pas des épaves comme chacun sait), mais je réalise maintenant que le risque est important et c'est un risque que je ne reprendrai certainement pas.

 

J'ai très peu de photos car très honnêtement il y a peu de chose intéressante à prendre sur nos autoroutes. On s'y emmerde à mourir et les personne rencontré rivalisent de connerie à part un Belge, un couple d'Espagnol, un Texan.........et Julien alias Chevy75 (qui d'ailleurs m'a dépanné de deux balais d'essui-glace. Sans lui je serais peut-être sous un camoin ).

 

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Je te comprends parfaitement, j'ai fait cela en ramenant ma Parisienne des Alpes (900 bornes).

 

une vraie folie.................... à faire à vingt ans, mais plus à 53 !!!. routes du centre de la France, des trombes d'eau, chauffage HS; bref j'en passe et des meilleures. J'ai du jeter mon slip à l'arrivée, irrécupérable

[mino 56]

oui c'est vrai ,ça fait certes des souvenirs à raconter quand tout ce passe pas trop mal , mais est ce que le stress ressenti en vaut la chandelle si le road trip devient une vrai galère ?, ça se discute

 

surement ,en tout cas belle voiture que tu ramènes là

[Harry]

Je te comprends parfaitement, j'ai fait cela en ramenant ma Parisienne des Alpes (900 bornes).

 

une vraie folie.................... à faire à vingt ans, mais plus à 53 !!!. routes du centre de la France, des trombes d'eau, chauffage HS; bref j'en passe et des meilleures. J'ai du jeter mon slip à l'arrivée, irrécupérable

 

pareil, mais pour bien faire il faudrait aussi refaire la sellerie.

 

J'ai eu également de la flotte durant 600 kms. Je n'en pouvais plus car mes essuis-glace était morts. J'avais pourtant deux valises de pièces et d'outils mais évidement je n'ai pas pensé aux balais de rechange .

 

A cela se rajoute un freinage catastrophique qui m'a décidé à faire une pause chez un copain dans Paris (13 ème). Je me suis dis: nous sommes au mois d'Août, ça devrait bien circuler et bien NON. J'ai fait tout l'Ouest du périph dans les embouteillage. J'ai eu droit à des queues de poisson, et j'ai frôlé l'accident à plusieurs reprises.

Heureusement que la voiture roulait bien et qu'elle ne chauffait pas .

 

Une fois garé, à cheval sur le trottoir, des mecs se sont engueulé, pour un accrochage, juste devant la Chevelle. Ils ont ameuté tout le quartier......moi qui voulait passer inaperçu.

 

J'ai dormi toute la nuit sur du parquet (et encore, des poivrots braillaient dans la rue jusqu'à 3h00 du matin) et le lendemain à 6h00 je suis parti sous la pluie.

Heureusement que Chevy75 habitait pas loin. Ma femme l'a contacté par MP et en quelques minutes il était là. Nous avons démonté les balais de sa Grandville 71 (superbe au passage) et la suite du voyage s'est mieux déroulé.

 

Je n'oublierai pas non plus mon voyage en train. A quelques minutes de la gare Montparnasse une personne était sur la voie. Il a fallu attendre 35 minutes pour que tout rentre dans l'ordre mais je n'avais plus que 45 minutes pour rejoindre la gare St Lazare. J'ai couru comme un malade avec mes deux valises et à 1 minute près je ratais le train.

 

 

 

Voici une photo du hangar où sont désormais garés les imports (avec vidéo surveillance). Avant elles étaient à l'exterieur, derrière la socièté, mais c'est fini, tant mieux.

 

[Harry]

oui c'est vrai ,ça fait certes des souvenirs à raconter quand tout ce passe pas trop mal , mais est ce que le stress ressenti en vaut la chandelle si le road trip devient une vrai galère ?, ça se discute

 

surement ,en tout cas belle voiture que tu ramènes là

 

Merci Mino .

C'est clair que lorsque la ballade se transforme en véritable galère on se demande si cela en valait vraiment la peine.

Je suis malgré tout très satisfait de la voiture .

[chevy75]

De rien Harry c'était avec plaisir !

 

c'est vraiment la tuile ce genre de broutilles mais ça peut vous bloquer vite fait bien fait quand il pleut des trombes d'eau comme se jour la !

 

aucun soucis pour aider un autre passionné c'est bien normal !

 

quand a Paris effectivement ce n'est pas facile en ancienne sans assistance de freins ...il faut avoir l'habitude face a la circulation actuelle et aux comportements d'aujourd'hui . plus les voitures sont sures plus les gens conduisent mal c'est hallucinant .

 

 

j'ai pu voir en vrai cette Chevelle magnifique et je peut vous assurer que notre ami n'importe pas des croûtes : un vrai low miles comme on en trouve pas en France . j'espère sincèrement qu'elle restera dans cet état de conservation quand tu l'aura vendue .

[Invité Kingswood]

un vrai low miles comme on en trouve pas en France . j'espère sincèrement qu'elle restera dans cet état de conservation quand tu l'aura vendue .

il ne faut surtout pas dire cela; j'ai été voir une perle, origine française, 3 éme propriétaire, toujours en garage et tout fonctionne.................... il faut chercher.

 

Avantage des modèles vendus en France à l'époque: beaucoup mieux optionés que les imports.

 

c'est aussi dur aux US à trouver malgré le choix.

[chevy75]

il ne faut surtout pas dire cela; j'ai été voir une perle, origine française, 3 éme propriétaire, toujours en garage et tout fonctionne.................... il faut chercher.

 

Avantage des modèles vendus en France à l'époque: beaucoup mieux optionés que les imports.

 

c'est aussi dur aux US à trouver malgré le choix.

 

tu n'as pas tort mais quand je vois les voitures qu'Harry a importé et celle que j'ai importé même si elle n'est pas "état concours" , je pense que j'aurais mis beaucoup de temps a trouver une voiture avec les intérieurs de portes jamais repeints , sans bidules chromé moisi sur le moteur , sans sellerie "Johnny halliday for ever" etc

 

cela dit je partage ton avis sur les origines française c'est un avantage collection non négligable et c'est aussi pour cela que j'ai acheté ma GTO 69 , car elle a sa plaque GM France et ça , ça ne s’achète pas .

[yann]

 

pareil, mais pour bien faire il faudrait aussi refaire la sellerie.

 

J'ai eu également de la flotte durant 600 kms. Je n'en pouvais plus car mes essuis-glace était morts. J'avais pourtant deux valises de pièces et d'outils mais évidement je n'ai pas pensé aux balais de rechange .

 

A cela se rajoute un freinage catastrophique qui m'a décidé à faire une pause chez un copain dans Paris (13 ème). Je me suis dis: nous sommes au mois d'Août, ça devrait bien circuler et bien NON. J'ai fait tout l'Ouest du périph dans les embouteillage. J'ai eu droit à des queues de poisson, et j'ai frôlé l'accident à plusieurs reprises.

Heureusement que la voiture roulait bien et qu'elle ne chauffait pas .

 

Une fois garé, à cheval sur le trottoir, des mecs se sont engueulé, pour un accrochage, juste devant la Chevelle. Ils ont ameuté tout le quartier......moi qui voulait passer inaperçu.

 

J'ai dormi toute la nuit sur du parquet (et encore, des poivrots braillaient dans la rue jusqu'à 3h00 du matin) et le lendemain à 6h00 je suis parti sous la pluie.

Heureusement que Chevy75 habitait pas loin. Ma femme l'a contacté par MP et en quelques minutes il était là. Nous avons démonté les balais de sa Grandville 71 (superbe au passage) et la suite du voyage s'est mieux déroulé.

 

Je n'oublierai pas non plus mon voyage en train. A quelques minutes de la gare Montparnasse une personne était sur la voie. Il a fallu attendre 35 minutes pour que tout rentre dans l'ordre mais je n'avais plus que 45 minutes pour rejoindre la gare St Lazare. J'ai couru comme un malade avec mes deux valises et à 1 minute près je ratais le train.

 

 

 

Voici une photo du hangar où sont désormais garés les imports (avec vidéo surveillance). Avant elles étaient à l'exterieur, derrière la socièté, mais c'est fini, tant mieux.

 

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Dis moi Laurent, entre le combi et la Pontiac, ça ne serait pas une GS 1968 des fois...????

[Harry]

 

 

Dis moi Laurent, entre le combi et la Pontiac, ça ne serait pas une GS 1968 des fois...????

 

Absolument Yann. Une superbe GS 68 comme tu les aime, en configuration d'origine. Pour moi: la plus belle caisse du hangar.

 

J'avais pris plusieurs photos mais j'ai fais une belle connerie dans la minute qui a suivi. J'ai posé l'appareil photo par terre pour reprendre mon camescope et un Fenwick est passé par là... .

 

Bravo pour la Pontiac, tu as vraiment l'oeil.

[Harry]

 

j'ai pu voir en vrai cette Chevelle magnifique et je peut vous assurer que notre ami n'importe pas des croûtes : un vrai low miles comme on en trouve pas en France . j'espère sincèrement qu'elle restera dans cet état de conservation quand tu l'aura vendue .

 

Merci Julien.

 

Restera t-elle dans cet état ? J'en doute vraiment....

[Harry]

il ne faut surtout pas dire cela; j'ai été voir une perle, origine française, 3 éme propriétaire, toujours en garage et tout fonctionne.................... il faut chercher.

 

Avantage des modèles vendus en France à l'époque: beaucoup mieux optionés que les imports.

 

c'est aussi dur aux US à trouver malgré le choix.

 

Oui les modèles vendus en France sont plus optionné mais c'est un détails pour moi surtout que si certaines options m'intéresse d'autre ne m'intéresse pas.

 

Je reste à 100 % pour l'import. Il reste peut être des perles ici et il y a effectivement beaucoup de poubelles aux USA mais ils ont un avantage de taille c'est le nombre. Après tout ces voitures ont été produites essentiellement là-bas. Le nombre de voitures en vente aux States est incomparable au nôtre et les chances de trouver son bonheur sont bien plus importantes.

[Harry]

Après inspection dans les détails (aucune mauvaise surprise), une petite révision et un bon nettoyage, j'ai fait une petite ballade aujourd'hui.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'attends mon kit boite pour faire la vidange et mes croisillons d'arbre de transmission à changer et c'est à peu près tout.

Tout fonctionne, elle est saine de partout, elle est stock (à part l'allumage électronique) et complète, je ne regrette absolument pas .

 

[yann]

Fichtre.....j'aperçois un petit poc sur le PC arrière

 

sincèrement, elle est très belle, et cette teinte la rend vraiment désirable

je vois que tu as les ceintures au ciel de toit, c'est une option ?

 

 

(petit hs)

la gs400 qui était dans le hangar, tu pourrais m'en dire plus ?

couleur, intérieur, options ?

[EiGhT-PaCk]

Peut-être que ce sont les photos ou simplement que tu l'as bien nettoyé / polishé / waxé (?) , la peinture parait impeccable.

Toujours un gros coup de coeur pour les feux de ce millésime !

[Harry]

Fichtre.....j'aperçois un petit poc sur le PC arrière

 

sincèrement, elle est très belle, et cette teinte la rend vraiment désirable

je vois que tu as les ceintures au ciel de toit, c'est une option ?

 

 

(petit hs)

la gs400 qui était dans le hangar, tu pourrais m'en dire plus ?

couleur, intérieur, options ?

 

Merci Yann.

 

Oui effectivement il y a un poc sur le pare-choc arrière (driver side).

On ne le voit pas sur les photos précédentes mais le verni est parti sur 10 cm² entre le coffre et la lunette arrière (visible, avec de bons yeux, sur celle-ci).

 

 

Eight Pack: Oui avant photos je l'ai nettoyé et j'ai polishé la carrosserie. Globalement la peinture est très correct mais j'ai quelques petits éclats.

 

Les Shoulder Belts sont standard. Je n'étais pas sûr mais j'ai vérifié.

 

Quant à la GS, tu va être déçu Yann, mais je n'ai rien d'autres. Je n'ai pas pu récupérer les quelques photos faites avec mon appareil photo puisqu'un "Fenwick" à roulé dessus, par ma faute .

J'aurais aimé prendre du temps pour la détailler mais il fallu que je contrôle la Chevelle et sortir au plus vite du hangar.

C'est vraiment dommage. Pour la couleur je suis quasiment sûr qu'il s'agissait de l'Ivory Gold , et je me demande si ce n'est pas celle que j'ai posté en page 3.

Depuis je me dis qu'elle finira peut-être par apparaître sur un forum....

[Harry]

 

Pour la couleur je suis quasiment sûr qu'il s'agissait de l'Ivory Gold , et je me demande si ce n'est pas celle que j'ai posté en page 3.

 

C'est CELLE-LA !!! .

[mino 56]

Après inspection dans les détails (aucune mauvaise surprise), une petite révision et un bon nettoyage, j'ai fait une petite ballade aujourd'hui.

 

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J'attends mon kit boite pour faire la vidange et mes croisillons d'arbre de transmission à changer et c'est à peu près tout.

Tout fonctionne, elle est saine de partout, elle est stock (à part l'allumage électronique) et complète, je ne regrette absolument pas .

 

 

comme d'hab,chapeau bas pour cette magnifique auto,on ne voie pas assez de sedan a mon avis, c'est dommage car il y a de belles pépites........mais on ne peut pas toutes les avoir n'est ce pas.....

les antibrouillards ou LP dans le pare choc av sont stock ?

[Harry]

 

C'est CELLE-LA !!! .

 

J'ai été trop vite, ce n'est pas la même. (rétro passager pour l'une et pas pour l'autre).

[Harry]

 

comme d'hab,chapeau bas pour cette magnifique auto,on ne voie pas assez de sedan a mon avis, c'est dommage car il y a de belles pépites........mais on ne peut pas toutes les avoir n'est ce pas.....

les antibrouillards ou LP dans le pare choc av sont stock ?

 

Merci encore Mino .

Oui c'est d'origine, il s'agit en fait des parking lights/clignos/veilleuses. En 68 ils sont dans le pare-choc aux extrémités.

[yann]

 

Quant à la GS, tu va être déçu Yann, mais je n'ai rien d'autres. Je n'ai pas pu récupérer les quelques photos faites avec mon appareil photo puisqu'un "Fenwick" à roulé dessus, par ma faute .

J'aurais aimé prendre du temps pour la détailler mais il fallu que je contrôle la Chevelle et sortir au plus vite du hangar.

C'est vraiment dommage. Pour la couleur je suis quasiment sûr qu'il s'agissait de l'Ivory Gold , et je me demande si ce n'est pas celle que j'ai posté en page 3.

Depuis je me dis qu'elle finira peut-être par apparaître sur un forum....

 

Ou en annonce.....

 

[Harry]

 

Ou en annonce.....

 

 

oui aussi, mais ce ne serait pas bon pour mon coeur .

[Harry]

 

Toujours un gros coup de coeur pour les feux de ce millésime !

 

On est deux, mais c'est surtout l'avant de ces Chevelles que j'apprécie particulièrement. Une des faces les plus fines de toutes.