THOM Posté(e) le 30 janvier 2007 Signaler Posté(e) le 30 janvier 2007 (modifié) deja une photo de la formula Modifié le 30 janvier 2007 par Kermouz Citer
Mamourk Posté(e) le 31 janvier 2007 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2007 Elle est sympa mais vivement les détails de la bête ! son histoire etc Citer
THOM Posté(e) le 31 janvier 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 31 janvier 2007 bon alors voila + d'infos si vous voulez :c'est une formula 350 de 1989 donc v8 5,7l entierement d'origine avec 24000 miles ca fais 2ans que je l'ai je l'ai acheter a un collectionneur elle vint du texas et arrivee en france en 1991 ou elle etais cachee mais dorlotee le monsieur de 72 ans pleurais quand il a su que je lui achetais vraiment j'ai d'autres photos mais la j'ai encore besoin des pros du forum Citer
Baz Posté(e) le 31 janvier 2007 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2007 Elle a l'air clean. Et avec le 350 ça doit pousser. Citer
THOM Posté(e) le 31 janvier 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 31 janvier 2007 justement je cherche a savoir combien de formula AVEC LE 350 ont ete produites en 1989 je ne trouve que le total toute motorisation confondue je presise que je suis nul en anglais ca aide pas non plus Citer
Mamourk Posté(e) le 31 janvier 2007 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2007 merci mamourk Mais de rien, n'hésite pas surtout à me demander de l'aide Citer
Fredryck Posté(e) le 31 janvier 2007 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2007 (modifié) c'est vrai qu'elle est dorloté la formula Modifié le 31 janvier 2007 par fredryck Citer
Plouc Posté(e) le 1 février 2007 Signaler Posté(e) le 1 février 2007 Encore un pécor de plus sur le forum Citer
Bouteille0 Posté(e) le 1 février 2007 Signaler Posté(e) le 1 février 2007 Mais de rien, n'hésite pas surtout à me demander de l'aide ....si tu persistes dans tes élans d'extrême générosité ce n'est plus " merci Mamourk" , mais "merci mère Thérésa" qu'on devra dire Citer
Petitcoyote91 Posté(e) le 1 février 2007 Signaler Posté(e) le 1 février 2007 On dirait K2000. Terrible! Citer
Mamourk Posté(e) le 1 février 2007 Signaler Posté(e) le 1 février 2007 (modifié) A la différence que sur la k2000 sur les ailes tu as des prises d'airs, que le capot a une prise d'air les formula le spoiler arriere sont les memes que pour les birds de 91-92 d'ailleurs en parlant de K2000 ici Modifié le 1 février 2007 par mamourk Citer
THOM Posté(e) le 1 février 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 1 février 2007 pour info ma prise d'air sur le capot est factice et c'est comme ca d'origine Citer
Mamourk Posté(e) le 1 février 2007 Signaler Posté(e) le 1 février 2007 Ah bon ? je pensais qu'elle était pleine enfin les prises d'air on les retrouve sur les T/A de 82-84 Citer
THOM Posté(e) le 1 février 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 1 février 2007 le capot a la forme de la prise d'air (asymetrique donc special) mais le trou est bouche le moteur 5,7 fais 250cv elle toutes les options et le ws6 et j'arrive toujours pas asavoir combien ont ete produites comme ca Citer
Mamourk Posté(e) le 1 février 2007 Signaler Posté(e) le 1 février 2007 This is a very unusual convertible red Formula. There were 16,670 formulas produced in '89. That's more than the total number of TAs and GTAs produced together. Convertibles, however would not be offered until 1991 so this is either a special one-off or an aftermarket conversion. The Formula continued to be a big seller due to its lower price, lighter weight and the same hi-performance engine options that could be had in the Trans Am. The HiTech Turbo wheel continued to be the standard rim installed on Formulas. This particular Formula sports a set of aftermarket custom rims that really set it off. Citer
THOM Posté(e) le 1 février 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 1 février 2007 oui merci mamourk mais le probleme c'est que dans les 16670 produites il y a des 305 (5l) et des 350 (5,7) et c'est seulement le nombre de 350 (5,7) que je voudrais trouve et la dur dur Citer
TransAM84 Posté(e) le 2 février 2007 Signaler Posté(e) le 2 février 2007 pour info ma prise d'air sur le capot est factice et c'est comme ca d'origine Elle est bouchée et non-fonctionnelle sur les capots de Formula 87-92, et elle est opérationnelle sur les T/A 82-84. Citer
Invité silverado Posté(e) le 2 février 2007 Signaler Posté(e) le 2 février 2007 Elle est bouchée et non-fonctionnelle sur les capots de Formula 87-92, et elle est opérationnelle sur les T/A 82-84. <{POST_SNAPBACK}> Elle est fermé par une petite tôle qui est démontable en 2 minutes, elle devient opérationelle non pour la prise de l'air moteur mais pour évacuer l'air chaud. En effet sur les Formula les prises d'air moteur sont bien plus efficaces car elles sont au spoiler avant et l'air est canalisé par de gros tuyaux jusqu'au filtre. Un heureux propriétaire d'une Formula 90 Citer
THOM Posté(e) le 2 février 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2007 Salut l'as tu demontee? tu as vu beaucoup de differences? Citer
TransAM84 Posté(e) le 3 février 2007 Signaler Posté(e) le 3 février 2007 (modifié) Salut l'as tu demontee? tu as vu beaucoup de differences? Comme dit au dessus, tu évacueras juste une partie de l'air chaud du compartiment moteur, tu ne devrais normalement rien gagner. Par contre, quand il pleut, attention à la flotte qui peut passer par la prise d'air (pas en roulant, mais à l'arrêt). Ca peut craindre à la longue si elle vient à couler sur des connections électriques. Modifié le 3 février 2007 par TransAM84 Citer
THOM Posté(e) le 3 février 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 3 février 2007 c'est ce que je pensais donc je reste comme ca Citer
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