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Elcamino4ever

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Le démarrage est l équivalent d'une f1 ,en poussée ,il me semble  :beer:

 

Quand aux sensations ?  :ivrogne:

Comparer un top fuel de 8000 chevaux avec une F1 de 800 bourricots à tout casser... ;):super::ivrogne::ivrogne:
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bah faut pas se moquer les F1 cette année on un V8 de 152ci  ;)

elle vont peut être arriver à tenir la route sur l'oval :super:

 

J'en doute, car d'apres ce que j'ai compris, michelin se retire de la compétition, et donc toute les autos auront des bridgestone.

Donc mauvaises tenu de route, a moin de gros efforts de la part de gridgestone :ivrogne:

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Je ne parle pas de la puissance mais de la poussée ,le truc qui te colle au fond du siége

et celle de la f1 est équivalente a celle d un avion de chasse .

Je me trompe ?  ;)

Bin oui tu te trompes, un avion de chasse a un réacteur mazouté avec à peine 6000 chevaux de poussée mais faut trainer au moins 50 tonnes de feraille...

- Un top fuel est propulsé à 160 km/h en 0.5 secondes...

- Une F1 a à peine quitté sa place pendant le mème temps...

Strictement incomparable!

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il y a une loi physique qu'on ne peut detourner , c'est le coefficient d'accroche du caoutchouc sur le bitume, si tu mets trop la patatte ça patine http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

 

une autre solution, mettre un réacteur de 20 tonnes de poussé statique sur la galerie de ton drag et la ça va pousser a mort ;)

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il y a une loi physique qu'on ne peut detourner , c'est le coefficient d'accroche du caoutchouc sur le bitume, si tu mets trop la patatte ça patine http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

 

une autre solution, mettre un réacteur de 20 tonnes de poussé statique sur la galerie de ton drag et la ça va pousser a mort ;)

Elle est détournée depuis longtemps ta loi physique.... Pas de bitume sur les pistes de drag... Mais du caoutchouc+colle! Tu crois pourquoi les caisses sans chevaux arrivent à décoller l'avant de 60cm? par l'opération du St-esprit?

Tu crois pourquoi je rève depuis longtemps à aller à la mecque? (Santa pod pour ceux qui n'aurait pas compris...)

Ensuite, un réacteur de d'avion de chasse ne peux plus rien faire contre un top-fuel:

6000 chevaux pour un jet-car: 6 secondes au mieux le 1/4 mile

8000 chevaux pour un top-fuel: 4.44 secondes à presque 500 km/h!!!!!!

Le seul engin au monde plus puissant qu'un top-fuel est le rocket car de Bob Feeler:

30 000 chevaux... le record de cette engin est 3.6 au 1/4 mile à 650 km/h. On a retrouvé le pilote évanoui en bout de piste, il s'était pris 12G dans la tète!! Le double de ce que peux prendre le pilote d'un avion de chasse en plein vol dans les pires manoeuvres!

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Hein !?  http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png Font aussi des reacteurs diesels ?  ;)

Définition du kérozène: sous gaz-oil de mauvaise qualité avec beaucoup d'anti-figeant pour ne pas qu'il gèle à -50 degrés quand l'avion est à 10 000 mètres d'altitude....

Eh oui... Les avions à réactions ne sont que des diesels polluants...

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6000 chevaux pour un jet-car: 6 secondes au mieux le 1/4 mile

8000 chevaux pour un top-fuel: 4.44 secondes à presque 500 km/h!!!!!!

ça me fait penser au ramassis de connerie que M6 turbo a raconté sur chambley du genre=> quand les moteurs a pistons ne peuvent plus il reste le reacteur j'étais mort de rire ;) puis il rajoute le com du pilote qui dit je fait le 1/4mille en 6sec quelle bandes de baltringue a M6 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif
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