nouveau carbu


PHANOR

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salut à tous

je viens de recevoir mon nouveau carbu pour la lincoln et quelques petits conseils pour le remontage.

Sur le nouveau carbu il y a un branchement de durite que je n'est pas sur l'ancien

a quoi sert cette entrée et elle se connect ou? je n'ai pas de durite qui arrive à cette position

c'est un carbu autolite model 430020170425_141444.jpg20170425_141459.jpg

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sur la pipe d'admission il reste 2 sorties qui ne sont pas utiliser,elles sont boucher avev une petite capsule en caoutchouc

je peut brancher une durite sur une sortie et direct carbu ??

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20170425_141657.jpg20170425_141518.jpgautre question

sur le nouveau carbu,il y a une entrée prévue pour le tube de chaleur pour le choke,mais je n'est pas de tube chaleur

sur l'ancien carbu le choke est électrique,donc je laisse le choke sans branchement de tube chaleur,mais je doute de l'ouverture du volet ou bien j'installe le choke électrique sur le nouveau carbu ?

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20170425_142607.jpg20170425_142548.jpgentre le carbu et l'admission il y a une "entretoise"

il y a une entrée qui est brancher par une durite sur la soupape pcv,et un trou?

quel est sa fonction et dans quel sens se fait le montage

le "trou" contre le carbu ou contre l'admission ?

 

20170224_173458.jpg

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ok, je pensais que la durite de chauffage qui est placé contre le boitier noir du choke aurait suffi avec sa chaleur a ouvrir le starter

 

 

La durit de chauffage en caoutchouc transporte du liquide à 80°C, on peut facilement mettre la main dessus. Essaie de la mettre sur le collecteur d'échappement (400°C)...

 

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