Importation, homologation et immatriculation d'une moto en provenance du Canada.

[Oli]

Bonjour à tous,

 

Voilà, tout est dans le titre, j'aimerais avoir l'avis et les conseils de ceux qui ont fait cela.

 

Je demeure au Québec depuis près de 20 ans et l'envie me vient de ramener une moto de là bas, si toutefois l'opération s'avère rentable.

 

A ce sujet, si quelqu'un peut me dire combien tout cela va coûter, je suis preneur.

 

Par avance, merci !

[Phil]

Si c'est pour un retour définitif en France et que la moto est immatriculée à ton nom depuis plus de 6 mois, pas de douane ni de TVA.

 

Pour un modèle existant en France, certificat de conformité de la marque (payant), un passage à la DREAL où ils vérifient que les feux, échappements etc. sont estampillés CE (ou non).

[Olds]

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Modifié le 28 avril 2017 par Phil

[Oli]

OK, merci à vous !

 

Ce qui me soucie, c'est la mise en conformité de la bécane.......

[alanbike]

comme dit phil si elle a été vendue en France tu demande un certificat de conformité au fabriquant et après il faut un contrôle que tout est ok !

 

je l'ai fais pour une ducati achetée en Belgique mais qui était Anglaise a l'origine , j'ai changé le phare ( conduite a gauche ) , j'ai payé 150€ de certificat et c'est un concessionnaire qui s'est occupé de tout , je certif' et le contrôle !

[Oli]

comme dit phil si elle a été vendue en France tu demande un certificat de conformité au fabriquant et après il faut un contrôle que tout est ok !

 

je l'ai fais pour une ducati achetée en Belgique mais qui était Anglaise a l'origine , j'ai changé le phare ( conduite a gauche ) , j'ai payé 150€ de certificat et c'est un concessionnaire qui s'est occupé de tout , je certif' et le contrôle !

 

 

Salut Alan !

 

Il est sympa ton concess dis moi !

[alanbike]

oui je le connaissais assez bien , c'est peut être pour ça , mais bon ça vaut le coup de demander !

je ne lui avait pas demandé de faire les papiers, juste demandé la procédure et c'est lui qui m'avait dit que c'était a lui de s'en occuper , ça m'avait bien arrangé !

Et le contrôle c'est son mécano , juste un petit coup d'oeil et c'est tout !

[Oli]

Merci du tuyau !

 

On trouve parfois des machines sympas au Québec, peu kilométrées, climat oblige.

[alanbike]

pour info c'était une 906 paso !

[STG]

Tout dépendra du COC, si conforme aux normes CE ou non Ou CG directe en Pref ou procédure DREAL de RTI avec certains tests UTAC..

 

Ex chez HONDA

http://moto.honda.fr/motorcycles/owners/homologation.html

pour les 2 roues

http://www.motoservices.com/cartegrise/immatriculation.htm