Ma boite TH700 a 5 rapports... help!

[ceddec]

Salut à tous,

 

J'ai un petit soucis avec ma TH700 R4, je compte en tout 5 rapports... si si j'ai compté et recompté, il y en a bien une en trop!

 

Sur OD, en roulant peinard j'ai la 2ème qui s'enclenche vers 30km/h, la troisième vers 50km/h, la 4ème vers 70km/h, et puis vers 90km/h une dernière vitesse qui me fait tomber net le régime moteur (par rapport aux autres rapports). Je pensais à un problème lié au blocage de convertisseur mais.... sur D, toujours en appuyant à peine sur la pédale, je compte 4 vitesses...

 

Je n'avais pas vraiment fait attention car les vitesses passent normalement, pas d'à-coup violent ni de patinage. Ca passe et ça rétrograde sans problème.

 

D'après vous ça peut être quoi??? Ca sent pas bon hein???

[Chaput]

Un système de blocage du convertisseur à vitesse stabilisée (j'ai oublié le nom) ?!

[Vaihlor]

Le lockup ? ça n'ajoute pas un rapport supplémentaire que je sache...

[twentyone_forever]

Salut à tous,

 

J'ai un petit soucis avec ma TH700 R4, je compte en tout 5 rapports... si si j'ai compté et recompté, il y en a bien une en trop!

 

Sur OD, en roulant peinard j'ai la 2ème qui s'enclenche vers 30km/h, la troisième vers 50km/h, la 4ème vers 70km/h, et puis vers 90km/h une dernière vitesse qui me fait tomber net le régime moteur (par rapport aux autres rapports). Je pensais à un problème lié au blocage de convertisseur mais.... sur D, toujours en appuyant à peine sur la pédale, je compte 4 vitesses...

 

Je n'avais pas vraiment fait attention car les vitesses passent normalement, pas d'à-coup violent ni de patinage. Ca passe et ça rétrograde sans problème.

 

D'après vous ça peut être quoi??? Ca sent pas bon hein???

 

Pour une fois qu'il y en a un qui a une boîte qui marche correctement, il trouve encore le moyen de s'en plaindre !

 

C'est bien le lock-up que tu prends pour un rapport supplémentaire.

 

Il s'enclenche sur les positions "D" et "OD" en régime établi et sous faible charge moteur.

 

 

 

Si ton régime moteur chute "net" c'est peut être parce que ton convertisseur a un stall assez haut et donc un peu plus de glissement que sur une autre voiture..... Mais ça reste une supposition

[The Lion King]

T'occupe pas et roule

[Alban42800]

pareil , c'est ton converto qui se lock et le régime chute en conséquence. La conduite est alors moins souple (moins de couple).

Tout va bien m'sieur

[EiGhT-PaCk]

T'occupe pas et roule

 

Idem

 

Tu as bien 4 rapports.

Sois tu compte mal sois tu as un à-coup lié à autre chose, mais aucunement 5 rapports.

 

Au pire, vidange toi boite, ça lui fera le plus grande bien.

[ceddec]

T'occupe pas et roule

 

Je pense que c'est ce que je vais faire!