Labor Day 2015 at Memory Lane


Oregon-Classics

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Traditionnel Labor Day organisé chez Memory Lane aujourd'hui. Live music, hot dogs et belles anciennes au programme de cette belle journée ensoleillée, la premiere que nous ayons eu depuis longtemps.

 

Au micro et a la guitare, Dale Matthews lui-meme, patron de Memory Lane.

 

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Le pianiste est gonflé a bloc, c'est énorme, on le croirait tout droit sorti des eighties! :megatop:

 

Par contre, oualalala la pauvre chaise à 0:47! Qui a dit que c'était pas solide...

 

Ton concessionnaire à l'ancienne a un bon goût, et une belle voix pour quelqu'un qui s'est battu contre le cancer!

 

Il serait peut être bien de rappeler le principe et les origines du "Labor Day" d'ailleurs :)

 

Merci pour le partage :super:

 

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Je rajoute la traduction d'un article du hemmings... c'est dans l'idée et c'est le labor day aussi :)

 

La Mercedes-Benz SSK "Count Trossi "remporte le Grand Prix d'Excellence à Lime Rock Park

 

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La très belle Mercedes-Benz SSK "Comte Trossi", de 1930, à l'historique limpide, a remporté le Grang Prix d'excellence, dimanche, dans le Parc du Concours d’Élégance de Lime Rock. Ce fut le point culminant de l'Historic Festival 33 à Lime Rock Park lors du dernier week-end de la fête du Travail, le 6 septembre 2015 (date de la Fête du travail, "Labor day", aux Etats Unis, NDLR).

 

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Ce cabriolet SSK, détenu par Ralph Lauren, a été sélectionné parmi les 263 participants dans les 29 classes du concours. La SSK "Comte Trossi" est une véritable œuvre d'art», a déclaré Murray Smith, l'organisateur du festival. "Cette voiture est si rarement vue en public, que je ne peux pas assez remercier Ralph pour avoir accepté de nous la présenter pour participer à notre concours". Cette voiture a déjà remporté le prix d'Excellence à Pebble Beach en 1993, à Meadow Brook en 1995, à la Villa d'Este en 2007 et, en 2008, à Goodwood.

 

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Mercedes-Benz a construit environ 372 modèles de Sport entre 1927 et 1934, propulsés par un moteur 6 cylindres en ligne suralimenté, avec un seul arbre à cames et des carburateurs double verticaux ascendants. Parmi ceux-ci, 42 étaient des SSK-Super Sport Kurtz, ou -Construit "court" pour la course.

 

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La SSK "Comte Trossi" est ainsi nommée pour le Comte Carlo Felice Trossi, qui l'a commandé en 1934. On soupçonne le styliste américain peu connu, Willie White, d'avoir été responsable de la conception de la voiture, mais cela n'a jamais été confirmé. Trossi, et d'autres, ont fait courir la voiture dans la course des Mille Miglia, ainsi que dans d'autres compétitions. (pour les amateurs d'une histoire plus complète de la voiture : voir le site de Paul Russell & Co., qui a restauré la SSK pour Lauren.)

 

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A Lime Rock, la SSK était en bonne compagnie. Il y avait ainsi, avec elle, cinq autres Mercedes, des concurrentes sérieuses et non des moindres : une 300 SLR "722" de 1955, une W196 Grand Prix Flèche d'Argent elle aussi de 1955 et présentée par le Centre Mercedes-Benz Classic en Allemagne; une W154 de 1939, une Grand Prix automobile de 1934, présentée par l'Institut Revs de Naples, en Floride, et une Brooklands de 1908 présentée par l'Indianapolis Motor Speedway Hall of fame Museum. Le plaisir ne serait pas complet sans citer la présence de Sir Stirling Moss, qui a conduit la voiture 722 à la victoire avec Denis Jenkinson en 1955 aux Mille Miglia.

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