Sulako51

oui enfin!!!! Même si il y à encore du boulot!!! 😁

yes c'est ça!!! impec merci!!

bonjour à tous!! quelqu'un connaitrait le nom de la pièce entourée sur la photo! Et si en plus je pouvais l'avoir en anglais aussi ça serait génial!! Je dois changer le joint mais je bloque sur le nom!!! on mettra ça sur le compte de l'âge Merci d'avance!!

ah oui effectivement c'est pas jojo!!! Et en racheter un ça serait pas mieux finalement?!!!

Ah mince!! ça c'est pas cool ce genre de mauvaise surprise!!! Il à quoi exactement à part les joints?

bonne question!! c'est tout le mystère! peut être une sécurité pour pas rouler le compteur débranché !!

problème résolu!! En fait il faut brancher les ampoules dans le bloc feux arrière et visser celui ci à la caisse qui fait masse et le courant passe :-D

c'est marqué dans mon profil!!! ...une Mercury cougar 69

bon le problème est résolu!! En fait je peux pas démarrer si mon bloc compteur est débranché!!

bonsoir à tous!!! Bon voilà mon deuxième souci (voir pb démarrage) : je remonte mon tableau de bord et tous les branchements!! bref j'ai l'éclairage qui marche à l'avant sauf les clignotants!!! Et à l'arrière rien ne fonctionne sauf les feux de gabarit!!! J'arrive pas a comprendre d'où ça peut venir!!!! Des idées?? merci

bonjour à tous Bon voilà j'expose mon problème: Hier la voiture démarrait et ce soir plus moyen! Elle démarre et dans la foulée elle s'arrête!!! et même si j'accélère rien ne se passe!! elle cale! J'ai l'impression que l'essence n'arrive plus!! Peut être la pompe à carburant? Y a t il un fusible pour cette pompe quelque part? merci pour vôtre aide

alors en fait non car le nouveau était légèrement plus grand que l'ancien!! du coup il passait pas bien dans le trou du triangle

super boulot! Pour les amortisseurs moi j'ai dû acheter un compresseur de ressort qu'on passe par l'intérieur!! Avant j'ai essayé les griffes qu'on met à l'extérieur du ressort mais ca n'allait pas , ça comprimais le ressort que sur un côté et il se courbait! En plus galère à mettre par manque de place! Sinon la technique du cric pour compresser un max le ressort sur son triangle est super, j'ai fait comme ça aussi!! Mais sans le poids du moteur à voir effectivement si ça sera suffisant!!

quelques nouvelles de l'avancement! les deux côtés sont fait!! non sans mal!! le ressort d'amortisseur à été une vraie galère à remettre!!!! bon j'espère que j'ai bien tout remonter ...on verra à la première sortie , si j'ai une de mes roues qui me double bin je serais fixé

ouaip....pas faux