Sulako51

oui enfin!!!! Même si il y à encore du boulot!!! 😁

yes c'est ça!!! impec merci!!

bonjour à tous!! quelqu'un connaitrait le nom de la pièce entourée sur la photo! Et si en plus je pouvais l'avoir en anglais aussi ça serait génial!! Je dois changer le joint mais je bloque sur le nom!!! on mettra ça sur le compte de l'âge Merci d'avance!!

ah oui effectivement c'est pas jojo!!! Et en racheter un ça serait pas mieux finalement?!!!

Ah mince!! ça c'est pas cool ce genre de mauvaise surprise!!! Il à quoi exactement à part les joints?

bonne question!! c'est tout le mystère! peut être une sécurité pour pas rouler le compteur débranché !!

problème résolu!! En fait il faut brancher les ampoules dans le bloc feux arrière et visser celui ci à la caisse qui fait masse et le courant passe :-D

c'est marqué dans mon profil!!! ...une Mercury cougar 69

bon le problème est résolu!! En fait je peux pas démarrer si mon bloc compteur est débranché!!

bonsoir à tous!!! Bon voilà mon deuxième souci (voir pb démarrage) : je remonte mon tableau de bord et tous les branchements!! bref j'ai l'éclairage qui marche à l'avant sauf les clignotants!!! Et à l'arrière rien ne fonctionne sauf les feux de gabarit!!! J'arrive pas a comprendre d'où ça peut venir!!!! Des idées?? merci

bonjour à tous Bon voilà j'expose mon problème: Hier la voiture démarrait et ce soir plus moyen! Elle démarre et dans la foulée elle s'arrête!!! et même si j'accélère rien ne se passe!! elle cale! J'ai l'impression que l'essence n'arrive plus!! Peut être la pompe à carburant? Y a t il un fusible pour cette pompe quelque part? merci pour vôtre aide

alors en fait non car le nouveau était légèrement plus grand que l'ancien!! du coup il passait pas bien dans le trou du triangle

super boulot! Pour les amortisseurs moi j'ai dû acheter un compresseur de ressort qu'on passe par l'intérieur!! Avant j'ai essayé les griffes qu'on met à l'extérieur du ressort mais ca n'allait pas , ça comprimais le ressort que sur un côté et il se courbait! En plus galère à mettre par manque de place! Sinon la technique du cric pour compresser un max le ressort sur son triangle est super, j'ai fait comme ça aussi!! Mais sans le poids du moteur à voir effectivement si ça sera suffisant!!

quelques nouvelles de l'avancement! les deux côtés sont fait!! non sans mal!! le ressort d'amortisseur à été une vraie galère à remettre!!!! bon j'espère que j'ai bien tout remonter ...on verra à la première sortie , si j'ai une de mes roues qui me double bin je serais fixé

ouaip....pas faux

bon voilà une question me turlupine Je suis en train de refaire mes passages de roues , j'ai poncé la tôle, traité au rustol, aplliqué une couche de primaire au zinc puis une couche de peinture époxy (restom) antigravillons!! ! normalement la peinture doit résister aux impacts, mais je me demande quand même si je dois mettre un insonorisant/antigravillon par dessus pour un meilleur résultat!!??

ah bien vu ...faut que je regarde ça de plus près en effet!!

CAN AM que veux tu dire par "son logement est déchiré" ??

ah ok faudra que je vérifie l'autre coté alors!! Maintenant sur rockauto j'en ai trouvé à la vente....aucune de tordue !!! à voir

en démontant mon bras de suspension inférieur , j'ai déboulonné la barre stabilisatrice fixée dessus! mais le boulon est tordu est ce normal???

bon voilà tout est démonté!! pas de cales sur le triangle supérieur mais sur le bras inférieur oui!! Enfin si j'ai compris de quoi on parle!!

ok merci! En démontant le triangle j'ai pas vu de cales!!

bon du coup il me faut ça: le triangle (vendu avec la rotule), je récupère l'ancien support d'amortisseur et je remonte le tout! Par contre je vois pas de quel outil il faut se servir et quelle procédure old's!!!

bon après démontage je pense en racheter et changer des deux côtés du coup!!! Repartir sur du neuf plutôt que du bricolage, je préfère , même si c'était pas prévu au budget

bonjour à tous En ce moment je décape mes passages de roue afin de traiter et repeindre tout ça! Hors après avoir galéré pour enlever ma suspension , j'ai gratté et j'ai découvert une fissure sur mon bras de suspension supérieur!!! Qu'en pensez vous? Suis-je quitte à en racheter un? merci