Un compresseur - de suspension - qui ne manque pas d'air...

[Parkaveniste]

L'ayant testé à part il envoie bien l'air dans les amortisseurs arrière de la Cadillac. En branchant la batterie, on entend un petit clic signe d'enclenchement, Par contre il ne daigne pas se mettre en route. A quoi pourrait en incomber la faute ? Au relais ? Au capteur ? A un fusible ?

 

Merci à ceux qui ont tâté du problème et y ont trouvé réponse à me faire partager.

[Phil]

As-tu essayé d'alimenter le relais (et non le compresseur) en direct ?

 

Il est possible qu'il y ait un mode "sécurité" avec un capteur, qui empêche le compresseur de fonctionner dans certaines conditions.

[Pit]

1: fusibles

2: masse

3: relais

4: capteurs de niveau

 

Le relais semble commandé, puisque il clic, mais est-il alimenté en puissance?

En pontant le relais, ça fonctionne?

[Parkaveniste]

Le relais semble fonctionner, mais j'aurais sans doute une vision plus claire du problème si j'arrivais à localiser le capteur, dont je ne sia spas même à quoi il peut ressembler...Se trouverait-il par hasard à proximité du compresseur ?

[Pit]

Il y'a un ou plusieurs capteurs de niveau sur le train arrière.

Peut-être un capteur de pression et/ou température sur le compresseur.

 

"Le relai semble fonctionner", c'est pas vraiment une réponse définitive...

 

[Parkaveniste]

Okay, je partirai en quête de sondes et capteurs mardi...

[Phil]

Si tu commençais par partir en quête d'un schéma électrique ?

 

 

Je peux chercher de mon côté, si tu mets dans ton profil l'année de ta chignole

[Parkaveniste]

C'est quoi une chignole ? Je tombe toujours dans du matériel de bricolage...Je cherche aussi un schéma électrique, Mais l'ensemble

de la voiture est une Seville 84.

[Phil]

OK, j'ai trouvé ça pour le système de hauteur automatique des Seville (et autres GM) de 1980 :

 

(Test du capteur de hauteur - ça donne une idée d'à quoi ça ressemble)

 

[Parkaveniste]

Merci, je teste dès mardi.