Retour essence carbu Rochester sur Caddy 67

[morpheus2a]

Hello tout le monde, une petite question me turlupine sur mon carbu rochester (monté sur Caddy '67, 429ci) je n'ai pas de retour carburant , est ce normal ?? Je crois que normalement le retour est branché sur le filtre mais celui ci a été suprimé par lancien proprio, qui à rajouté un filtre "normal" sur l'arrivée. Où brancher le retour ? Ou alors est-ce normal ?

 

Merci d'avance

[Chevelle66]

Salut,

 

normalement le retour carburant se fait par la pompe à essence:

une arrivée, un retour au réservoir et un vers le carbu en passant par le filtre.

[morpheus2a]

Salut,

 

aurais tu une photo ? Sur ma pompe à essence j'ai juste l'arrivée du reservoir et le tuyau jusqu'au carbu ...

A moins de mettre un "T" sur l'arrivé du carbu avec le retour reservoir branché dessus mais je sais pas si ça marchera.

 

Merci pour ta réponse

[Phil]

Le manuel d'atelier de ta voiture dit qu'il y a un retour de carburant au carbu, ou c'est seulement toi qui penses (ou quelqu'un qui t'a dit) qu'il y en avait un ?

 

Il n'y a pas forcément de circuit de retour de carburant... quand il y en a un, il se fait au niveau de la pompe.

[morpheus2a]

Sur ma revue technique il y est marqué qu'il y a une "fuel line and vapor return line", je me suis couché sous la voiture et effectivement il y a un second tuyau (pas branché), d'où mon intérogation sur le retour, mais si ce n'est pas obligé ok .

Mais pour moi il fallait obligatoirement un retour pour éviter un "gavage" du carbu, non ?

[Phil]

Après vérification, il y a sur les Cadillac de cette époque équipées de la climatisation, un retour d'essence au niveau du filtre à essence entre pompe et carbu.

 

There is a fuel filter between the fuel pump and the carburetor.

On air conditioned cars, the fuel filter has a passage and a

connecting line to the fuel tank to return fuel vapors to the tank

under high temperature conditions.

 

 

On en avait parlé, je crois dans le sujet sur la Buick 66 de Jérémie. Quand la voiture a la clim, le compartiment moteur atteint une température plus élevée, ce qui peut faire vaporiser l'essence si elle n'est pas refroidie par retour au réservoir.

 

Donc ce tuyau se branche sur le filtre à essence d'origine... s'il est encore présent sur la voiture

 

 

Pour ce qui est du "gavage" du carbu, pas de risque si le pointeau est en bon état.

[morpheus2a]

Ok, merci pour vos réponses :super: , j'ai effectivement la clim, mais je ne compte pas la rebrancher (c'est un cab) et comme le filtre d'origine a été supprimer par l'ancien proprio, je vais tout laisser comme ça !!! Et pour le carbu no soucyyy il est neuf

 

Encore 1000 mercis !!!!