Chevrolet Camaro 1982

[Plymouth 16]

a plus la crasse sale

[Dadoux]

tu devrais la couvrir avec une housse !

[Plymouth 16]

c'est pas dans mes priorités pour l'instant

[Dadoux]

je vois c'est le carton !!!

[Plymouth 16]

??? l'est déjà en cgf

[Plymouth 16]

p**ain j'adore ces jantes !

[in_FOMOCO_i_trust]

belle auto

[Plymouth 16]

 

"problème" de batterie reglé

 

l'ancien proprio en avait mis une de..... super5

[will]

j'en ai une de twingo/clio/mégane/laguna......pour une Lincoln...

[Plymouth 16]

doit pas bien demarrer avec ça

[will]

ben justement.....je trouve que si, le démarreur lance bien, mais je ne sais pas si pour l'allumage elle est bien puissante....ça n'a peut être rien a voir.

 

bien envie de mettre une Ford (si c 'est écris dessus) pour la touche origine

[Plymouth 16]

ça depend de la puissance

 

j'avais une batterie de 55 a,que j'ai remplacé par une de 70

[will]

même topo.....

[Lolo]

ça depend de la puissance

 

j'avais une batterie de 55 a,que j'ai remplacé par une de 70

Et ton alterno, il sort combien d'ampères ? parce que si il est donné pour un 55A ou 60A il va pas aimé et risque de cramer...sur ma Leba j'ai full électrique (4 vitres, sieges ,climquimarchepô) et malgré tout la batterie est une 55A

[Plymouth 16]

bonne question

[Dadoux]

ça depend de la puissance

 

j'avais une batterie de 55 a,que j'ai remplacé par une de 70

Tu passes de 55a à 70a c'est un peu beaucoup 60 c'est suffisent

[Invité Kingswood]

Et ton alterno, il sort combien d'ampères ? parce que si il est donné pour un 55A ou 60A il va pas aimé et risque de cramer...sur ma Leba j'ai full électrique (4 vitres, sieges ,climquimarchepô) et malgré tout la batterie est une 55A wink.gif

 

Non il ne va pas cramer; aucun risque; la seule chose c'est que le temps de recharge sera plus long. Par contre l'intensité au démarrage (Amp) sera plus forte tant que la batterie sera "pleine". aucun risque également pour le câblage.

[Lolo]

Non il ne va pas cramer; aucun risque; la seule chose c'est que le temps de recharge sera plus long. Par contre l'intensité au démarrage (Amp) sera plus forte tant que la batterie sera "pleine". aucun risque également pour le câblage.

Ok, il me semblait que...

[Invité Kingswood]

Ok, il me semblait que...

 

En effet; ce qui fait "cramer" les accessoires c'est l'augmentation de la tension (Volt) ex: en passant de 6v à 12v sans aucune modification. Quand tu augmente l'ampérage (l'intensité) tu augmente le flux d'électrons et donc fait tourner plus vite et plus longtemps les éléments fort consommateur en priorité le démarreur.

[Plymouth 16]

des news

 

petite question pour tbird61

 

comment regler le passage des vitesses sur une th350 ?

[Jérémie]

Je ne suis pas t bird mais à mon avis, par le modulator valve à dépression, je crois qu'il y a une vis de réglage dedans

[Plymouth 16]

la semaine dernière j'ai retendu le tv cable,depuis les 2 et 3èmes vitesses mettent un temps fou à passer

ça c'est pas trop dur à comprendre,j'ai qu'a le detendre

 

mais depuis quelque temps je suis obligé de passer les memes rapports manuellement

là je vois pas d'où ça peut venir :alcooliques:

[Plymouth 16]

personne ? :alcooliques:

[Lolo]

Désolé mais les boitoto c'est pas mon rayon :alcooliques: ...Tbird pourrait mieux te renseigner. C'est quoi comme boite, TH350 ?

[Plymouth 16]

th350,l'ancienne de eagle1 :alcooliques: