Un petit QUIZZ

[Eagle1_77]

salut

 

Avant de vous dire ce que j'ai trouvé, voici une photo d'une pièce bien usée d'ailleurs photographiée en macro . Savez vous d'où elle provient ???

[fred56600]

une piece d'allumeur ?

[Le Go 51]

un isolant mais de quoi ??

[Phil]

On ne voit pas bien si à l'intérieur c'est un reste de bobinage ou un reste de pas de vis en cuivre

[Umungus]

Facile, ca vient d'une 4L!

 

Je sais pas, j'avais envie de dire ca...

[Caram]

une piece d'allumeur ?

 

+1

[fred56600]

c'est un bobinage pas un filetage .

 

il est dans une piece en téflon. (isolant et guide)

 

ça a frotté d'un coté

 

je dirais sans doute un capteur de présence ou un capteur d'arbre a came . ou une piece d'allumage !

[chevy283]

Un contacteur de boite auto ?

[Eagle1_77]

Fred tu brules c'est bien une piece d'allumeur. Mais quel est son role ?

[fred56600]

reguler les masselottes ? ou allumage electronique.

 

l'induit du rotor ?

[fred56600]

une des bobines entourées ?

 

[Caram]

je dirais un peu pareil

 

une bobine devant laquelle passe les aimants pour créer un courant induit du fait de l'inversion de champ magnetique. c'est ce qui fait fonctionner l'allumeur...

 

si je dis pas de bêtise, il y a au minimum 4 bobines comme ça dans un allumeur électronique et jusqu'à 16 max.

 

et l'usure de la bague en téflon je dirais le frottement du disque de recouvrement lors de la rotation du rotor.

[fred56600]

ben alors eagle1 77, cette réponse !!!

[Eagle1_77]

Ok les gars, je vois qu'on maitrise le sujet !

 

C'est effectivement le capteur magnétique qui envoi l'impulsion au circuit électronique de commande de l'allumage au bougies. Il est à l'intérieur du distri.

 

Et ce foutu capteur tout bouffé m'a mis une panne intermittente. A froid, la voiture démarre sans problème. Au bout d'un certain temps de chauffe, la bobine étant usée touche la masse du rotor et pouf, plus de jus au bougies !

 

En mesurant à ohmmètre entre la surface du bobinage usée et un de ses plots de connexion j'ai une continuité ce qui veut dire que l'isolant du cuivre est parti.

 

En fait, la patte de fixation de cette pièce est cassée. Du coup, toute la pièce bouge et donc vient frotter le totor !

J'espère que c'est la dernière panne du matador!

Il me reste encore le démarreur qui patine de temps en temps. C'est le lanceur qui ripe dans son roulement ! d'ailleur, chez rockauto, on trouve cette piece seule en vente pour 30$. Ca prouve qu'il y a une faiblesse reconnue !

 

P....n de panne de merde !!!

[fred56600]

cool donc, on n'est pas trop bête !

 

ça donne quoi comme photo non macro-isé ?

 

++

fred

[Eagle1_77]

Je vais faire ça...

[Phil]

Ok les gars, je vois qu'on maitrise le sujet !

Ah non, moi je ne maîtrise rien du tout - surtout en électronique

 

 

Il me reste encore le démarreur qui patine de temps en temps. C'est le lanceur qui ripe dans son roulement ! d'ailleur, chez rockauto, on trouve cette piece seule en vente pour 30$. Ca prouve qu'il y a une faiblesse reconnue !

Sur beaucoup de démarreurs, le lanceur (= Bendix = solénoïde) est disponible à l'unité, question de coût de transport peut-être .