taile de pneus

[Phil]

ma Cadillac ne possède plus ses jantes d'origine en 16 pouces, mais des 17 sur lesquelles sont montés des pneus 225/45/17,

225/60/16 en origine

225 mm x 60% = 135 mm de hauteur de pneu.

 

Avec une jante de 16 pouces de diamètre(406 mm) ça fait un diamètre de pneu de 406 + 135 + 135 = 676 mm.

 

Avec du 225/45/17 tu as un diamètre de pneu de 431,8 + 101.25 + 101.25 = 634 mm, ton compteur doit être plutôt optimiste avec ça (environ 6%).

Du 225/50/17 te donnerait 431,8 + 112.5 + 112.5 = 657 mm, un peu mieux (différence d'environ 3%)

Du 225/55/17 : 431,8 + 123.75 + 123.75 = 679 mm, c'est ça qu'il te faut .

Si ça n'existe pas, tu peux prendre plus large (245/50/17 = 676 mm) ou plus étroit (205/60/17 = 678 mm).

[willscad]

Un grand merci à toi, en effet mon compteur est optimiste, je l'avais remarqué dès le début

[Spécial 61]

comment se fait il que le phil a réponse à tout? c'est un GENIE!! et dans tous les domaines!

[Phil]

et dans tous les domaines!

... elles disent toutes ça

[willscad]

Le fieffé coquin

[willscad]

essaye sur ce site http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

 

Merci Riton excuse moi, je n'ai vu ton message qu'après celui de Phil, tout comme celui de Lolo à cause de l'affichage de la page...

 

 

si tu veut monter en hauteur tu dois diminuer en largeur il me semble. Genre 205/50/17....mais à confirmer

sur mon "moultipass", les montes d'origines sont 185/65/15 ou 205/60/15 sur la même jante.

 

le soucis est que tu es monté en 17, enfin ta voiture !! le mieux serait de repasser en 16 pour avoir plus de confort.

 

 

Mais comment peux tu savoir pour moi ?! pour ma voiture ,passe encore c'est moi qui l'ai dit :D

[willscad]

comment se fait il que le phil a réponse à tout? c'est un GENIE!! et dans tous les domaines!

 

En effet il se débrouille particulièrement et remarquablement bien en math, un don probablement , quant au français, attention les yeux, il serait peut-être encore meilleur "à ce qu'on dit".

 

Pour le reste, cela ne nous regarde pas

[Spécial 61]

... elles disent toutes ça

[Spécial 61]

juste pour vous dire que j'ai reçu mes pneus aujourd'hui et que je suis rachement content . Maintenant y'a plus qu'a!!!

[Invité silverado]

Bonjour:

 

Voici une petite formule pour calculer le diamètre d'un pneu:

 

(diamètre x 25,4) + 2 x (largeur x série) =

 

pour du 225/50/17

 

(17 x 25,4) + 2 x (225 x 50%) = 656 mm.

[willscad]

En maths, je m'abstiens souvent, de peur de dire des bêtises, mais là, n'était ce pas ce que Phil à expliqué ? :

 

 

225 mm x 60% = 135 mm de hauteur de pneu.

 

Avec une jante de 16 pouces de diamètre(406 mm) ça fait un diamètre de pneu de 406 + 135 + 135 = 676 mm.

 

Avec du 225/45/17 tu as un diamètre de pneu de 431,8 + 101.25 + 101.25 = 634 mm, ton compteur doit être plutôt optimiste avec ça (environ 6%).

Du 225/50/17 te donnerait 431,8 + 112.5 + 112.5 = 657 mm, un peu mieux (différence d'environ 3%)

Du 225/55/17 : 431,8 + 123.75 + 123.75 = 679 mm, c'est ça qu'il te faut .

Si ça n'existe pas, tu peux prendre plus large (245/50/17 = 676 mm) ou plus étroit (205/60/17 = 678 mm).

[Invité silverado]

oui bien sûr, c'est juste le chemin pour arriver au résultat qui est différent.

Je trouve ma formule un peu plus simple

[fred56600]

salut.

n'ayant pas installé firefox voici une petite vidéo expliquant pourquoi mettre les pneus neufs a l'arriere.

 

 

c'est ma douce voix que vous entendez.

 

si un modo / admin peu creer un message a part ça m'arrangerais.

 

++

fredo

[Le Go 51]

donc si j'ai bien compris , si on ne roule qu'en marche arrière , il faut avoir des pneus neufs a l'avant .

 

 

et est ce qu'on peut quand même tourner si on a des pneus neufs a l'arrière ?

[fred56600]

pas faux !

[fred56600]

Comme ils disent dans Top Gear mieux vaut une voiture sur vireuse :

1/ si une voiture sous-vire on percute l'arbre de face en fonçant droit dessus et on meurt.

2/ si une voiture sur-vire une percute l'arbre par le coté on ne voit donc pas l'obstacle qui va vous tuer, ce qui est plus confortable.

[Le Go 51]

donc il vaut mieux garder ses vieux pneus a l'arrière .